Ferrovie - Canada: libri illustrati di storia e guide

Canadian Pacific in the Rockies

La Canadian Pacific Railway fu costruita per unire tutte le province canadesi con una linea transcontinentale che collegasse l'Atlantico al Pacifico. Durante la costruzione si incontrarono molti ostacoli, tra cui le Montagne Rocciose, un'imponente catena montuosa situata nell'Alberta occidentale e nella Columbia Britannica orientale.
Originariamente progettata per estendersi più a nord, la linea ferroviaria attraversò infine lo spartiacque continentale al passo di Kicking Horse, una sfida per la gestione ferroviaria che persiste ancora oggi nonostante l'utilizzo di locomotive diesel ad alta potenza.

Illustrato con fotografie uniche, scattate nel corso di diversi anni, questo libro descrive la linea ferroviaria da Exshaw, dove incontra per la prima volta le Montagne Rocciose, fino a Golden. La varietà del traffico ferroviario presente sulla linea è mostrata sullo sfondo degli splendidi paesaggi che si incontrano lungo il percorso. Viene inoltre descritta in dettaglio l'altra linea della Canadian Pacific, nel sud dell'Alberta, che attraversa il Crowsnest Pass.

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Iron Road West: An Illustrated History of British Columbia's Railways

La Columbia Britannica non esisterebbe senza la ferrovia; la provincia entrò a far parte della Confederazione canadese nel 1871 in cambio della promessa di una linea transcontinentale verso la costa occidentale. Fu l'arrivo della Canadian Pacific Railway nel 1886 a dare il via allo sviluppo economico della provincia, a far nascere la città di Vancouver e a spingere altre compagnie a costruire linee ferroviarie concorrenti.

In Iron Road West, Derek Hayes ripercorre lo sviluppo della provincia attraverso le sue linee ferroviarie, utilizzando una ricca selezione di fotografie e altri elementi visivi per mostrare come i binari siano stati posati attraverso il territorio selvaggio che caratterizzava gran parte della Columbia Britannica.

Con la rivoluzione ferroviaria che ha interessato la provincia, si sono inevitabilmente scatenate una feroce competizione e odi personali, creando un'entusiasmante atmosfera da frontiera che Hayes descrive con vividi dettagli.
Il libro tratta anche dell'avvento della moderna ferrovia merci nella Columbia Britannica, compresi i treni completamente automatizzati e computerizzati. Un'ampia sezione illustra il nostro patrimonio ferroviario, comprese le linee ferroviarie, le locomotive e le infrastrutture conservate che possono essere visitate ancora oggi.
Riccamente illustrato, Iron Road West affascinerà non solo gli appassionati di ferrovie, ma chiunque sia interessato alla storia della provincia.

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Locomotives of Western Canada

Le montagne dell'Alberta e della Columbia Britannica, nel Canada occidentale, hanno sempre messo a dura prova la tenacia delle ferrovie che si sono fatte strada verso ovest, aprendo la strada all'esplorazione del paese. Si trattava di una nuova frontiera che ben presto ha messo alla prova uomini e locomotive, mentre i treni attraversavano un territorio aspro e inospitale.
Ancora oggi, questo compito continua, con incredibili tonnellate di merci trasportate attraverso ardue passi di montagna e spettacolari canyon fluviali, grazie all'impiego di moderne locomotive diesel.

Con una straordinaria collezione di fotografie inedite, Mike Danneman mette in mostra queste meravigliose macchine immerse nello splendore di alcuni dei paesaggi montani più belli del mondo.

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General Motors Type 5 - Class 66 Locomotives

Over the past generation the Class 66 has been one of Britain's most successful and reliable diesel locomotives. After being introduced in the late 1990s, the Class has been involved in various new contracts and has taken over from the older generation classes such as the Class 56. Now operated by five rival companies, the Class keeps on growing with more success.
Ross Taylor uses his excellent photographs to illustrate this fascinating Class.

