Motori a benzina: manuali di messa a punto e modifica (1/2)

Four-stroke Performance Tuning (4th Edition)

Pubblicato per la prima volta oltre 30 anni fa e ristampato continuamente da allora, quest'opera rimane uno dei riferimenti più completi a disposizione degli appassionati di preparazione e costruzione di motori da corsa.
Basandosi sui numerosi anni di esperienza pratica dell'autore nella messa a punto e nella modifica di unità stradali, da rally e da corsa ad alte prestazioni, ogni aspetto del funzionamento di un motore è spiegato e analizzato.
Modifiche e miglioramenti dettagliati sono suggeriti e descritti nello stile pratico e concreto dell'autore, rendendo questo libro una lettura essenziale per chiunque sia coinvolto nella costruzione di motori ad alte prestazioni.

Dettagli

Autore:	A. Graham Bell
Formato:	624 pagine, 27 x 21 x 3.8 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto e disegni
Lingua:	inglese (un dizionario tecnico inglese-italiano è disponibile gratuitamente per il download qui)
Editore:	Haynes Publishing (GB, 2022)
ISBN:	9781785218590

Engine Blueprinting Techniques - A Practical Guide to Precision Engine Building

I motori vengono costruiti per rientrare in un'ampia gamma di standard e specifiche, spesso non ottimizzati per soddisfare il progetto originale. In breve, la produzione di motori a basso costo e in tempi rapidi si traduce in un prodotto finale scadente. Ovviamente, questo non è l'ideale per i motori ad alte prestazioni.

Per massimizzare le prestazioni di qualsiasi motore, è necessario bilanciarlo e ottimizzarlo secondo le tolleranze precise che la fabbrica avrebbe dovuto rispettare fin dall'inizio. Che si tratti di un quattro cilindri, un V8, un motore americano o d'importazione, le prestazioni di tutti i motori migliorano notevolmente grazie al bilanciamento e all'ottimizzazione. Gli appassionati e i piloti professionisti bilanciano e ottimizzano i loro motori perché in questo modo i motori sviluppano più potenza e coppia, consumano meno carburante, funzionano a temperature più basse e durano più a lungo.

In questo libro, Mike Mavrigian, esperto costruttore di motori e autore di lunga data, spiega e illustra le tecniche più raffinate per la costruzione di motori, in modo da ottenere un bilanciamento, un'accoppiata e un'ottimizzazione perfetti. Il bilanciamento e la messa a punto sono processi lunghi e meticolosi, ma l'investimento di tempo viene ripagato da prestazioni superiori.

Durante il processo, si misurano, regolano, lavorano e assemblano con precisione ogni componente, rispettando tolleranze rigorose, ottimizzando il design e massimizzando le prestazioni. Il libro tratta del blocco motore, dell'albero motore, delle bielle, dei pistoni, delle testate, dei collettori di aspirazione, dell'albero a camme, degli strumenti di misurazione e delle tecniche di assemblaggio finale. Offre un livello di dettaglio e istruzioni senza precedenti sul processo di bilanciamento e messa a punto del motore.

Dettagli

Autore:	Mike Mavrigian
Formato:	176 pagine, 28 x 21.5 cm, brossura
Illustrazioni:	500 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	CarTech Inc (USA, 2013)
ISBN:	9781613250471

How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads (Veloce SpeedPro)

Questo libro illustrato è una guida pratica per modificare le testate dei motori classici a due valvole per camera. Mira a migliorare la potenza, il consumo e l'affidabilità. Il contenuto è presentato in linguaggio chiaro con istruzioni passo passo.

Argomenti trattati:
- Potenza e coppia
- Utensili e materiali
- Principi di circolazione dell'aria e costruzione di una banca di flusso
- Modifica dei condotti
- Valvole, sedi, inserti e guide
- Molle delle valvole
- Conversione per carburante senza piombo

Scritto da due ingegneri esperti, questo libro trasmette il loro savoir-faire basato sulla pratica.

Dettagli

Autore:	Peter Burgess, David Gollan
Formato:	112 pagine, 25.5 x 20.5 x 0.9 cm, brossura
Illustrazioni:	150 foto e disegni in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2013)
Collana:	SpeedPro
ISBN:	9781903706763

Competition Engine Building

Le esigenze di un vero motore da competizione sono ben diverse da quelle del motore di una normale auto di serie. Dalle esigenze progettuali di base, ai materiali dei componenti principali, alle dimensioni delle componenti che regolano il flusso dei gas, alla precisione delle lavorazioni meccaniche, fino alle capacità di ogni singolo sistema, le analogie sono davvero poche.

