Australia's Last Steam Railways - The South Maitland and Richmond Vale Railways
La South Maitland and Richmond Vale Railway (SMR) costituiva una vasta rete ferroviaria a scartamento normale al servizio delle miniere di carbone del Nuovo Galles del Sud. Il primo tratto fu inaugurato nel 1893 per il trasporto del carbone, con l'aggiunta di servizi passeggeri in alcune parti del sistema SMR a partire dal 1902. A causa dell'intenso traffico, alcuni tratti furono raddoppiati e dotati di segnaletica.
La New South Wales Government Railways gestì i servizi passeggeri dal 1930 al 1961, dopodiché la SMR continuò con automotrici diesel fino al 1972. La RVR gestì treni passeggeri per i minatori fino al 1959. Le ferrovie utilizzavano locomotive a vapore di costruzione britannica, tra cui locomotive a serbatoio laterale, locomotive provenienti originariamente dal Mersey Tunnel e tredici locomotive a tender ROD costruite per la Prima Guerra Mondiale in Francia. Le ultime locomotive in servizio furono le automotrici a vapore Beyer Peacock 2-8-2.
Le operazioni a vapore sulla linea South Maitland terminarono nel 1983, mentre la Richmond Vale fu l'ultima ferrovia a vapore commerciale in Australia fino alla sua chiusura nel 1987. Parte della Richmond Vale Railway è ora una linea museale e molte locomotive sono state conservate.
John Woodhams documenta la storia di queste ferrovie con una vivida raccolta di immagini inedite.
Dettagli del libro
| Autore: | John Woodhams |
|---|---|
| Formato: | 96 pagine, 23.5 x 16.5 x 1.1 cm, brossura |
| Illustrazioni: | 140 foto in B&N e in colori |
| Lingua: | inglese |
| Editore: | Amberley Publishing (GB, 2024) |
| ISBN: | 9781398110212 |
Australia's Last Steam Railways - The South Maitland and Richmond Vale Railways
Lingua: inglese
