Straßenbahnen - USA: Bücher - Geschichte und Modelle

Cincinnati Streetcar Heritage

Eine fotografische Dokumentation des Straßenbahnsystems von Cincinnati, Ohio. Cincinnatis erste elektrische Straßenbahnlinie entstand 1888 durch die Umstellung der Standseilbahnlinie der Mt. Adams & Eden Park Inclined Railway Company auf elektrischen Betrieb und wurde 1896 Teil der Cincinnati Street Railway Company.
Aus Sorge vor Korrosion an unterirdischen Leitungen und Wasserrohren musste die Straßenbahn in Cincinnati innerhalb der Stadtgrenzen mit einer doppelten Oberleitung ausgestattet werden. Cincinnati war neben Merrill (Wisconsin) und Havanna (Kuba) das einzige Straßenbahnsystem in Nordamerika mit einer solchen doppelten Oberleitung.

Zwei offene Aussichtsstraßenbahnen wurden 1939 in den Sightseeing-Dienst gestellt. Die einzigen jemals gebauten Wagen des Presidents' Conference Committee (PCC) mit zwei Stromabnehmern wurden in Cincinnati eingesetzt.
Obwohl die Straßenbahnen von Cincinnati 1951 ihren letzten Einsatz hatten, kaufte die Toronto Transit Commission 52 PCC-Wagen aus Cincinnati, wobei der letzte im Jahr 1982 außer Betrieb genommen wurde.

"Cincinnati Streetcar Heritage" dokumentiert die Straßenbahnära der Stadt, einschließlich der Straßenbahnlinie Cincinnati Bell Connector, die 2016 eröffnet wurde und die Innenstadt von Cincinnati mit dem Viertel Over the Rhine verbindet.

Details

Autor:	Kenneth Springirth
Ausführung:	128 Seiten, 28 x 21.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	220 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	America Through Time (USA, 2017)
ISBN:	9781634990332

Detroit's Streetcar Heritage

Der Übergang von Pferdebahnen zu elektrischen Straßenbahnen begann 1892 mit der Gründung der Detroit Citizens Street Railway. Um 1900 führte die Konsolidierung zur Entstehung der Detroit United Railway (DUR).
Als Pionierleistung erwarb die Stadt Detroit 1922 die DUR und wurde damit zur ersten großen US-amerikanischen Stadt, die den öffentlichen Nahverkehr unter dem Dach des Detroit Department of Street Railways (DSR) verwaltete.

Zwischen 1921 und 1930 beschaffte die DSR 781 Straßenbahnen des Typs Peter Witt. Trotz der Anschaffung von 186 modernen Wagen des Presidents' Conference Committee (PCC) zwischen 1945 und 1949 wurden verschiedene Straßenbahnlinien auf Busbetrieb umgestellt. Die letzte Straßenbahnlinie auf der Woodward Avenue wurde 1956 auf Busbetrieb umgestellt, wobei 183 PCC-Wagen nach Mexiko-Stadt verkauft wurden.

Dieses Buch schildert die Ära der Straßenbahn in Detroit und bietet Einblicke in die PCC-Wagen in Mexiko-Stadt, die Washington Boulevard Line von 1976 bis 2003 und die QLINE-Straßenbahn von 2017 auf der Woodward Avenue, die den Grand Boulevard mit der Innenstadt von Detroit verbindet.

Details

Autor:	Kenneth C. Springirth
Ausführung:	128 Seiten, 28 x 20.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	226 s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	America Through Time (USA, 2018)
ISBN:	9781634990721

New Orleans Fabulous Streetcars

Die Straßenbahn Nr. 920 der New Orleans Regional Transit Authority glänzt im Nachmittagsregen des 24. April 2013 auf der St. Charles Avenue Ecke Common Street in New Orleans. Die Straßenbahnlinie St. Charles verkehrt seit 1835 in New Orleans.

Auf ihrem Höhepunkt im Jahr 1926 gab es in New Orleans 26 Straßenbahnlinien. Mit der Stilllegung der Canal-Linie im Jahr 1964 wuchs in der Öffentlichkeit das Bewusstsein für die Bedeutung des Erhalts der St.-Charles-Linie, der einzigen verbliebenen Straßenbahnlinie in New Orleans. Dank des Engagements der Bürger konnte die Straßenbahn in New Orleans wieder in Betrieb genommen werden.

Dieses Buch bietet eine fotografische Dokumentation des Straßenbahnsystems von New Orleans, einschließlich der neuen Straßenbahnlinie Loyola, die 2013 eröffnet wurde und Teil von New Orleans Fabulous Streetcars ist.