Esistono numerosi libri che illustrano come rendere i motori delle auto stradali più potenti e/o resistenti.

Questo libro è diverso, in quanto si concentra esclusivamente sulle esigenze dei motori da competizione ad alto numero di giri, elevata durata e potenza. Inizia analizzando i requisiti di progettazione di base, per poi illustrare come questi vengano soddisfatti nelle varie fasi di sviluppo, assemblaggio, collaudo e messa a punto di un motore.

Questo libro presenta recensioni di molti strumenti, tecniche, prodotti e macchinari per test e raccolta dati moderni e di largo consumo. Illustrare il corretto utilizzo di tali strumenti, la raccolta accurata dei dati e il loro impiego efficace nella progettazione di un motore è un'informazione fondamentale, difficilmente reperibile altrove.
Le esigenze specifiche di un motore da competizione non vengono comunemente discusse, mentre i numerosi segreti che i costruttori di motori da competizione custodiscono gelosamente vengono condivisi apertamente in queste pagine.

Scritto dal veterano del settore John Baechtel, "Competition Engine Building" si impone come guida di riferimento per appassionati e studenti di motori da competizione. È inoltre un manuale di consultazione per professionisti esperti desiderosi di apprendere le tecniche più innovative o di scoprire come vengono utilizzati gli strumenti più recenti.
Baechtel è molto più di un semplice autore: detiene (o ha detenuto) diversi record mondiali a Bonneville. Inoltre, i suoi motori hanno vinto innumerevoli gare in diverse discipline, tra cui le corse su strada e le gare di accelerazione.

Maggiori informazioni sui libri CarTech S-A Design

Dettagli

Autore:	John Baechtel
Formato:	178 pagine, 28 x 21.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	321 foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	CarTech Inc (USA, 2012)
Collana:	S-A Design (SA214P)
ISBN:	9781613252888

David Vizard's How to Port & Flow Test Cylinder Heads

La lavorazione delle testate è un'arte e una scienza. Richiede la maestria di un artigiano per modellare le superfici della testata in modo da ottenere caratteristiche di flusso ottimali e prestazioni eccellenti.
La lavorazione delle testate richiede gli strumenti giusti, le competenze e l'applicazione delle conoscenze necessarie. Pochi altri preparatori di motori possiedono lo stesso livello di conoscenza e abilità nella lavorazione delle testate di David Vizard.

Vengono trattati tutti gli aspetti della lavorazione delle testate, sia di serie che aftermarket, in alluminio e ghisa. Vizard approfondisce in modo dettagliato la lavorazione delle testate aftermarket.

Partendo dalle tecniche di base fino ad arrivare a quelle più avanzate, vi verrà mostrato come lavorare le testate in ghisa e in alluminio, nonché i vantaggi della lavorazione manuale e a controllo numerico (CNC).
Viene inoltre mostrato come costruire a casa un banco prova flussometrico di alta qualità, in modo da poter testare il proprio lavoro e ottenere risultati professionali. Vizard illustra come ottimizzare i percorsi del flusso attraverso le testate, oltre le valvole, fino alla camera di combustione.

Il libro tratta la fusione delle camere di combustione, una procedura di base per la lavorazione dei condotti, nonché la lavorazione delle cavità, dei condotti di aspirazione e numerose procedure avanzate. Queste procedure avanzate includono la rimozione delle ostruzioni dalle valvole, la lavorazione di una curva corta dal fondo del condotto verso la sede della valvola e lo sviluppo dell'area e dell'angolazione ideali del condotto. Tutte queste modifiche, combinate tra loro, consentono di ottenere una velocità di flusso ottimale attraverso il motore per la massima potenza.

Maggiori informazioni sui libri CarTech S-A Design

Dettagli

Autore:	David Vizard
Formato:	160 pagine, 27.5 x 21.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	304 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	CarTech Inc (USA, 2012)
Collana:	S-A Design (SA215)
ISBN:	9781934709641

How to Build Horsepower - Proven Methods for Increasing Horsepower in Any Engine

Ottenere la massima coppia e potenza da un motore è un'arte oltre che una scienza. David Vizard è un ingegnere, e più precisamente un artista della costruzione di motori, che guida il lettore attraverso tutti gli aspetti della produzione di potenza e della costruzione di motori ad alte prestazioni. I suoi metodi e le sue tecniche collaudate per la costruzione di motori ad alte prestazioni vengono svelati in questa nuovissima edizione di "Come costruire cavalli".

