Züge - Österreich: Bücher - Bahnstrecken und Bahnhöfe

175 Jahre Eisenbahn in Simmering - Eine nostalgische Bilderreise

Rund 160 historische Fotografien dokumentieren, kompetent und unterhaltsam kommentiert von Johannes Hradecky, zum 175.Jubiläum die gesamte Geschichte des Schienenverkehrs und der Bahnhöfe in Simmering, von der Straßenbahn über die Lokalbahnen bis hin zur legendären Ostbahn und von den ersten Empfangsgebäuden bis zum heutigen Hauptbahnhof.

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Autor:	Johannes Hradecky
Ausführung:	128 Seiten, 24 x 17 cm, gebunden
Abbildungen:	160 Fotos
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Sutton Verlag (D, 2020)
ISBN:	9783963032325

Brennerbahn und Pustertalbahn - Auf den Spuren der Südbahngesellschaft in Tirol

Die Überwindung der Alpen auf dem Schienenweg war und ist eine ingenieurtechnische Leistung. Auch die Brennerbahn veränderte die Landschaft nachhaltig. Durch die Trennung Tirols entstand eine technische Grenze. Heute stellt sich die Frage nach einer neuen Herausforderung: dem Brennerbasistunnel.

Dieser Bildband präsentiert die umfassende Geschichte von Brennerbahn und Pustertalbahn in historischen und aktuellen Bildern von 1864 bis heute.

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Autor:	Günter Denoth
Ausführung:	128 Seiten, 24 x 17 cm, gebunden
Abbildungen:	160 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Sutton Verlag (D, 2016)
ISBN:	9783954006625

Brennerbahn: Seit mehr als 150 jahren die niedrigste Alpenquarung: Rückblick, Einblick, Ausblick

Sie gilt als eine der faszinierendsten Bahnstrecken überhaupt: Die Brennerbahn. Bereits 1867 eröfffnet, führt sie über den Brenner nach Bozen. Sie ist die höchste Normalspurbahn Europas, überquert einen 1370 m hohen Pass ohne Tunnel. Seit 2007 wird am Brennerbasistunnel gebaut, der 55 km lang werden wird.

Der österreichische Journalist, Buchautor und Fotograf Markus Inderst befasst sich seit vielen Jahren mit der Brennerbahn. Jetzt legt er seine Recherchen und Fotografien in Buchform vor. Im Rückblick zeichnet er die Geschichte dieser Bahnstrecke nach.

Der Einblick, das umfangreichste Kapitel des Buches, zeigt und beschreibt die Brennerbahn, wie sie sich in den letzten Jahren darbietet: Die Bahnhöfe, die Lokomotiven, die Züge und die unbeschreiblich schöne und wilde Landschaft.
Im Ausblick wird die Zukunft der Bahn unter die Lupe genommen: Die Erweiterungs- und Ausbaupläne mit dem Basistunnel, die eine deutliche Steigerung der Kapazität und Geschwindigkeit bewirken sollen.

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Autor:	Markus Inderst
Ausführung:	160 Seiten, 28 x 21 cm, gebunden
Abbildungen:	380 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Verlag Podszun (D, 2020)
ISBN:	9783861339434

Die Bregenzerwaldbahn - Gestern und Heute

Während der Reise auf der Strecke von Bregenz nach Bezau im Bregenzer Wald erlebt der Betrachter in Gegenüberstellungen den Wandel von Tunneln, Brücken und Fahrzeugen zwischen Bregenz, Egg, Andelsbuch, Bersbuch und Bezau.
Norbert Fink zeigt im spannenden Vergleich von einst und jetzt, was vom Wälderbähnle übrig blieb: von der Natur zurückeroberte Trassenbereiche, schön angelegte Radwege, reparierte Originalloks und neu gebaute Personenwaggons.

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Autor:	Norbert Fink, Peter Balmer
Ausführung:	128 Seiten, 24 x 17 cm, gebunden
Abbildungen:	110 Fotos
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Sutton Verlag (D, 2020)
ISBN:	9783963031489

Die Geschichte der Bregenzerwaldbahn - Fotografien von 1902 bis 1983

Rund 160 beeindruckende, teils unveröffentlichte Fotografien dokumentieren die wechselvolle Geschichte der Bregenzerwaldbahn zwischen 1902 und 1983. Die einzigartigen Fotoschätze zeigen die gesamte Geschichte der Wälderbahn und erinnern an den Streckenverlauf, das Wagenmaterial, Unglücke sowie die Entwicklung nach der Stilllegung. Ein Muss für alle Eisenbahnfans.

