Ferrocarriles - Italia: libros - historia y material rodante

Le Ferrovie Italiane dello Stato 1905-1955

Una reimpresión facsímil numerada de la edición especial del cuaderno de cultura ferroviaria, publicado por los Ferrocarriles del Estado Italiano con motivo de su 50º aniversario (1905-1955). Proporciona un relato único y detallado sobre los primeros cincuenta años del ferrocarril italiano, un logro significativo a nivel internacional.
El libro cubre las líneas ferroviarias, estaciones, instalaciones, vías, puentes, viaductos, túneles y transbordadores. Describe la evolución de las locomotoras, desde el vapor hasta la tracción eléctrica, así como el desarrollo de los vagones, sus cargas y usos. También aborda iniciativas para las condiciones laborales, la salud y el bienestar de los empleados.
Esta obra esencial sobre la historia ferroviaria está destinada a un amplio público y cuenta con traducciones en inglés y francés.

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Treni e ferrovie del Piemonte

En este volumen, fruto de años de investigación y una dilatada experiencia editorial en la materia, Diego Vaschetto describe la historia y las características técnicas de los ferrocarriles piamonteses, desde sus orígenes hasta la actualidad. Desde la línea Turín-Génova, el primer ferrocarril del recién formado Reino de Italia, hasta la línea Turín-Módano, que dependía del futurista (para su época) túnel de Fréjus.

La red de pequeñas líneas ferroviarias secundarias en la zona de Turín, con sus nudos ferroviarios de Chivasso, Acqui Terme, Cuneo, Casale Monferrato y Novara, se construyó para facilitar las conexiones con la capital, a menudo para impulsar el desarrollo industrial. Hoy en día, las vías férreas son el único vestigio que se conserva, a veces como ferrocarriles turísticos. Y luego está el presente, con la nueva línea de alta velocidad Turín-Milán, en la que un tren ha alcanzado casi los 400 kilómetros por hora.

Cada capítulo incluye la historia de la línea ferroviaria y sus características obras de ingeniería, una descripción del material rodante y una crónica de los acontecimientos que marcaron su nacimiento y desarrollo. Entre el pasado y el presente, este libro narra la historia de los ferrocarriles y trenes del Piamonte, ayer y hoy, con una extraordinaria variedad de ilustraciones históricas y contemporáneas, análisis exhaustivos y mapas especialmente diseñados.

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Le più belle ferrovie secondarie d'Italia - Il centro-Nord

Tras el gran éxito de "Treni di montagna", Diego Vaschetto guía a lectores y aficionados en el descubrimiento de algunas de las líneas secundarias más importantes del norte y centro de Italia. Se trata de rutas menores, alejadas de los principales nudos ferroviarios, algunas aún en funcionamiento, total o parcialmente, otras recorridas únicamente por trenes turísticos de gran belleza, y otras reducidas a rutas cicloturistas de extraordinario valor histórico y medioambiental.

Desde el Turín-Aosta hasta el Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona, desde el Brescia-Edolo hasta el legendario Porrettana, desde el ferrocarril Val d'Orcia hasta el Novara-Varallo Sesia: para cada ferrocarril, la historia de la ruta, una descripción del recorrido y las obras de ingeniería, una cronología del material rodante, un mapa detallado, un itinerario turístico, información sobre las técnicas y la tecnología ferroviarias, y un extraordinario aparato iconográfico creado específicamente para este volumen.

Ferrocarriles secundarios:
- Las líneas Ivrea-Aosta y Aosta-Pré-Saint-Didier
- El ferrocarril Turín-Ceres 27
- El ferrocarril Cuneo-Niza (Ventimiglia)
- El ferrocarril Turín-Savona
- El ferrocarril Asti-Génova y el centro de conexiones Acqui Terme
- El ferrocarril Novara-Pino
- El ferrocarril Brescia-Edolo
- El ferrocarril Porrettana (Bolonia-Pistoia)
- El ferrocarril Garfagnana (Aulla-Lucca)
- El ferrocarril Terni-Rieti-L'Aquila-Sulmona

Ferrocarriles turísticos y carriles bici:
- El ferrocarril Ceva-Ormea
- El ferrocarril Novara-Varallo Sesia
- El ferrocarril Val d'Orcia (Asciano - Monte Antico)
- El ferrocarril Sulmona-Roccaraso-Isernia
- La línea ferroviaria del siglo XIX entre Sestri Levante y Levanto
- El ferrocarril Spoleto-Norcia.

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Treni di montagna - Le più belle ferrovie delle Alpi

Desde los inicios del transporte ferroviario europeo, las grandes montañas han supuesto un desafío (tecnológico, conceptual e incluso estético) para todas las naciones que bordean la cordillera alpina. Para superar una increíble variedad de dificultades medioambientales (rutas escarpadas, pendientes inaccesibles y peligros derivados de climas extremos), se diseñaron líneas ferroviarias a través de los Alpes que aún hoy constituyen un extraordinario testimonio de la ingeniería ferroviaria europea.
Auténticos viaductos, túneles en espiral, ferrocarriles de cremallera, ferrocarriles de vía estrecha y locomotoras diseñadas para superar diferencias extremas de altitud: un conjunto inimitable de soluciones técnicas que aún hoy permiten a los trenes llegar a algunos de los panoramas más evocadores de nuestras montañas.

Este volumen, dedicado a los ferrocarriles alpinos, analiza los acontecimientos históricos y las características técnicas de cada línea, desde las obras de ingeniería hasta el material rodante. Desde los glaciares del Mont Blanc hasta el Jungfrajoch, desde el valle del Roya hasta el lago Lemán, desde Liguria hasta el cantón del Tesino y los Alpes berneses, pasando por Liguria, Piamonte, Lombardía, Francia y Suiza.
Para cada ruta, encontrará mapas, una gran cantidad de fotografías inéditas, información histórica y técnica, un itinerario de descubrimiento y toda la información práctica que necesita para organizar su viaje en los trenes de montaña más importantes de Europa.

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