Artillerie - USA : beaux livres - histoire et modèles

M42 Duster - Self-Propelled Antiaircraft Vehicle (Legends of Warfare)

Le M42 Duster, un véhicule antiaérien chenillé développé par Cadillac au début des années 1950 pour l'armée américaine, comportait l'adaptation du canon antiaérien Bofors de 40 mm sur un châssis de char M41/T41 modifié.
Bien que peu utilisée pour sa fonction initiale de défense aérienne, la M42 a trouvé une utilité unique pendant la guerre du Vietnam. Sa taille compacte et son agilité, combinées à une cadence de tir élevée et à une puissance sonore impressionnante, lui conféraient un caractère redoutable.

Au-delà de son rôle principal, le Duster a été réaménagé pour le combat terrestre contre l'infanterie et les véhicules légers pendant le conflit, obtenant un succès modéré.
Ce volume, comprenant plus de 300 photos, offre une exploration visuelle complète du M42 Duster, présentant chaque aspect de son intérieur et de son extérieur, ainsi que des images de combat saisissantes.

Caractéristiques

155 mm Gun M1 'Long Tom': US Army Field Gun in World War II and Korea (Legends of Warfare)

Développé à partir du Canon de 155 mm Grande Puissance Filloux (GPF) français de la Première Guerre mondiale, le canon de 155 mm M1A1, connu sous le nom de "Long Tom, " avec son compagnon, l'obusier de 8 pouces M1, a formé l'épine dorsale de l'artillerie lourde de campagne de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée.
Avec une portée d'un peu plus de 22 kilomètres pour le canon et de 17 kilomètres pour l'obusier, ces canons étaient réputés pour leur longue portée, leur puissance de feu et leur précision. Ils furent utilisés sur tous les fronts où les GI's combattirent pendant la Seconde Guerre mondiale et continuèrent d'être employés par les forces américaines, ainsi que par celles des nations alliées, jusque dans les années 1960.

À travers des photos d'époque et modernes, ce volume retrace l'évolution des canons de 155 mm et de 8 pouces, les détails de leur construction et de leur utilisation sur le terrain, tout en offrant un aperçu de leurs tracteurs et transporteurs de munitions associés, notamment le Mack NO et le tracteur à grande vitesse Allis-Chalmers M4 de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, et le Mack M125 10 tonnes 6×6 des années 1950.

Caractéristiques

The Hawk Air Defense Missile System (Osprey)

Conçue pour contrer la menace posée par les avions soviétiques de pointe des années 1950, la première unité HAWK est devenue opérationnelle en 1959. À son apogée, elle a été déployée en première ligne en Extrême-Orient, au Panama, en Europe et au Moyen-Orient.
Ces unités ont également été utilisées lors de la crise des missiles de Cuba, de la guerre du Vietnam et de la guerre du Golfe. Entre les mains d'autres nations, le système HAWK a démontré son efficacité au combat lors des guerres israélo-arabes, de la guerre Iran-Irak, de la guerre tchado-libyenne et de l'invasion du Koweït par l'Irak.

Crédité d'avoir abattu plus de 100 avions durant sa carrière opérationnelle, le système HAWK était réputé pour son efficacité redoutable. L'URSS était si préoccupée par ce système qu'elle développa des brouilleurs électroniques, des missiles antiradar et d'autres contre-mesures spécifiquement destinées à en réduire l'efficacité.
Les États-Unis ont retiré leurs systèmes HAWK peu après la fin de la guerre froide en 1991, lorsque les priorités en matière de défense aérienne sont passées de la défense aérienne à la défense antimissile balistique ; cependant, une version modernisée du système reste en service à ce jour dans de nombreux pays.

Richement illustré de photos d'archives et d'illustrations originales, cet ouvrage est le premier consacré au système HAWK. S'appuyant sur des recherches issues des manuels techniques et de terrain du HAWK, des entretiens avec des vétérans et le récit des expériences personnelles des auteurs au sein d'unités de missiles HAWK, il offre une étude exhaustive de l'un des systèmes de missiles aériens les plus redoutables et efficaces de tous les temps.

