Schienenfahrzeuge - Deutschland: Bücher - Übersichten

Loks der Deutschen Bundesbahn - 1949-1993 (Typenkompass)

Nach dem Zweiten Weltkrieg gingen die beiden deutschen Staatsbahnen getrennte Wege. Dabei gelang es der jungen Deutschen Bundesbahn sehr viel schneller als der Deutschen Reichsbahn der DDR, ihren Fahrzeugpark zu verjüngen und zu modernisieren.

Seiten aus dem Buch "Loks der Deutschen Bundesbahn - 1949-1993"

In bewährter Form berichtet der vorliegende Typenkompass über Bau, Beschaffung und Modernisierung der Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Bundesbahn von 1949 bis 1993. Er berücksichtigt dabei nicht nur die neuen Dampflok- und Diesellokbaureihen, sondern auch die modernen Diesel- und Elektrotriebwagen.
Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

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Deutsche Bahndienstfahrzeuge - Seit 1948 (Typenkompass)

Die Eisenbahn benötigt nicht nur Loks und Wagen für die Beförderung von Personen und Güter, sondern auch Spezialfahrzeuge für den Erhalt ihrer Infrastruktur. Diese sogenannten Bahndienstfahrzeuge messen die Gleise oder Signalströme, dienen als Tunnelmesszug, helfen bei Bauarbeiten und ähnlichen Aufgaben.
Dieser Typenkompass präsentiert die beeindruckenden Fahrzeuge in Wort und Bild. Akribisch führt Thomas Estler zudem technische Daten und Fakten auf.

Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

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101 Dinge, die man über das DB Museum wissen muss

Alles Wissenswerte zu den wertvollsten Objekten, den größten und stärksten Lokomotiven der Sammlung, der ältesten historischen Modellbahnanlage der Welt aber auch über verborgene Objekte, Kuriositäten oder gar Lost Places.

Zu der langen Geschichtete des Hauses gibt es unzählige Geschichten und teils nie zuvor veröffentliche Bilder. Dieses Vademecum stellt damit unter Beweis, dass das DB Museum weit mehr ist, als nur das älteste Eisenbahnmuseum der Welt!

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Bergsteiger - Zahnrad- & Standseilbahnen in Deutschland

Bei den meisten Urlaubern besitzen sie einen Kultstatus: Einen schweissfreien Aufstieg auf zahlreiche deutsche Gipfel gewährleisten seit vielen Jahrzehnten Zahnrad- und Standseilbahnen.
Meist der schönen Aussicht wegen, manchmal aber auch als wichtiges Verkehrsmittel, wie in Stuttgart die "Zacke" nach Degerloch und die Seilbahn zum Waldfriedhof. Obwohl die noch existierenden Bahnen spätestens in den 1990er-Jahren modernisiert wurden, blieb ihr ganz eigener Charme erhalten.

Mit aktuellen und vielen historischen Aufnahmen werden in diesem Buch die Bahnen zwischen Drachenfels und Zugspitze kenntnisreich vorgestellt. Eine Reise mit diesen Bahnen eröffnet eine ganz neue Dimension.

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Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen - Das Verzeichnis aller deutschen Fahrzeugtypen 1925 bis 1970

Das "Verzeichnis Deutscher Lokomotiven und Triebwagen" bietet einen umfassenden Überblick über den Bestand der deutschen Fahrzeugtypen, der selbst für Spezialisten schwer zu überschauen ist und in der vorhandenen Literatur in dieser Form nicht dargestellt wird.

Nach dem legendären ersten Werk "Maey/Born" in den zwanziger Jahren und dem längst vergriffenen "Verzeichnis der deutschen Lokomotiven 1923-1963" ist dies das erste Gesamtverzeichnis. Es beginnt mit der Umzeichnung der Länderbahnlokomotiven im Jahr 1925 und erstreckt sich erstmals bis zur Systematik der Computernummern von DB und DR bis 1970.