Details

Autor:	Kenneth C. Springirth
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	234 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Arcadia Publishing (USA, 2014)
ISBN:	9781625450395

San Francisco's Magnificent Streetcars

Die erste Cable-Car-Linie in San Francisco wurde 1873 eröffnet. Die erfolgreiche Entwicklung der elektrischen Straßenbahn durch Frank Sprague im Jahr 1888 sowie das Erdbeben von San Francisco im Jahr 1906 führten zum Niedergang des Cable-Car-Systems.
Aus Sorge um das Verschwinden der Cable Car setzte sich die San Franciscoerin Friedel Klussmann öffentlich für deren Erhalt ein. Die Stilllegung der Cable-Car-Strecken im Jahr 1982 aufgrund von Sanierungsarbeiten führte von 1983 bis 1987 zu den Trolley-Festivals, bei denen verschiedene historische Straßenbahnen auf der Market Street verkehrten.

Diese erfolgreichen Festivals führten zum Wiederaufbau der Straßenbahngleise in der Market Street und zur Einrichtung der Straßenbahnlinie F im Jahr 1995. Zum Einsatz kamen Straßenbahnen des Presidents' Conference Committee, die aus Philadelphia gekauft und in verschiedenen Farbschemata restauriert wurden, welche Städte repräsentierten, die einst über einen Straßenbahnverkehr verfügten.

Die Linie umfasst außerdem historische Straßenbahnen der Firma Peter Witt aus Mailand, Italien, eine schiffsförmige Straßenbahn aus England sowie weitere einzigartige Fahrzeuge. Im Jahr 2000 wurde die F-Linie bis zum Fisherman's Wharf verlängert und zählt seither zu den erfolgreichsten Straßenbahnlinien der Vereinigten Staaten.

Dieses Buch ist eine fotografische Reportage über "San Francisco's Magnificent Streetcars" sowie über die historischen Seilbahnen und Bergbahnbusse.

Details

Autor:	Kenneth C. Springirth
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	227 Farbfotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	America Through Time (USA, 2015)
ISBN:	9781634990011

The Motorman and His Duties - The classic handbook for electric trolley, streetcar and interurban railway motormen

Das ursprünglich 1898 erschienene und seitdem regelmäßig überarbeitete Werk "The Motorman...and His Duties" diente einer ganzen Generation von Straßenbahnfahrern als Standardwerk. Es ist ein Muss für jeden Straßenbahn- oder Eisenbahnfan und zugleich eine wichtige Informationsquelle für Museumsmitarbeiter und Museumsführer: Tatsächlich wird es aktuell in mindestens zwei historischen Straßenbahnmuseen als Lehrbuch verwendet. Reich illustriert mit zahlreichen Fotos und Schwarz-Weiß-Zeichnungen, enthält dieser preisgünstige Nachdruck den vollständigen Originaltext.

Details

Autor:	Ludwig Gutmann
Ausführung:	184 Seiten, 25.5 x 20.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	zahlreiche Fotos und Zeichnungen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Periscope Film (USA, 2010)
ISBN:	9781935700067

Trolleys of Pennsylvania

Tauchen Sie ein in die faszinierende Geschichte der Straßenbahnsysteme Pennsylvanias anhand einer beeindruckenden Fotostrecke. Pennsylvania beherbergte mehr betriebsbereite Straßenbahnunternehmen als jeder andere US-Bundesstaat. Besonders hervorzuheben ist der Fairmount Park in Philadelphia, der mit der Einführung der weltweit ersten Straßenbahnlinie, die vollständig innerhalb eines Parks verläuft, einen wegweisenden Meilenstein erreichte.

In Johnstown, Pennsylvania, der damals kleinsten Stadt der USA, wurden moderne Straßenbahnwagen des Presidents' Conference Committee in Betrieb genommen. Ein interessanter Fakt wird hervorgehoben: Bis zur Fusion mit der Route 13 im Jahr 1971 war die Route 62 (Darby-Yeadon) in Philadelphia die kürzeste Straßenbahnlinie der Nation.

Dieses Buch bietet eine umfassende Erkundung der verschiedenen Straßenbahnlinien, die eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung des Erbes der Straßenbahnen von Pennsylvania gespielt haben.

Details

Autor:	Kenneth C. Springirth
Ausführung:	128 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	America Through Time (USA, 2016)
ISBN:	9781625450340