Seiten aus dem Buch "Die Geschichte der Bregenzerwaldbahn - Fotografien von 1902 bis 1983"

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Autor:	Norbert Fink, Peter Balmer
Ausführung:	128 Seiten, 24 x 16.5 x 1.6 cm, gebunden
Abbildungen:	160 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Sutton Verlag (D, 2021)
ISBN:	9783963033148

Tauernbahn - Bedeutend für den Balkanverkehr

Unter dem Schlagwort "Neue Alpenbahnen" entsteht die Tauernbahn als Konkurrenzlinie zur Südbahn. Sie ist darauf ausgerichtet, den Verkehr zum Hafen Triest zu erleichtern. 1905 wird die Nordrampe eröffnet, 1909 der restliche Streckenabschnitt. Kernstück der Linie ist der 8,5 km lange zweigleisige Tauerntunnel. Wegen der immer stärker werdenden Verkehrsabwicklung zu den Balkanstaaten mit Urlauber- und Gastarbeiterzügen wird von 1969 bis 2016 selektiv ein zweigleisiger Ausbau betrieben.

Der österreichische Journalist, Buchautor und Fotograf Markus Inderst zeichnet die spannende Geschichte der Tauernbahn nach. Er zeigt und beschreibt die Strecke, die Bahnhöfe, die Lokomotiven, die Züge und die unbeschreiblich schöne Landschaft.

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Autor:	Markus Inderst
Ausführung:	168 Seiten, 28.5 x 22 x 2 cm, gebunden
Abbildungen:	480 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Verlag Podszun (D, 2022)
ISBN:	9783751610346

Unterwegs auf der Franz-Josefs-Bahn - Magistrale zwischen Wien, Waldviertel und Böhmen

Der Eisenbahnexperte Paul G. Liebhart präsentiert zum 150. Jubiläum der legendären Franz-Josefs-Bahn rund 220 zumeist unveröffentlichte Aufnahmen, die zu einer kurzeiligen Reise in die Vergangenheit der Bahnlinie zwischen Wien und Gmünd einladen.
Neben der Strecke stehen besonders die eingesetzten Fahrzeuge und der Wandel der letzten Jahrzehnte im Mittelpunkt. Ein Muss für alle Eisenbahnfreunde und Technikfans.

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Autor:	Paul Gregor Liebhart
Ausführung:	168 Seiten, 27 x 22.5 cm, gebunden
Abbildungen:	220 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Sutton Verlag (D, 2019)
ISBN:	9783963030239

Verkehrsknoten Wien

Die Donaumetropole Wien war als Mittelpunkt des Habsburgerreiches seit Jahrhunderten ein herausragendes Ziel und bedeutender Schnittpunkt der mittel- und osteuropäischen Verkehrswege. Mit dem Bau der gewaltigen Ringstraße nach 1857 entwickelte sich Wien zur glanzvollen Weltstadt, die heute Millionen von Besuchern in ihren Bann zieht.

Im Eisenbahnfern- und Nahverkehr wurde Wien zum Ausgangs- und Zielpunkt zahlreicher Bahnstrecken, von unterschiedlichen Bahngesellschaften und von legendären Zügen, wie z. B. dem Orient-Express.
Untrennbar mit der Stadt verbunden ist auch ein riesiges Netz an S-, U- und Straßenbahnen und derzeit über 140 Buslinien. Wien ist ein Mekka der Straßenbahnen und besitzt mit heute noch über 170 km Netzlänge sowie fast 30 Linien das sechstgrößte Straßenbahnnetz der Welt.

Ausgesuchte Bilderschätze aus der k. u. k.-Epoche bis in die Nachkriegszeit von Wiener Meisterfotografen wie z. B. Alfred Luft und Harald Navé lassen uns eintauchen in das einzigartige Verkehrsgeschehen auf Schiene, Straße und der Donau. Bilder, die bis heute faszinieren.