Vizard analizza in modo estremamente approfondito e dettagliato come ottenere le massime prestazioni da qualsiasi motore automobilistico. La produzione di potenza viene esaminata a partire dal punto più logico, dall'aria che entra nel motore fino ai gas di scarico che fuoriescono attraverso il sistema di scarico.
Viene spiegato come ottimizzare tutti i componenti intermedi, come ad esempio la selezione delle testate per il massimo flusso o delle testate con condotti ottimizzati per una potenza superiore, i componenti ideali del sistema di distribuzione, la realizzazione dei rapporti ideali dei bilancieri per una particolare applicazione, i segreti per la scelta del miglior albero a camme e una visione unica di tutti gli aspetti delle prestazioni dell'albero a camme.
Inoltre, illustra come selezionare e configurare i compressori volumetrici, il protossido d'azoto, l'accensione e altri aspetti fondamentali della costruzione di motori ad alte prestazioni.

Il libro di Vizard "How to Build Horsepower" illustra le tecniche e le strategie più recenti ed efficaci per la costruzione di motori. Il lettore viene a conoscenza dei segreti e dei metodi per costruire praticamente qualsiasi motore automobilistico. Lo stile di scrittura unico e coinvolgente di Vizard spiega chiaramente i principi chiave, fornendo dettagli approfonditi e spunti insoliti.

Maggiori informazioni sui libri CarTech S-A Design

Dettagli

Autore:	David Vizard
Formato:	144 pagine, 27.5 x 21.5 x 1 cm, brossura
Illustrazioni:	350 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	CarTech Inc (USA, 2010)
Collana:	S-A Design (SA24)
ISBN:	9781934709177

V-8 Horsepower Performance Handbook

Fornisce le conoscenze pratiche per mantenere un motore V8 al massimo delle sue prestazioni. E per coloro che desiderano capire come funziona il motore, il libro include anche spiegazioni chiare, a partire dalla teoria del flusso nella testata del cilindro.
Con un linguaggio chiaro e comprensibile, Scott Parkhurst, esperto nella preparazione di motori V8 personalizzati, offre informazioni dettagliate e consigli specialistici sulla preparazione del blocco motore, la scelta del gruppo pistoni e albero a camme più adatto alle testate, in modo da soddisfare le proprie esigenze di guida e gli obiettivi di prestazioni. Affronta inoltre argomenti relativi a componenti ausiliari come la carburazione, l'iniezione elettronica e la scelta dei collettori di scarico.

Dettagli

Autore:	Scott Parkhurst
Formato:	160 pagine, 27 x 21 x 1.2 cm, brossura
Illustrazioni:	285 foto in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Motorbooks International (USA, 2009)
ISBN:	9780760335529

Dyno Testing and Tuning

Il primo libro che spiega le corrette procedure di prova che tutti dovrebbero seguire per ottenere risultati accurati e utili da un banco prova motore o da un banco prova telaio. Gli autori Harold Bettes e Bill Hancock, esperti riconosciuti nel settore delle prestazioni e delle corse, mettono a frutto la loro vasta conoscenza ed esperienza per offrire l'opera definitiva sui dinamometri e sulle prove al banco.

Questo libro sarà utile a chiunque voglia ottenere maggiore potenza dalla propria auto o dal proprio motore, ma dovrebbe essere una lettura obbligatoria anche per i proprietari di officine specializzate in elaborazioni e per gli operatori di banchi prova.

Il libro spiega come funziona un banco prova, descrive i tipi di dati che un test al banco prova può produrre e poi mostra come pianificare una sessione di test per ottenere i risultati desiderati.
Imparerai cosa cercare in un banco prova, come condurre un test al banco e garantirne l'accuratezza e la ripetibilità, e come risolvere eventuali problemi che dovessero presentarsi. Esempi di moduli e liste di controllo completano quello che si preannuncia come un libro indispensabile per chiunque voglia ottenere il massimo dai propri test al banco prova.

