Motori a 2 tempi: libri - tecnica motociclistica

Four-stroke Performance Tuning (4th Edition)

Pubblicato per la prima volta oltre 30 anni fa e ristampato continuamente da allora, quest'opera rimane uno dei riferimenti più completi a disposizione degli appassionati di preparazione e costruzione di motori da corsa.
Basandosi sui numerosi anni di esperienza pratica dell'autore nella messa a punto e nella modifica di unità stradali, da rally e da corsa ad alte prestazioni, ogni aspetto del funzionamento di un motore è spiegato e analizzato.
Modifiche e miglioramenti dettagliati sono suggeriti e descritti nello stile pratico e concreto dell'autore, rendendo questo libro una lettura essenziale per chiunque sia coinvolto nella costruzione di motori ad alte prestazioni.

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High Performance Two-Stroke Engines

Questo libro analizza la tecnologia dei motori a due tempi ad accensione comandata. La presentazione è semplice ed esaustiva. La descrizione del ciclo di funzionamento, della fluidodinamica, dei sistemi di lubrificazione e raffreddamento è seguita da un'analisi meticolosa degli organi meccanici, dei materiali e dei processi produttivi impiegati per la loro realizzazione.

Il libro si conclude con una panoramica sulla storia e l'evoluzione di questi motori e con un esame delle principali tipologie e dei diversi campi di applicazione. La seconda edizione di quest'opera, attualmente l'unica del suo genere, è stata ampliata con un'analisi approfondita delle fasi di accensione e combustione e della formazione della miscela aria-carburante, con particolare attenzione ai più recenti sistemi di iniezione.

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The Book of 1930's British Motorcycle Engines (Overhaul & Maintenance)

Manuale di Floyd Clymer (ristampa) per la manutenzione e la riparazione dei motori delle moto degli anni '20 e '30.
Informazioni tecniche sui motori A.J.S., Ariel, B.S.A., Calthorpe, Douglas, J.A.P., Levis, Matchless, New Hudson, New Imperial, Norton, Panther, Raleigh, Royal Enfield, Rudge, Scott, Sunbeam, Triumph e Velocette.

Attenzione! Poiché queste informazioni sono state estratte dalla documentazione di assistenza dei diversi produttori, la quantità di dettagli varia notevolmente.
Ad esempio, i dati sui motori Calthorpe e New Imperial coprono solo 4 pagine e sarebbero considerati solo informazioni di regolazione e manutenzione.
Al contrario, i dati sul motore Scott occupano 15 pagine e il processo di revisione è spiegato qui in dettaglio.

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Two-Stroke Motorcycle Engine Maintenance and Repair

Una guida da officina per lo smontaggio, la ricostruzione, la manutenzione e la riparazione dei motori motociclistici a due tempi. L'autore Dave Boothroyd copre i principi e la pratica del lavoro sui motori a due tempi, esaminando una vasta gamma di marchi e motociclette da strada, da corsa e da fuoristrada.

Con oltre 450 fotografie a colori, questo libro copre:
- Lo sviluppo cronologico dei motori a due tempi e le procedure da officina per ogni epoca
- Guida allo smontaggio dei motori, esaminando uno per uno ogni componente principale del motore, inclusa la testata, il pistone, le fasce elastiche del pistone, il carter, il volano, i cuscinetti, il collettore di aspirazione, la frizione, il cambio e la trasmissione primaria, ecc.
- Scooter - Lambretta e Vespa classiche
- Motociclette da corsa e motori regolati per prestazioni ottimali
- Diagnosi dei problemi
- Consigli, trucchi e sicurezza in officina.

Pagine del libro "Two-Stroke Motorcycle Engine Maintenance and Repair"

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Haynes Motorcycle Fuel Systems TechBook - All carburetor systems, along with fuel injection, from the basic theory to practical tuning

Haynes Motorcycle TechBook dedicato alla carburazione e ai sistemi di iniezione delle moto. Flusso dei gas, reazioni chimiche nella combustione, costruzione e revisione dei carburatori, funzionamento e regolazione dei sistemi di iniezione, pompe di benzina, sensori, catalizzatori, sistemi di aspirazione e scarico, geometria variabile, turbocompressori e compressori volumetrici, carburanti speciali, diagnosi dei guasti, test e preparazione.

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How to Tune and Modify Motorcycle Engine Management Systems

Dall'accensione elettronica all'iniezione elettronica, dalle frizioni antisaltellamento al controllo di trazione, le motociclette moderne sono composte da molto più di un motore, un telaio e due ruote. E, proprio come le moto stesse si sono evolute, così sono cambiati anche gli strumenti con cui le mettiamo a punto.

"How to Tune and Modify Motorcycle Engine Management Systems" affronta tutti i sistemi di controllo del motore di una motocicletta moderna e spiega come ottenere il massimo dalle moto di oggi.

Gli argomenti trattati includono: come funziona l'iniezione di carburante - sistemi di iniezione aftermarket - sistemi di iniezione elettronica a circuito aperto e a circuito chiuso - prodotti e servizi per l'iniezione di carburante - messa a punto e risoluzione dei problemi - come ottenere più potenza dal motore della moto - strumenti diagnostici - controllo elettronico dell'acceleratore (ETC) - sistemi di controllo della detonazione - carburanti moderni - sistemi di scarico interattivi controllati da computer.

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Der schnellaufende Zweitaktmotor - Eine Einführung in die technischen Grundlagen

Lo scozzese Dugald Clerk riuscì a eludere il brevetto di Nikolaus Otto sviluppando il motore a due tempi. Più tardi, il costruttore tedesco di motociclette e automobili DKW installò con successo il motore a due tempi nei suoi veicoli a due e quattro ruote. Tuttavia, la sua popolarità, in particolare nelle automobili, finì per esaurirsi a causa del suo odore di scarico penetrante, del suo elevato consumo di olio e dei suoi problemi di emissioni, tra gli altri. Tuttavia, i motori a due tempi sono ancora oggi installati, oltre che nei veicoli a due ruote, nelle motoseghe e nei motori fuoribordo, per esempio.

Questo classico della letteratura sui motori, opera di riferimento di H.W. Bönsch, spiega in modo completo e dettagliato il funzionamento del motore a due tempi. Le basi tecniche sono presentate in dettaglio sia per i principianti che per gli esperti.

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