Caractéristiques

M65 Atomic Cannon - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

En 1949, l'armée américaine souhaitait disposer d'une pièce d'artillerie capable de tirer une ogive nucléaire au cas où les missiles guidés et les bombardiers à longue portée se révéleraient insuffisants pour transporter des armes atomiques. Le résultat fut le canon atomique M65 de 280 mm. Le 25 mai 1953, à 8 h 30, un M65 de la batterie A du 867e bataillon d'artillerie de campagne tira le seul obus nucléaire jamais utilisé par ce type d'arme.

Six bataillons de M65 furent finalement déployés, la plupart en Europe et un dans la péninsule coréenne. Bien que jamais utilisés au combat, ils constituèrent une force de dissuasion nucléaire tactique importante au début de la guerre froide.
À travers des photos d'époque, cet ouvrage retrace le développement, la production et le déploiement de cet équipement militaire emblématique, des planches à dessin aux champs de bataille de la guerre froide en Europe.

Caractéristiques

M40 Gun Motor Carriage and M43 Howitzer Motor Carriage in WWII and Korea (Legends of Warfare)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis manquaient d'artillerie automotrice lourde et dépendaient fortement de l'artillerie tractée, en grande partie issue des surplus de la Première Guerre mondiale. Seuls 100 exemplaires du premier canon automoteur lourd du pays, le M12, furent construits.
Ayant rencontré un franc succès après son déploiement, l'attention s'est portée sur le développement d'un modèle amélioré. Initialement désigné T83, puis M40, le nouveau canon automoteur de 155 mm a été mis en service pour la première fois dans les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale.

Déjà prévus pour une production en série, le M40 et son homologue M43 armé d'un obusier de 8 pouces ont continué à être largement utilisés pendant la guerre de Corée, fournissant un soutien crucial aux formations d'infanterie et blindées.

Pages du livre "M40 Gun Motor Carriage and M43 Howitzer Motor Carriage in WWII and Korea"

Le canon automoteur M40 et l'obusier automoteur M43 sont présentés dans plus de 200 photographies, offrant une étude détaillée de la conception, du développement, des essais et de l'utilisation au combat de ces véhicules clés.
Des images d'époque, ainsi que des exemplaires survivants méticuleusement photographiés, offrent un aperçu détaillé de cet important élément de matériel militaire américain.

Caractéristiques

American Breechloading Mobile Artillery 1875-1953 - An Illustrated Identification Guide

Un guide d'identification illustré de tous les types d'artillerie de campagne mobile (sur roues) adoptés pour le service par les forces militaires américaines (Armée de terre, Marine, Corps des Marines) à l'époque moderne.

Cet ouvrage couvre la période allant de 1875, date d'apparition des premiers canons rayés à chargement par la culasse, jusqu'aux modèles adoptés durant la guerre de Corée. Les principaux types présentés sont l'artillerie de campagne et d'infanterie, les canons de montagne, l'artillerie de siège, les canons antichars et les canons de débarquement naval.

Pages du livre "American Breechloading Mobile Artillery 1875-1953 - An Illustrated Identification Guide"

Chaque type de canon est décrit par des textes, des dessins et des photographies. L'ouvrage retrace l'histoire de son développement, ses principales caractéristiques, sa production, son utilisation au combat et propose des commentaires sur les exemplaires existants. Il constituera un guide de référence précieux pour les historiens militaires, les étudiants en artillerie et les collectionneurs et restaurateurs d'exemplaires anciens.

Il s'agit du premier guide complet jamais publié sur l'artillerie mobile américaine.

Caractéristiques

155mm Assault Gun M53 and 8-inch Howitzer M55, Self Propelled - Field Manual (FM6-93)

Le canon d'assaut M53 de 155 mm a été développé pendant la Guerre froide à partir de composants provenant de chars moyens M47 Patton. Doté d'un canon principal de 155 mm, le M53 assurait un appui-feu à longue portée aux positions alliées, et sa conception automotrice lui permettait de parcourir de grandes distances. Le M53 a finalement été utilisé par l'armée de terre et le corps des Marines des États-Unis. La Pacific Car & Foundry Company était chargée de son assemblage.