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Great Western Railway of Canada: Southern Ontario's Pioneer Railway

Questo libro narra la genesi e la purtroppo breve esistenza di una delle più grandi ferrovie dei primi tempi del Canada, la Great Western Railway of Canada (1853-1882), importante precursore del sistema ferroviario nazionale canadese.
Oggi, la Great Western Railway of Canada è una linea ferroviaria storica poco conosciuta, trascurata persino da molti appassionati di ferrovie. Eppure, era una ferrovia davvero all'avanguardia per l'epoca.

Fu pioniera nell'integrazione dei trasporti terrestri e fluviali, introducendo traghetti fluviali per auto e navi a vapore per il trasporto di passeggeri e merci sui Grandi Laghi. Fece scalpore, tuttavia, con l'acquisizione della ferrovia di proprietà americana che collegava Detroit, Grand Haven e Milwaukee.
Le sue gigantesche officine, situate a Hamilton e London, in Ontario, erano veri e propri monumenti industriali, dove geni inventivi lavoravano per rifornire il fiorente commercio ferroviario dell'Ontario meridionale. Fu l'antenata di alcune delle linee ferroviarie più trafficate di tutto il Canada.

Questo libro è stato scritto per rendere giustizia a una ferrovia che può essere considerata a pieno titolo una delle linee pionieristiche del Canada. Riccamente illustrato con fotografie inedite e corredato da una completa ricostruzione storica delle locomotive e del materiale rotabile della Great Western Railway, offre un viaggio indietro nel tempo nella storia, ormai quasi scomparsa, delle prime ferrovie dell'Ontario.

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Rails Across Canada : A Pictorial Journey from Coast to Coast

Le ferrovie canadesi, al pari di quelle statunitensi, esercitano un fascino mondiale sugli appassionati di treni e sui viaggiatori. Il solo pensiero di un viaggio in treno attraverso il Canada evoca l'immagine di un'avventura epica.
Le immagini di questo libro, con abeti carichi di neve e panorami selvaggi e aperti, in contrasto con i lunghi treni merci che sferragliano attraverso la Union Station sotto lo sguardo vigile della CN Tower, dimostrano che viaggiare in treno in Canada è un'esperienza da sogno.

Esistono tuttavia delle differenze tra la rete canadese e quella statunitense, dovute al fatto che in Canada essa fu in gran parte progettata e finanziata dalla Gran Bretagna, in quanto parte dell'Impero britannico.
Le due principali reti erano la Canadian National (privatizzata nel 1995) e la Canadian Pacific (ora Canadian Pacific Railway Ltd.), le cui reti si estendevano su tutto il vasto territorio canadese. Oltre all'attività ferroviaria, la Canadian Pacific possedeva e gestiva una considerevole flotta di navi mercantili e passeggeri che collegavano l'Europa al Canada.
Oltre a questi grandi operatori, anche realtà minori come la Prince Edward Island Railway e la Newfoundland Railway contribuivano al trasporto di passeggeri e merci in tutto il territorio.

David Cable ha viaggiato per tutto il Canada per diversi anni, fotografando a fondo la rete di operatori, sia grandi che piccoli, e spesso immortalando scene nei luoghi più remoti ma al contempo affascinanti.

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Toronto Streetcars Serve The City

This book is a photographic essay documenting Toronto's extensive streetcar system that during 2012 on an average Monday to Friday work day carried an average of 285,000 passengers with its 11 routes, 671 stops, and 247 cars.
From the urban residential area of Kingston Road to the commercial district of Spadina Avenue where between King and Bloor Streets there is a streetcar in peak periods every 2 to 3 minutes, this book provides an insight to an amazing streetcar system.

Kenneth Springirth, with a lifelong interest in rail transportation, has made numerous trips to Toronto to ride, research, walk, and photograph the streetcar lines.

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Rails Across Ontario : Exploring Ontario's Railway Heritage

Questo libro riporta il lettore a un'epoca in cui la ferrovia dominava l'economia e il paesaggio. Scoprirà stazioni storiche, musei ferroviari, viaggi su treni d'epoca e ponti storici.

