Imbarcazioni fluviali - Germania: libri illustrati di storia e guide

Schubschifffahrt auf dem Mittelrhein

L'immagine del Reno, soprattutto nella valle del Medio Reno, è caratterizzata da paesaggi incantevoli, castelli imponenti e villaggi idilliaci. Ma al di là dell'aspetto romantico, il Reno è stato per secoli anche un'importante via commerciale, caratterizzata da una fiorente industria di navigazione interna.

Gerd Schuth, originario di Coblenza e giornalista di lunga data del "Rhein-Zeitung", si occupa da decenni principalmente di trasporto marittimo con chiatte a spinta. Per questo libro illustrato, ha selezionato oltre 220 immagini, per lo più inedite, dalla sua collezione personale e dagli archivi di appassionati di navigazione. Commentate da esperti, le immagini mostrano lo sviluppo del trasporto marittimo con chiatte a spinta tra Bingen e Coblenza a partire dagli anni '50.
Fotografie suggestive, spesso a colori, delle "Rheinbullen" con potenze fino a 6.000 cv sullo sfondo di città e paesaggi offrono un'immagine vivida di questo capitolo speciale della storia della navigazione sul Reno.
Un'esperienza imperdibile non solo per gli amanti della tecnologia, ma per chiunque voglia scoprire un lato diverso del Reno.

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Reederei Braunkohle - Frachtschifffahrt auf dem Rhein

Rolf Diesler e Bernd Schwarz presentano circa 190 fotografie storiche, per lo più inedite, che invitano a un piacevole viaggio nel passato di quella che un tempo era un'importante compagnia di trasporto di lignite.
Immagini uniche di navigazione sul Reno che faranno battere forte il cuore di tutti gli appassionati di navigazione.

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Schubschifffahrt auf der Elbe

Joachim Winde presenta circa 150 fotografie storiche, per lo più inedite, che vi invitano a un affascinante viaggio nella storia della navigazione sull'Elba a bordo di chiatte a spinta.
Illustrazioni dettagliate delle costruzioni navali e spiegazioni esaustive rendono questa straordinaria rappresentazione della forma più moderna di navigazione interna un'esperienza di lettura eccezionale. Imperdibile per tutti gli appassionati della navigazione sull'Elba.

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Die Kettenschifffahrt auf Elbe und Saale

The only publication currently available on chain shipping on the Elbe and Saale shows this special form of freight shipping in 120 images.
Shipping expert Sigbert Zesewitz presents the route of the chain from Melnik via Dresden to the mouth of the Elbe in Hamburg with many unpublished historical images. A journey through the history of technology from the late 19th century to around 1945.

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Dampfschiffe auf dem Rhein

Steamship travel on the (German) Rhine is history. The fire under the boiler of the last passenger steamer of the "Köln-Düsseldorfer", the "Goethe", which was delivered in 1913 and rebuilt several times, went out in 2008; the other KDD steamers had already disappeared a quarter of a century ago.
The last steam tug on the Rhine, the "Oscar Huber", was taken out of towing service over 40 years ago and is now the only "paddle steamer" open to the public in Duisburg-Ruhrort.
Little remains of the former glory of steamship travel on the Rhine. In September 1939, the "Köln-Düsseldorfer" still had 22 steamers, and steamship travel in freight transport also reached its peak before the Second World War. In 1935, there were over 1 800 steamships registered on the Rhine, including 115 "wheel boats", i.e. the powerful paddle steamer tugs, around 80 m long and with up to 1 900 hp, which brought up to nine barges to their destinations.

After the Second World War, steamships experienced a brief boom, but then the picture changed dramatically. Freight traffic was transferred to pushboats or self-propelled vessels, and steamships were decommissioned and scrapped one by one in passenger service.

You can read more about this topic in this large-format book, which brings the great era of steamship travel on the Rhine back to life on 96 pages (32 of which are in color) with around 110 historical photos (mostly from the period between 1930 and 1970) by Carl Bellingrodt, Detlev Luckmann and many others.

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