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Autor:	Lothar Rihosek
Ausführung:	112 Seiten, 22 x 29.5 x 1.5 cm, gebunden
Abbildungen:	165 Fotos
Sprache:	Deutsch
Verlag:	EK-Verlag GmbH (D, 2016)
ISBN:	9783844662122

Wege aus Eisen im Mostviertel: Zur Geschichte der Eisenbahnen im Viertel ober dem Wienerwald

Zeiten wie auch das Wein- und das Waldviertel mit einem recht ansehnlichen Netz von Bahnstrecken durchzogen. Zur bedeutendsten Hauptstrecke Österreichs wurde nach dem Ersten Weltkrieg die Westbahn, die heute zur modernen Schnellfahrtstrecke ausgebaut ist. Gleichzeitig wurde aber auf vielen Nebenbahnen der Betriebaufgelassen und die Bahnanlagen wurden abgetragen.
Peter Wegenstein schenkt in diesem Buch der Geschichte der Hauptstrecken genauso sein Augenmerk wie den verschwundenen Lokalbahnstrecken und Straßenbahnen.

Der Autor beleuchtet detailliert die Geschichte der Bahnen des Mostviertels und des Wienerwaldes mit ihren Stationen, dokumentiert Entstehung, Blüte und Niedergang der Bahnen. Er befasst sich mit der Entwicklung der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrzeiten von Schnellzügen auf der Westbahnstrecke - und auch so manche Besonderheit wie die Geschichte des Purkersdorfer Rattenloches, das viele Jahre für negative Schlagzeilen sorgte, wird in dem Buch dokumentiert.

Wie auch schon seine beiden bereits erschienenen Bücher zeichnet sich auch dieser Band durch die umfangreiche und aufwändige Bebilderung aus.
Das Buch zeigt Züge auf der Westbahnstrecke ebenso wie auf dem Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn von Wien bis Tulln und auf allen Nebenstrecken wie der Ybbstal-, der Erlauftal- und der Mariazellerbahn.

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Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	124 Seiten, 20.5 x 24 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2015)
ISBN:	9783950395297

Wege aus Eisen im Waldviertel - Zur Geschichte der Eisenbahnen im Viertel ober dem Manhartsberg

1914 war das Waldviertel mit einem recht ansehnlichen Netz von Bahnstrecken durchzogen. Neben der Franz-Josefs-Bahn, die am 1. November 1869 von Eggenburg bis zur heutigen Staatsgrenze und weiter bis Budweis den Betrieb aufnahm, wurde drei Jahre später die Flügelbahn nach Absdorf-Hippersdorf eröffnet.
Daneben zu nennen sind vor allem die Verbindungen von Hadersdorf am Kamp nach Sigmundsherberg sowie weiter nach Zellerndorf im Weinviertel, aber auch kleinere Normalspurstrecken, die es heute nicht mehr gibt, wie jene nach Martinsberg-Gutenbrunn, nach Zlabings oder nach Raabs.

Peter Wegenstein schenkt in diesem Buch der Geschichte der Hauptstrecken genauso sein Augenmerk wie den verschwundenen Lokalbahnstrecken. Der Autor beleuchtet detailliert die Geschichte der Bahnstrecken des Waldviertels mit ihren Stationen, er dokumentiert Entstehung, Blüte und Niedergang der Bahnen.
Die Geschichte der Schmalspurstrecken von Gmünd nach Groß Gerungs und und von Gmünd nach Litschau bzw. Heidenreichstein wird ebenfalls ausführlich dargestellt.

Peter Wegenstein befasst sich auch mit speziellen Themen der Waldviertler Eisenbahngeschichte wie der geteilten Eisenbahnstadt Gmünd, der "Seufzerbrücke" auf der Franz-Josefs-Bahn zwischen Hötzelsdorf-Geras und Irnfritz und der sogenannten "Teufelsbruckn" vor Schwarzenau.
Mehr als 100 historische beziehungsweise aktuelle Fotos zeigen die Züge auf allen Strecken mit den verschiedensten Fahrzeugen, aber auch das, was von mancher Nebenbahn übrig geblieben ist. Berichte erinnern an die Zeit, als die Bahnen Privatbahnen waren und Reingewinn machten.