Maggiori informazioni sui libri CarTech S-A Design

Dettagli

Autore:	Harold Bettes, Bill Hancock
Formato:	146 pagine, 28 x 21 x 0.8 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato con foto in B&N
Lingua:	inglese
Editore:	CarTech Inc (USA, 2008)
Collana:	S-A Design (SA138)
ISBN:	9781934709740

How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power (Veloce SpeedPro)

Questo libro spiega in linguaggio semplice come scegliere l'albero a camme giusto per la tua applicazione e come trovare la fasatura dell'albero a camme che garantisce la massima prestazione. Vengono inoltre spiegati tutti gli aspetti della progettazione dell'albero a camme e l'importanza della fasatura dei lobi, della durata e della corsa.

Si applica a tutti i motori automobilistici a 4 tempi con 4, 5, 6 o 8 cilindri. Evita di sprecare denaro in modifiche che non funzionano. Si applica a usi stradali e da pista.

Pagine del libro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power"

Dettagli

Autore:	Des Hammill
Formato:	64 pagine, 24.5 x 21 x 0.9 cm, brossura
Illustrazioni:	95 foto e disegni in colori
Lingua:	inglese
Editore:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2003)
Collana:	SpeedPro
ISBN:	9781903706596

Practical Gas Flow - Techniques for low budget performance tuning

Di nuovo disponibile in stampa e completamente aggiornato per includere i motori più recenti e tenere conto delle nuove normative sul controllo delle emissioni, ecc.
Per l'appassionato di tuning fai-da-te che intende aumentare la potenza di un motore automobilistico, non c'è problema più grande di come misurare, valutare e comprendere il flusso dei gas attraverso il condotto di aspirazione, la testata del cilindro e lo scarico.

Il flusso dei gas, complesso, variabile e invisibile, è la chiave delle prestazioni di un motore, e i professionisti utilizzano attrezzature molto costose per analizzarlo.

Questo libro descrive un'alternativa pratica ed economica che permette di controllare il flusso di gas nel motore, ideare miglioramenti e testarne e confrontarne gli effetti: richiede pazienza, costanza e una certa manualità, ma non un grande investimento economico.

Dettagli

Autore:	John Dalton
Formato:	120 pagine, 24 x 17.5 x 0.7 cm, brossura
Illustrazioni:	riccamente illustrato
Lingua:	inglese
Editore:	Brooklands Books (GB, 2001)
ISBN:	9781855205642

Tuning the A-Series Engine (3rd Edition) - The definitive manual on tuning for performance or economy

Per 30 anni, il motore della serie A è stato utilizzato da BMC (e successivamente da British Leyland) in numerosi modelli, tra cui Austin A30, A35, A40/Metro, Allegro, Maestro, Montego/Austin-Healey Sprite/BLMC 1100, 1300/MG Midget/Mini/Morris 1000, Minor e Marina. Ben presto divenne evidente che questa popolare serie di motociclette aveva ancora ampi margini di miglioramento.

Questo manuale di messa a punto fornisce informazioni dettagliate sulla messa a punto dei motori della serie A (803-1275 cc), sia in termini di consumo di carburante che di prestazioni. Ad esempio, spiega come un motore standard da 53 CV, con le modifiche necessarie, possa erogare 138 CV, consentendo a una Mini di accelerare da 0 a 160 km/h in 15 secondi.

• Quest'opera di consultazione, riccamente illustrata, contiene capitoli su filtri dell'aria, carburatori, collettori di aspirazione, testate (valvole, camere di combustione, modifica del rapporto di compressione), sistemi di scarico, alberi a camme (diversi profili delle camme, bilancieri e punterie), valvole di sovralimentazione, induzione (turbocompressori, compressori meccanici), blocco motore (pistoni, bielle, albero motore, cuscinetti), aumento della cilindrata, sistema di lubrificazione (pompa dell'olio, radiatore dell'olio), accensione e raffreddamento (pompa dell'acqua, termostato, radiatore).
• Questo libro fornisce anche vari esempi di messa a punto, informazioni sugli impianti a protossido di azoto (N2O), sulla misurazione della potenza e sulla messa a punto per il risparmio di carburante.
• Sebbene sia stato concepito per la serie A, questo libro fornisce anche molte informazioni utili per la messa a punto di altri motori a benzina comparabili.

Dettagli

Autore:	David Vizard
Formato:	520 pagine, 27.5 x 22 x 3.3 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	riccamente illustrato con 735 foto e disegni
Lingua:	inglese (un dizionario tecnico inglese-italiano è disponibile gratuitamente per il download qui)
Editore:	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN:	9781859606209

Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor - Ein Handbuch für Liebhaber und Tuner von Viertakt-Motoren

In questo libro, l'autore ha registrato la ricchezza della sua esperienza e la spiega con molti schizzi istruttivi. Non gira intorno all'argomento: le sue spiegazioni dettagliate dei modi per aumentare le prestazioni, anche in molti motori a serie, rappresentano istruzioni pratiche di lavoro.
Per il dilettante tecnicamente interessato, queste spiegazioni sono interessanti e istruttive, e per l'appassionato esperto offrono ricette per un successo sicuro.