À partir de 1956, l'armée américaine a modernisé sa gamme de canons M53 en M55. Le M55 était un canon automoteur blindé dérivé du canon d'assaut M53 de 155 mm. Il était équipé d'un obusier de 203.2 mm pouvant pivoter de 30° à gauche ou à droite et emportant seulement 10 obus. Sa portée maximale était de 16 916 mètres et sa cadence de tir d'un coup toutes les deux minutes.
Le moteur était monté à l'avant et entraînait le véhicule par une roue dentée. La coupole du conducteur est visible à l'avant gauche de la tourelle, et des chenilles de rechange étaient stockées à l'avant de celle-ci. Le M55 a été engagé pendant la guerre du Vietnam, puis retiré du service militaire américain.

Élaboré en 1957, ce manuel de terrain révèle de nombreux détails sur la conception et les capacités du M53. Conçu comme un manuel de commandement pour la formation des servants, il détaille plusieurs méthodes permettant d'optimiser le travail d'équipe lors de l'utilisation de cette arme. Les exercices y sont décrits en détail, l'objectif final étant le bon fonctionnement des M53 et M55 sur le champ de bataille.
Initialement classé confidentiel, ce manuel a été déclassifié depuis longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre. Un soin particulier a été apporté à la préservation de l'intégrité du texte.

Caractéristiques

High Speed Tractor M-4 Technical Manual (TM 9-785)

Conçu par Allis Chalmers sur le châssis et la transmission du char léger M2, le tracteur rapide M4 de 18 tonnes était un engin de traction principal pour l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était chargé du transport de l'artillerie, en particulier des canons antiaériens de 3 pouces et de 90 mm, des canons de 155 mm et des obusiers de 8 pouces et de 240 mm.

Conçue comme une "crawler" et équipée d'un moteur 6 cylindres refroidi par eau, la M4 pouvait circuler en tout-terrain, à travers les marais et le sable, ou sur autoroute à une vitesse maximale de 53 km/h. Plus de 5 500 M4 ont été construites entre 1942 et 1945, et nombre d'entre elles sont restées en service jusque dans les années 1960.

Créé en 1943, ce manuel technique officiel TM 9-785 révèle de nombreux détails sur la conception et les capacités du M4. Destiné aux personnes chargées de son utilisation et de sa maintenance, ce manuel décrit en détail son moteur, son système de refroidissement, son alimentation, sa transmission et ses autres systèmes.
Initialement classé confidentiel, ce manuel a été déclassifié depuis longtemps et est ici réimprimé sous forme de livre. Un soin particulier a été apporté à la préservation de l'intégrité du texte.

Caractéristiques

US Field Artillery of World War II (Osprey)

Déterminée à tirer les leçons de la Première Guerre mondiale, l'armée américaine développa, dans les années 1930, une nouvelle génération d'artillerie de campagne et de tactiques. De ce fait, elle dominait l'artillerie de campagne durant la Seconde Guerre mondiale, offrant une analyse approfondie des nombreuses innovations et doctrines cruciales, ainsi que de leur impact sur les performances, notamment la motorisation de l'artillerie, les centres de direction de tir, l'observation aérienne et les communications radio.

Explorant dans son intégralité les armes qui constituaient l'épine dorsale de l'arsenal d'artillerie américain durant la Seconde Guerre mondiale, cet ouvrage révèle une mine d'informations rarement disponibles ailleurs.

Sommaire : Introduction - L'héritage de la Première Guerre mondiale - L'artillerie de campagne divisionnaire américaine - L'artillerie lourde de corps d'armée américaine - La dimension internationale - Les canons en mouvement - Lectures complémentaires - Commentaire des planches en couleur - Index.

Caractéristiques

US Anti-tank Artillery, 1941-45 (Osprey)

Le développement du canon antichar de 37 mm par l'armée américaine a débuté en réponse aux besoins identifiés lors de la guerre civile espagnole. Dès son entrée en service en Tunisie en 1943, ce canon était déjà obsolète, et les États-Unis ont entamé la fabrication sous licence du canon britannique de 6 livres dans l'espoir de trouver rapidement une solution à leurs besoins en artillerie. Ce dernier s'est avéré insuffisant face aux exigences de la guerre en France en 1944, et d'autres mesures antichars ont été développées : des grenades propulsées par fusée pour l'infanterie et des armes conçues spécifiquement pour les chasseurs de chars.

Sommaire : Introduction - Conception et développement - Historique d'exploitation - Variantes - Commentaire des planches en couleur.

Caractéristiques