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Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	120 Seiten, 20.5 x 24 x 1.5 cm, gebunden
Abbildungen:	100+ farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2014)
ISBN:	9783950373929

Wege aus Eisen im Weinviertel - Zur Geschichte der Eisenbahnen zwischen Manhartsberg und March

Im Weinviertel dominiert die Landwirtschaft, und hier in weiten Teilen der namensgebende Weinbau. Dennoch fuhr die erste Dampfeisenbahn Österreichs 1838 im Weinviertel, und zwar auf der Strecke von Wien bis Gänserndorf (Probefahrten von Floridsdorf nach Deutsch-Wagram ab 1837).
Warum dies so ist, hat Peter Wegenstein in diesem Buch genauso beschrieben wie die Geschichte der Bahnstrecken des Weinviertels mit ihren Stationen. Auch auf einige ihrer Besonderheiten geht der Autor ein.

Mehr als 100 historische und aktuelle Fotos zeigen die Züge auf allen Strecken mit den verschiedensten Fahrzeugen, aber auch das, was von mancher Nebenbahn übrig geblieben ist. Dokumente erinnern an die Zeit, als die Bahnen Privatbahnen waren und Reingewinn machten.
Abbildungen von Fahrkarten, die schon längst durch Computerausdrucke ersetzt wurden, lassen zurückblicken auf eine Zeit, als es noch Schaffner und Bahnhofspersonal gegeben hat.

Peter Wegenstein dokumentiert in dem Buch die Entstehung, die Blütezeit und den teilweisen Niedergang der Bahnen im Weinviertel. Insbesondere das dichte Netz an Nebenbahnen, das vor allem das östliche Weinviertel durchzog, wird detailliert dargestellt.

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Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	120 Seiten, 20.5 x 24 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	136 farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2012)
ISBN:	9783950337839

Wege aus Eisen in der Steiermark - Zur Geschichte der Eisenbahn in der grünen Mark

Die Steiermark benötigte in den Bergbaugebieten und Industrieregion ein leistungsfähiges Transportmittel. Deshalb bemühte man sich, die vom Norden der Monarchie über Wien in den Süden geplante Eisenbahnstrecke über die Steiermark zu führen.
1844 ist das Geburtsjahr der Eisenbahn in der Steiermark, als die Strecke Mürzzuschlag-Graz eröffnet wurde. Es folgten die weiteren Hauptstrecken wie die Verlängerung der Südbahn über die Untersteiermark bis nach Triest und die Eröffnung der Kronprinz-Rudolf-Bahn von der Westbahn über die Steiermark nach Kärnten.
Wichtig war auch die eisenbahnmäßige Erschließung des Erzberggebietes, und zur regionalen Versorgung entstanden auch viele beachtenswerte Nebenstrecken.

Durch Veränderungen in der Industrie und aus wirtschaftlichen Gründen wurden ab 1959 einzelne Linien eingestellt, wie zum Beispiel die Strecken von Birkfeld nach Ratten, von Kapfenberg nach Au-Seewiesen und von Mürzzuschlag nach Neuberg. Heute stehen mit den Semmering-Basistunnel und der Koralmbahn zwei Hochleitungsstrecken im Bau.

Peter Wegenstein schenkt in diesem Buch der Geschichte der Hauptstrecken genauso sein Augenmerk wie den verschwundenen Lokalbahnstrecken und der Grazer Straßenbahn. Der Autor dokumentiert Entstehung, Blüte und Niedergang der Bahnen. Mehr als 100 Fotos zeigen die Züge auf allen Strecken mit den verschiedensten Fahrzeugen. Einzelne Dokumente aber auch alte Fahrkarten ergänzen das Buch.

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Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	132 Seiten, 20 x 24 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	100+ farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2019)
ISBN:	9783950472059

Wege aus Eisen in Oberösterreich - Zur Geschichte der Eisenbahn im Land ob der Enns

In Oberösterreich entstand ab September 1827 mit der Pferdebahn die erste Eisenbahn der Monarchie. Sie war die zweite Bahn in Europa; die Pferdebahn von Saint Étienne nach Andrézieux (Frankreich) war bereits am 1. Juni 1827 in Betrieb genommen worden.
In den folgenden Jahrzehnten entstand ein ansehnliches Schienennetz, zu dem mit der Westbahn die wichtigste Hauptstrecke Österreichs zählt. Die Kronprinz Rudolf-Bahn, die Kremstalbahn und Pyhrnbahn sowie die Salzkammergutbahn bzw. die Passauer Bahn, um nur einige zu nennen, werden im Detail vorgestellt.