Percorrete le vecchie linee ferroviarie lungo i percorsi ferroviari più famosi dell'Ontario. Scoprite dove le locomotive a vapore sbuffano ancora attraverso i campi coltivati e dove le carrozze ferroviarie storiche conducono nel cuore delle zone selvagge e pittoresche del nord dell'Ontario.

Scopri strutture ferroviarie dimenticate ma un tempo vitali, come rimesse locomotive, banchine per il carbone e torri d'acqua. Scopri le linee regolari di VIA Rail che percorrono alcune delle più antiche linee ferroviarie della provincia e passano per alcune delle sue stazioni più storiche, tra cui una in funzione ininterrottamente dal 1857.

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Rails Across the Prairies: The Railway Heritage of Canada's Prairie Provinces

Seguite l'evoluzione del patrimonio ferroviario delle praterie canadesi, dall'arrivo della prima locomotiva su una chiatta fino alla realtà odierna.
"Rails Across the Prairies" ripercorre l'evoluzione della rete ferroviaria canadese, compresa la comparsa della prima locomotiva a vapore sul retro di una chiatta. Il libro esamina l'arrivo dei coloni europei prima della ferrovia e analizza come si adattarono utilizzando i servizi di traghetto sui fiumi Assiniboine e North Saskatchewan.
L'opera segue quindi la costruzione delle ferrovie, le rivalità tra i loro proprietari e le insolite opere di irrigazione della Canadian Pacific Railway. Le città, dalla loro planimetria ai loro nomi spesso bizzarri, furono quasi tutte create dalle ferrovie.

Col tempo, le linee ferroviarie sono andate in declino, sebbene molte stiano vivendo una limitata rinascita. Scoprite cosa può ancora ammirare un appassionato di storia e patrimonio culturale del passato ferroviario delle praterie, tra cui le linee ferroviarie ancora in funzione e le storie che le ferrovie hanno portato con sé.
Molti luoghi simbolo sono abbandonati, tra cui città fantasma e silos, mentre molti altri sopravvivono come musei o siti didattici.

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Toronto's Railway Heritage

On May 16, 1853, the first passenger train steamed out of Toronto from a wooden depot that was located near the site of today's Union Station. Over the next century, the railways had a profound impact on the geography and economic fortunes of Toronto and helped transform it from a provincial town into the commercial centre of Canada.

To the dismay of many, the railways also swallowed up prime real estate on Toronto's waterfront and isolated its citizens from Lake Ontario, the city's most scenic asset. The struggle between the promoters of unfettered railway development and crusaders for public access to the waterfront culminated during the 1920s with the building of the waterfront railway viaduct and Union Station. This magnificent Beaux-Arts railway terminal is the busiest transportation hub in Canada and is undergoing a $1.5 billion revitalization.

Inside this book are over 200 rare images illustrating 80 years of Toronto's railway history.

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Canadian Pacific: Stand Fast, Craigellachie!

Esplorate la Canadian Pacific Railway in questo volume celebrativo, che presenta le opere dei principali fotografi ferroviari nordamericani. Il libro abbraccia l'intera rete della CPR, dalla costa orientale a quella occidentale, comprese le linee Dominion Atlantic della Nuova Scozia e le linee Esquimalt e Nanaimo dell'isola di Vancouver.
Caratterizzata da fotografie eccezionali, la collezione spazia tra il meglio delle locomotive a vapore e diesel, includendo scatti degli anni '50 di locomotive elettriche con cabina a torre e treni passeggeri delle compagnie sussidiarie Electric Lines, come la Grand River Railway e la Lake Erie and Northern.

"Canadian Pacific" immerge i lettori nell'atmosfera delle storiche stazioni in legno, dove il tempo era scandito dagli orologi Seth Thomas, nell'eleganza del lusso in acciaio inossidabile del Canadian, nel fascino robusto delle SD40 che conquistano le pendenze di montagna e nella solitudine di un treno merci che percorre le praterie con vagoni vuoti di grano.
Questo libro cattura l'essenza della Canadian Pacific Railway, celebrandone i diversi paesaggi e i momenti iconici attraverso immagini suggestive e saggi illuminanti.

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