Der renommierte Eisenbahnhistoriker Andreas Knipping präsentiert erstmals eine Gesamtbilanz des historischen deutschen Nummernsystems, das für die Dampflok geschaffen wurde und einem von Elektro- und Dieselfahrzeugen beherrschten Fahrzeugpark weichen musste.
Neben einem Überblick über alle bei DRB, DB und DR vergebenen Triebfahrzeugnummern enthält das Buch umfassende Daten, Fakten und über 300 fotografische Fahrzeugporträts.

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Enzyklopädie Deutsche Loks und Triebwagen

Von den 1920er-Jahren bis heute bietet diese Enzyklopädie umfassende Informationen für jeden Eisenbahnliebhaber. Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie Triebwagen seit 1925 werden hier detailliert beschrieben. Die Bandbreite reicht von kleinen Schmalspurdampfloks über die Kriegsdampfloks der Baureihe 52 bis zu den legendären E-Loks der Baureihe 103 und den modernen ICE.

Neben den wesentlichen technischen Daten erhält der Leser Einblicke in die Entwicklungsgründe bestimmter Baureihen und ihren jeweiligen Einsatzzweck. Die Darstellung wird durch zahlreiche Bilder aus vergangenen Epochen illustriert.

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Lokomotiven: Die wichtigsten deutschen Baureihen von den Anfängen bis heute

Steigen Sie ein zu einer Reise durch die Geschichte des deutschen Lokomotivenbaus. Alle wichtigen Baureihen in den Bereichen Dampf, Elektrizität und Diesel sind chronologisch erfasst und vorgestellt.
Mit ausführlichen Informationen, technischen Daten und einer Fülle von Abbildungen präsentiert sich hier ein exzellenter Bildband und gleichzeitig ein verlässliches Nachschlagewerk.

Seiten aus dem Buch "Lokomotiven: Die wichtigsten deutschen Baureihen von den Anfängen bis heute"

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Loks der DB AG - seit 1994 (Typenkompass)

Jan Reiners bietet in dieser überarbeiteten und aktualisierten Neuauflage einen kompakten und kompetenten Überblick über die Loks und Triebwagen der Deutschen Bahn AG. In prägnanten Texten und mit zahlreichen Bildern werden die verschiedenen Baureihen vorgestellt.

In gewohnter Typenkompass-Qualität halten die einzelnen Portraits der Triebfahrzeuge neben technischen Fakten auch Informationen zur jeweiligen Historie und Einsatzgeschichte bereit. Behandelt werden unter anderem ICE, E-Loks, Dieselloks und Elektrotriebwagen ebenso wie Mess- und Instandhaltungsfahrzeuge oder Schmalspurlokomotiven der Deutschen Bahn AG.
Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

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Loks der deutschen Privatbahnen - seit 1994 (Typenkompass)

Seit der Bahnreform 1994 sind auf deutschen Gleisen immer Privatbahnen unterwegs. Dies führt zu einer ungeheuren Vielfalt, bei der es schwierig ist, den Überblick zu behalten. Aus diesem Grund hat sich nun Fachautor und Fotograf Marc Dahlbeck diesem Thema angenommen.

Seiten aus dem Buch "Loks der deutschen Privatbahnen - seit 1994"

Dieser Typenkompass enthält alle Lokomotiven, die bei deutschen Privatbahnen im Einsatz sind. Prägnant und kompetent informiert das kompakte Nachschlagewerk über Entwicklung, Einsatz und technische Daten.
Es ermöglicht dem Leser auf diese Weise nicht nur eine schnelle Orientierung, sondern auch einen einfachen Vergleich aller Fahrzeuge.

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Loks und Triebwagen der Deutschen Bahn AG - seit 1994

Dieser kompakte Band bietet einen fundierten Überblick über die Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Bahn AG seit ihrer Gründung am 1. Januar 1994. Vor fast drei Jahrzehnten fusionierten die Deutsche Bundesbahn (DB) und die Deutsche Reichsbahn (DR) der DDR, um dieses neue Unternehmen zu bilden.