Die für Oberösterreich so charakteristischen Nebenstrecken vervollständigen das Schienennetz. Viele dieser Nebenbahnen sind seit Jahrzehnten elektrifiziert. Im Mittelpunkt stehen die von der Firma Stern & Hafferl betriebenen Nebenbahnen und Straßenbahnen. In Linz entstand mit der Pöstlingbergbahn eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt.
Wirtschaftliche Gründe führten ab den 1930-er Jahren zu den ersten Betriebsstilllegungen von Nebenbahnen samt Abtrag der Bahnanlagen. Besonders beachtenswert ist der Neubau einer Nebenbahn im Jahr 2014, und zwar im südwestlichen Innviertel, von Trimmelkam bis Ostermiething.

Peter Wegenstein beleuchtet detailliert die Geschichte dieser Bahnen, dokumentiert deren Entstehung, Blüte und (teilweisen) Niedergang. Mehr als 100 Fotos zeigen die Züge auf allen Strecken mit den verschiedensten Fahrzeugen. Alte Fahrkarten und Streckenskizzen ergänzen das Buch.

Details

Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	132 Seiten, 20.5 x 23.5 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	100+ Fotos
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2020)
ISBN:	9783951980416

Wege aus Eisen in Wien - Zur Geschichte der Eisenbahnen in der Haupt- und Residenzstadt und Bundeshauptstadt Wien

Peter Wegenstein dokumentiert in diesem Buch die Entwicklung des Wiener Eisenbahnnetzes, seine Anfänge, Blütezeit und Veränderungen. Begonnen hat alles im Jahr 1837 mit den ersten Zügen auf der Nordbahn. Wenig später kamen Südbahn, Ostbahn und schließlich Westbahn, Franz-Josefs-Bahn und Nordwestbahn hinzu. Abgeschlossen wurde die Entwicklung mit der Aspangbahn, der Lokalbahn nach Baden und der Pressburgerbahn im Jahr 1914.

Die laufenden Veränderungen des Streckennetzes etwa durch den Bau der Stadtbahn, der Verschiebebahnhöfe und des Hauptbahnhofes in Wien sind ein weiteres Thema des Buches. Der Autor beleuchtet ebenso die Baugeschichte der großen Wiener Bahnhöfe.

Wie in seinen anderen Büchern hat Peter Wegenstein auch bei diesem Band großes Augenmerk auf großteils bisher noch nicht veröffentlichte und unbekannte Fotos zur Geschichte der Eisenbahnen in Wien gelegt. Seltene Aufnahmen aus seinem umfangreichen eigenen Bildarchiv sowie von führenden österreichischen Eisenbahnfotografen zeichnen den Band aus.

Details

Autor:	Peter Wegenstein
Ausführung:	132 Seiten, 20 x 23.5 cm, gebunden
Abbildungen:	zahlreiche farbige und s/w-Abbildungen
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2017)
ISBN:	9783950438352

Weltkulturerbe Semmeringbahn - Offizieller Führer zur ersten Unesco-Eisenbahn-Welterbestätte der Welt

Sie ist die erste Hochgebirgsbahn der Welt und eine der schönsten Landschaftsbahnen Europas. 1848 bis 1854 unter der Leitung von Carl Ritter von Ghega erbaut, wurde sie 1998 auf Initiative der Natur-, Kultur- und Landschaftsschutzorganisation "Alliance For Nature" von der UNESCO zum Welterbe erklärt.
Seither steht sie zwar unter dem Schutz der internationalen Staatengemeinschaft, ist aber aufgrund des Semmering-Basistunnel-Projektes erneut in ihrem Fortbestand bedroht.

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Autor:	Christian Schuhböck
Ausführung:	180 Seiten, 21.5 x 12.5 cm, gebunden
Abbildungen:	reich illustriert
Sprache:	Deutsch
Verlag:	Kral Verlag (A, 2014)
ISBN:	9783902447708