Semi-chenillés (2e GM) - USA : livres - histoire

US Half-Tracks - In World War II (Legends of Warfare)

Dérivés du White Scout Car, les semi-chenillés américains de la Seconde Guerre mondiale combinaient les capacités tout-terrain d'un véhicule chenillé et les performances routières d'un camion moyen. De nombreuses variantes furent produites, notamment des tracteurs, des véhicules blindés de transport de troupes, des porte-mortiers et une large gamme de versions lourdement armées.

Pages du livre "US Half-Tracks - In World War II"

Les versions antiaériennes furent souvent utilisées contre des cibles terrestres avec des résultats dévastateurs. De fait, malgré l'arrêt de la production des semi-chenillés en mars 1944, la demande de véhicules semi-chenillés équipés de mitrailleuses quadruples de calibre .50 fut si forte pendant la guerre de Corée que des exemplaires supplémentaires furent produits par la modification massive de véhicules de transport de troupes.
Bien que retirés du service par l'armée américaine à la fin des années 1950, les forces israéliennes ont continué à utiliser ces véhicules remarquables jusque dans les années 1980.

Ce volume traite des véhicules produits par Autocar, Diamond T et White pour les forces américaines, ainsi que des véhicules similaires construits par International Harvester et fournis à nos alliés dans le cadre du programme Prêt-Bail. Il est illustré de plus de 200 photos d'époque, ainsi que de dessins au trait et de profils en couleur.

Caractéristiques

Auteur :	David Doyle
Présentation :	112 pages, 21.5 x 24.5 x 2.5 cm, relié
Illustration :	233 /w- et photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2022)
Série :	Legends of Warfare
ISBN :	9780764364891

M2/M3 - American Half-tracks of the Second World War (Land Craft)

Parmi les véhicules blindés les plus performants produits par l'industrie américaine - surnommée l'Arsenal de la démocratie - durant la Seconde Guerre mondiale figuraient les semi-chenillés M2 et M3. Ils furent engagés sur tous les fronts et étaient aussi reconnaissables que d'autres véhicules américains emblématiques de la guerre, tels que le Sherman et la Jeep. Environ 40 000 exemplaires furent produits entre 1941 et 1945.
Ils étaient faciles à assembler, à utiliser et à entretenir, et leur polyvalence leur permettait de remplir diverses fonctions.

Ce volume de la série LandCraft de Pen & Sword retrace l'histoire de la conception, du développement et de la fabrication du M2/M3 et décrit son rôle opérationnel au sein des armées alliées.
Une sélection de photographies d'archives montrant les M2/M3 en action donne une impression graphique de l'adaptabilité de ces véhicules et témoigne de la gamme d'équipements qu'ils pouvaient transporter.

Ce livre est une excellente source pour le maquettiste, fournissant des détails sur les kits disponibles, ainsi que des profils en couleur spécialement commandés illustrant l'apparence des M2/M3 utilisés par différentes unités et armées.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Jackson
Présentation :	64 pages, 30 x 21 x 0.3 cm, broché
Illustration :	photos en N&B et en couleurs, vues de profil en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2019)
Série :	Land Craft
ISBN :	9781526746559

U.S. Half-tracks (Part 2)

Explorez le développement, la production et le déploiement des variantes de semi-chenillés lourdement armés de l'Amérique. Illustrées par 700 photos d'époque et détaillées dans les 448 pages reliées de ce volume, les myriades de porteurs de mortiers, obusiers et canons automoteurs basés sur des semi-chenillés sont présentées, allant de l'omniprésent mais peu célébré M4 Mortar Carrier au T68 armé de deux Bofors de 40 mm, relativement obscur, en passant par le célèbre véhicule antiaérien M16, qui, armé de quatre mitrailleuses de calibre .50, est resté dans l'arsenal américain jusqu'à la fin des années 1950.

S'appuyant fortement sur des documents de fabricants peu connus et des archives gouvernementales depuis longtemps oubliées, ce volume, combiné à la Partie 1, publiée en 2015, constitue la seule étude complète de ces véhicules.

Caractéristiques

Auteur :	David Doyle
Présentation :	435 pages, 29 x 22.5 x 3.1 cm, relié
Illustration :	700 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Ampersand Publishing Company, Inc. (USA, 2016)
ISBN :	9780986112744

Half-Track - A History of American Semi-Tracked Vehicles

Avec plus de mille photos des Archives nationales, des schémas et des spécifications détaillées, l'ouvrage de Hunnicutt "Half-Track" reste l'histoire de développement définitive des véhicules semi-chenillés pour l'historien militaire, le soldat professionnel et le restaurateur de chars.
Dans cet ouvrage ambitieux, Hunnicutt retrace l'histoire du développement des semi-chenillés, en examinant leurs modifications et leur efficacité. Issus d'un programme de développement d'avant-guerre, les semi-chenillés ont servi sur tous les théâtres d'opérations du début à la fin de la Seconde Guerre mondiale, et de nombreux modèles sont restés en service longtemps après la guerre de Corée. Le semi-chenillé blindé était l'un des rares véhicules disponibles pour équiper les nouvelles divisions formées juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale.