In gewohnter transpress-Qualität präsentiert das Buch die Geschichte und Technik aller Triebfahrzeuge der Deutschen Bahn AG, inklusive der wichtigsten technischen Daten. Dazu gehören sämtliche ICE-Typen, Elektrolokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrotriebwagen und Schmalspurdampflokomotiven.

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Privatbahnen in Deutschland

Ene Übersicht der privaten Bahnanbieter von Werksbahnen, Lok-Pools, Privat- und Anschlussbahnen in Deutschland gezeigt, die zum Teil auch für die Deutsche Bahn AG fahren.
Alle werden mit einer kurzgefassten Biographie und mit ihren Zügen dokumentiert. Die vielfältigen Typen von Lokomotiven werden alphabetisch aufgelistet mit technischen Daten, Bauart, Hersteller, Herstellernummer und dem Baujahr.

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Typenatlas Deutsche Lokomotiven - Deutsche Bahn und Privatbahnen

Ob Elektrolok, Diesellok oder Kleinlokomotive: Dieser Typenatlas hat sie alle vereint. Eisenbahnkenner und -liebhaber Michael Dostal liefert alle Baureihen, die seit den 1950er-Jahren bei der Deutschen Bahn und bei deutschen Privatbahnen im Einsatz waren, im kompakten Überblick.
Kompetent informiert er über Entwicklung, Einsatz und technische Daten, ermöglicht Ihnen damit eine schnelle Orientierung und einen einfachen Vergleich aller Lokomotiven.

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German Railways (Part 1) - Locomotives & Multiple Units of Deutsche Bahn (6th Edition)

The complete guide to all locomotives and multiple units in service with Germany's former state railway operator, Deutsche Bahn. This 2018 edition has been completely revised and is fully updated. It includes:
- A brief historical background to the railways of Germany.
- Detailed fleet lists of all locomotives & multiple units in service.
- A general overview of the organisation and structure of Deutsche Bahn and its position within the German railway network today.
- Detailed maps of the German railway network.
- An explanation of the DB numbering scheme, widely used as a standard in many areas of Europe, and how it has been adopted within the European Vehicle Numbering scheme.
- Livery information.
- Depot allocations.
- Technical data for every class of locomotive and multiple unit.
- Full lists of former DB steam, diesel and electric locomotives and multiple units that are now preserved.
- Self-propelled departmental vehicles and internal user locomotives.
- Over 70 colour illustrations.
- An extensive list of locomotive and multiple unit builders
- A glossary of useful railway-themed terms in German and English.

This book has been compiled and updated by Today's Railways editorial consultant, Brian Garvin. It is the result of many years of ongoing original research and has been compiled through countless visits to Germany and with the assistance of many contacts within the German railway industry. It is the most comprehensive guide to the rolling stock operated by Germany's former state operator.

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German Traction

Germany, by its very location and size, is host to a vast number of different traction types. The main operator is DB, and they run huge numbers of both freight and passenger workings that still have locomotive haulage.

On the passenger side, most main regional centres retain loco-hauled workings, ranging from Class 111s to Class 143s and Class 146s, with the InterCity work operated by Class 101 electric locomotives.
A lot of the express passenger workings have gone over to ICE units. There are also still some diesel locomotive diagrams, mostly in the hands of the Class 218 locomotives based mainly around Ulm and also Munich.

On the freight side, there are vast numbers of workings operated by both DB and by a large number of private firms.
The main DB locomotives used are the Class 185 TRAXX locomotives and also the Class 145 and 152 locomotives, while there are still some big diesels to be seen, most notably the Class 232 locomotives, known as Ludmillas.

Upon reunification of Germany, a lot of the former East German locomotives started to appear in the West and vice versa and the enthusiast is always guaranteed to see a wide variety of locomotives in action.

This book by Andrew Cole gives an overview of the locomotives used on German railways.

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