Minenräumer - Niederlande: Bücher - Geschichte und Schiffe

Tripartite minehunter Haarlem

In den 1980er-Jahren beschaffte die Königliche Niederländische Marine 15 Minenjagdboote der Alkmaar-Klasse. Sie wurden weltweit in Konfliktgebieten wie dem Roten Meer, dem Persischen Golf und dem Libyschen Meer eingesetzt.
In europäischen Gewässern nahmen sie an Übungen teil und räumten historische Kampfmittel. Die HNLMS "Haarlem" steht für die lange Einsatzgeschichte der tripartiten Minenjagdboote der niederländischen Marine.

Dieses Buch beschreibt die Geschichte, den Entwurf, den Bau und den Einsatzdienst der HNLMS "Haarlem".

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Mijnenjagers Alkmaar klasse - de Tripartites van de Mijnendienst

In 1974 besloten Frankrijk, België en Nederland een nieuw type mijnenjager te bouwen: de Tripartite. Een vorm van Europese samenwerking die vaak als voorbeeld wordt aangehaald.
Gebouwd van polyester en voorzien van de nieuwste Franse sonar bleken de schepen in Nederlandse dienst uitstekend te voldoen.

Al in 1984 werden de splinternieuwe Haarlem en Harlingen uitgezonden voor mijnenbestrijding in de Rode Zee. Een ommezwaai in de filosofie van zowel de politiek als de marineleiding was hiervoor nodig.
Toen twee mijnenjagers in 1988, voor het eerst sinds de oorlog in Korea, werden uitgezonden naar het oorlogstoneel in de Perzische Golf, leefde het Nederlandse volk mee met belevenissen van de bemanningen.

De schepen blijven de Nederlandse belangen behartigen op zee, zoals bleek in 2011 toen Nederlandse mijnenjagers de enige beschikbare schepen waren voor inzet bij Libië.
Op onze Noordzee ruimen de schepen nog steeds honderden explosieven op.

De vloot van mijnenjagers is door bezuinigingen sterk verminderd, maar hun prestaties zijn door modernisering van platform en systemen toegenomen. In dit boek wordt de noodzaak, ontwerp, bouw, uitrusting en de geschiedenis van de schepen beschreven.

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Motor minesweepers - Ameland- en Duiveland klasse, de Mickey's van de Mijnendienst

Dieses Buch beschreibt die Schiffe der Ameland-Klasse (105 Fuß) und der Duiveland-Klasse (126 Fuß). Es waren die ersten Schiffe, die speziell für die Räumung von Einflussminen gebaut wurden und in Großbritannien als MMS-Motor-Minenräumboote bekannt waren. Da diese Schiffe eng mit der Einführung der magnetischen Mine und der Entwicklung des magnetischen Räumgeräts verbunden waren, widmet das Buch ook diesen technischen Neuerungen aandacht.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Schiffe von der niederländischen Exilregierung gekauft und in britischen Gewässern eingesetzt. Sie spielten eine aktive Rolle bei der Befreiung der Niederlande und machten die niederländischen Häfen wieder zugänglich.

Ende 1945 wurde etwa die Hälfte der Flotte nach Niederländisch-Indien entsandt, um auch dort die Minengefahr zu bekämpfen. Erst in den fünfziger Jahren gingen die Schiffe außer Dienst. Im Laufe ihrer Dienstzeit räumten sie Hunderte Minen und legten Zehntausende Meilen im Dienst der Königlichen Marine zurück.
Die Besatzungen bestanden aus Menschen, die während und nach dem Krieg auf See ihren Dienst taten. Zunächst waren es vor allem Fischer, nach der Befreiung überwiegend Kriegsfreiwillige und später reguläres Berufs- und Reservepersonal der Marine.
Zwei Schiffe gingen verloren; bei einem davon kam fast die gesamte Besatzung ums Leben. Trotz der einfachen Lebensbedingungen an Bord stellten sich die Besatzungen nahezu täglich der Minengefahr. Viele Einsätze dieser hölzernen Minensucher werden daher zu Recht auf dem Banner des Minendienstes geführt.

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