Contenuto del libro:
Prefazione
I. La storia del motore ad alte prestazioni a quattro tempi
II. I processi di scambio dei gas
III. Tempi di comando, curve di alzata delle valvole e forme degli alberi a camme
IV. Produzione degli alberi a camme
V. Trasmissione del movimento dell'albero a camme alla valvola
VI. Accelerazione della valvola ed elasticità nel comando delle valvole
VII. Comandi insoliti delle valvole
VIII. Valvole e molle delle valvole, banco di prova per il comando delle valvole
IX. Teste dei cilindri
X. Cilindri in metallo leggero
XI. Pistoni e perni dei pistoni
XII. Bielle
XIII. Alberi motore
XIV. Carter
XV. Motore a banco di prova monocilindrico
XVI. Messa a punto dei motori esistenti
XVII. Costruzione utensili
XVIII. Cementazione e tempra
XIX. Comando a slitta per motori ad alte prestazioni a quattro tempi
Appendice

Dettagli

Autore:	Ludwig Apfelbeck
Formato:	220 pagine, 24.5 x 17.5 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	32 foto in B&N, 182 disegni
Lingua:	tedesco
Editore:	Motorbuch Verlag (D, 2017)
ISBN:	9783613039896

Praxishandbuch Nockenwellen - Verstehen, Pflegen, Optimieren

Quanto aggressiva la vuoi? Chiunque modifichi un motore, sia per ottimizzarlo seriamente che semplicemente per ottenere il massimo da un motore di serie, non può evitare l'argomento della fasatura delle valvole. Il componente chiave in un motore a quattro tempi è l'albero a camme. Questi sono disponibili in una gamma di livelli di prestazioni, da moderati ad aggressivi, e da nuovi di zecca a ricondizionati.

Des Hammill, ingegnere ed esperto costruttore di motori da corsa, sa cosa conta. In questo Praxishandbuch dell'edizione Oldtimer Markt, rivela come trovare l'albero motore giusto, come regolare correttamente la fasatura e come testarlo.
Se, nonostante la messa a punto e i consigli di questo libro, il motore continua a non avviarsi, il problema non è sicuramente dovuto all'albero a camme.

Edizione tedesca del libro Veloce SpeedPro "How to Choose Camshafts & Time them for Maximum Power".

Dettagli

Autore:	Des Hammill
Formato:	64 pagine, 30.5 x 21.5 x 1.2 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	200 foto e disegni in colori
Lingua:	tedesco
Editore:	Heel-Verlag GmbH (D, 2013)
ISBN:	9783868528084

Praxishandbuch Zylinderköpfe

Quando si tratta di aumentare le prestazioni dei motori a quattro tempi, la prima cosa su cui concentrarsi è la testata (o le testate). È qui che la miscela di carburante fornita dal carburatore o dall'iniezione viene convertita in pura potenza.
Comprendere le relazioni funzionali dei singoli componenti della testata del cilindro è fondamentale per ottenere elevate prestazioni, affidabilità ed efficienza in ogni motore a quattro tempi, sia nell'uso stradale che nelle applicazioni sportive.

Questo volume della collana di manuali Praxishandbuch descrive in dettaglio, con l'ausilio di numerose immagini e illustrazioni, dapprima i fondamenti teorici della tecnologia delle testate dei cilindri e poi illustra i possibili interventi per aumentarne le prestazioni. Tutti i componenti vengono considerati singolarmente: dall'aspirazione e dalla formazione della miscela, passando per l'accensione, fino allo scarico e al sistema di scarico.
Scritto in uno stile facilmente comprensibile e accuratamente compilato, questo libro offre al lettore tecnicamente interessato tutto ciò che deve sapere per eseguire con successo interventi sulla testata del cilindro.

Dettagli

Autore:	Peter Burgess, David Gollan
Formato:	112 pagine, 30.5 x 21.5 x 1.7 cm, copertina rigida
Illustrazioni:	300 foto e disegni
Lingua:	tedesco
Editore:	Heel-Verlag GmbH (D, 2005)
ISBN:	9783898803496