La première partie retrace les premiers développements, depuis le lent semi-chenillé de la Première Guerre mondiale jusqu'aux véhicules plus rapides développés après l'évaluation du Citroën-Kegresse P17 français en 1931. Ces véhicules étaient des semi-chenillés et des camions non blindés destinés à être utilisés comme tracteurs et véhicules de reconnaissance.
En 1938, la suspension semi-chenillée fut installée sur la voiture de reconnaissance M2A1, et le véhicule ainsi transformé devint le transport de troupes semi-chenillé T7. Ce fut le premier semi-chenillé blindé, mais les essais révélèrent son manque de puissance. Fort de cette expérience, un nouveau véhicule fut conçu en 1939 et désigné semi-chenillé de reconnaissance T14. Reprenant la suspension semi-chenillée du T7 et doté d'un moteur plus puissant, il devint le prototype de tous les semi-chenillés produits durant la Seconde Guerre mondiale.

La deuxième partie décrit le développement et la production des semi-chenillés pendant la Seconde Guerre mondiale, illustrant les nombreuses applications auxquelles ils ont été destinés. Outre le véhicule blindé de reconnaissance d'origine, le châssis de base a été adapté en transport de troupes, porte-mortier, chasseur de chars, canon automoteur et pour d'autres usages spécialisés. Certains de ces véhicules n'étaient que des solutions temporaires, mais d'autres ont connu un tel succès qu'ils sont restés en service longtemps après la guerre.

La troisième partie décrit brièvement quelques opérations de semi-chenillés durant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Elle ne constitue cependant pas un historique opérationnel, mais vise à illustrer l'efficacité du semi-chenillé en service actif. Les caractéristiques des différents semi-chenillés et l'armement dont certains étaient équipés sont répertoriés dans les fiches techniques de la quatrième partie.

Caractéristiques

Auteur :	Richard Pierce Hunnicutt
Présentation :	244 pages, 28 x 21.5 cm, broché
Illustration :	1000+ photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Echo Point Books & Media (USA, 2015)
ISBN :	9781626548602

Basic Half-Track Vehicles M2, M3 Technical Manual (TM 9-710)

Avant la Seconde Guerre mondiale, le U.S. Army Ordnance Department a testé des prototypes de véhicules à chenilles partielles, dont un modèle de White Motor Co. combinant une M3 Scout Car avec un châssis White. Les carrosseries blindées, un obturateur de radiateur et un pare-brise pare-balles offraient protection, tandis qu'une vitesse allant jusqu'à 45 mph améliorait la mobilité de l'infanterie.

Après les essais, le modèle White a été standardisé comme half-track M3, produit par White, Autocar et Diamond T. Près de 41 000 unités M3 et 13 500 unités M2 plus petites ont été construites pendant la guerre. Les variantes incluent les transporteurs de pièces M13, M15, M16, le transporteur de mortier M21 et les transporteurs de howitzer T19 et T30.

Créé en 1944, le TM 9-710 est un manuel technique de plus de 350 pages avec de nombreuses photographies détaillant conception, fonctionnement et entretien. Il couvre le moteur, le refroidissement, la transmission et d'autres systèmes. Initialement restreint, le manuel a été déclassifié et est réimprimé en livre, conservant le texte original.

Caractéristiques

Auteur :	U.S. War Department
Présentation :	368 pages, 23 x 15 x 1.9 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2011)
ISBN :	9781937684976

M3 Infantry Half-Track - 1940-73 (Osprey)

Avec la maturation des tactiques de guerre blindée, l'infanterie mécanisée est devenue un élément clé de ce que l'on appelle aujourd'hui la doctrine des armes combinées. Pour l'armée américaine durant la Seconde Guerre mondiale, l'aspect technique le plus important de la mécanisation de l'infanterie a été le développement du semi-chenillé de transport de troupes M3.

Steven Zaloga guide le lecteur à travers le développement du semi-chenillé au début des années 1930, son premier déploiement au combat aux Philippines en 1941 et son rôle varié et essentiel dans les déploiements internationaux depuis la Seconde Guerre mondiale. Ce texte de référence examine également les opérateurs de semi-chenillés et les troupes qu'ils transportaient.

Sommaire : Conception et développement - Premiers combats - Semi-chenillés M3A1 - Améliorations tactiques - Les semi-chenillés au combat - 1944 - Semi-chenillés internationaux - Variantes de semi-chenillés.

Caractéristiques

Auteur :	Steven J. Zaloga
Présentation :	48 pages, 25 x 17.5 x 0.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et dessins (en N&B et en couleurs)
Langue :	anglais
Editeur :	Osprey Publishing (GB, 1995)
Série :	New Vanguard (11)
ISBN :	9781855324671