Okręty wojenne - Wielka Brytania: książki - historia

British Napoleonic Ship-of-the-line (Osprey)

Wojny rewolucji francuskiej i napoleońskie to okres, w którym rywalizujące floty europejskie rywalizowały o dominację na morzu, a taktyka morska ewoluowała. Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna odniosła triumf jako wiodąca światowa potęga morska, a uosobieniem brytyjskiej potęgi morskiej były okręty liniowe. Te "drewniane mury" były czymś więcej niż tylko pływającymi bateriami dział: mogły pomieścić załogę liczącą nawet 800 ludzi i często musiały pozostawać na morzu przez dłuższy czas.

Książka ta szczegółowo opisuje skomplikowane statki, które były największymi konstrukcjami stworzonymi przez człowieka w okresie przedindustrialnym.

Spis treści: Wstęp - Projekt - Eksploatacja - Flota 1792-1815 - Bibliografia - Słownik - Komentarz w formie kolorowych tablic - Indeks.

Szczegóły

Heritage of the Sea - Famous Preserved Ships Around the UK

Od czasów sir Francisa Drake'a do XXI wieku potęga morska Wielkiej Brytanii wzrosła z poziomu nieznanej wyspy do poziomu światowego imperium. Brytyjska żegluga i marynarze dominowali na świecie przez cztery stulecia, a statki, które eksplorowały świat, i te, które ich strzegły, stanowią unikatowy skarbiec historii morskiej, niespotykany nigdzie indziej na świecie.

W tej książce wymieniono wszystkie najważniejsze jednostki pływające, od statków muzealnych po wystawy i repliki - wszystkie one budzą dumę i różnorodność oraz zachęcają do studiowania w każdym wieku. Wszystkie są bogato ilustrowane kolorowymi fotografiami. Okręty i ich dumna historia są szczegółowo opisane, a także podane są wskazówki, jak można je zwiedzać i podziwiać.

Wśród licznych statków poddanych analizie i zilustrowanych znajdują się: HMS Victory, HMS Warrior, HMS Cavalier, HMS Belfast, HMS Caroline, HMS Wellington, HMS Aliance, HMS Trincomalee; Chrysanthemum & President. Królewski jacht Britannia; Cutty Sark; Discovery; Gypsy Moth II; Great Britain; Medway Queen; Gannet; Unicorn; Cambria i wiele innych.

Szczegóły

HMS Victory - First-Rate 1765

HMS Victory to jeden z najbardziej znanych okrętów historycznych na świecie. Symbol osiągnięć Royal Navy w epoce świetności żaglowców, stacjonuje w Portsmouth i co roku oglądają go dziesiątki tysięcy turystów.

Napisana przez ekspertów i zawierająca ponad 200 specjalnie zamówionych zdjęć, książka zabiera czytelnika w znakomicie ilustrowaną podróż po statku, od dziobu po rufę i pokład po pokładzie. Istotne części statku - na przykład kabestan, urządzenie sterowe, uzbrojenie, piecyk, kokpit, kabiny rufowe - są szczegółowo opisane zarówno słownie, jak i obrazowo, dzięki czemu czytelnik ma pod ręką najpełniejszy wizualny zapis i objaśnienie statku, jaki istnieje.
Ponadto wyjaśniono znaczenie okrętu zarówno w jego czasach, jak i teraz, jako jednostki muzealnej, a także opisano jego projekt i budowę, służbę bojową i życie przed renowacją i wystawieniem na wystawę.

Szczegóły

Spanish Galleon vs English Galleon : 1550-1605 (Osprey)

W latach 1550-1600 Europa była świadkiem gwałtownej ewolucji sztuki projektowania statków, która umożliwiła bezpieczniejsze i bardziej wydajne podróże transatlantyckie. Był to szczytowy okres epoki odkryć i eksploracji dla mocarstw europejskich, w którym galeon odegrał kluczową rolę. Galeony były zarówno głównymi jednostkami handlu morskiego, jak i głównymi okrętami wojennymi używanymi przez floty rywalizujących stron w epoce eksploracji.

W tym okresie toczyły się również liczne bitwy morskie, głównie między okrętami należącymi do rywalizujących mocarstw Anglii i Hiszpanii, dążących do kontroli i eksploatacji bogatych zasobów mineralnych, materiałowych, rolniczych i ludzkich Nowego Świata. Konflikt między angielskimi Wilkami Morskimi a hiszpańskimi awanturnikami fascynuje od ponad czterech stuleci.

W tym dodatku do serii Duel zgłębia się temat budowy i uzbrojenia galeonów używanych przez Hiszpanię i Anglię, a także analizuje skuteczność używanych przez nich dział.
Porównuje również sposób żeglowania i manewrowania, ukazując mocne i słabe strony każdej konstrukcji i wyjaśniając, jak sprawdziły się one w kilku najważniejszych bitwach, w tym w bitwie pod San Juan de Ulua, walce Golden Hind i Nuestra Senora de la Concepcion, akcji hiszpańskiej Armady, i ostatniej bitwie Revenge.

Szczegóły

Tudor Warships (1) - Henry VIII's Navy (Osprey)

W tej książce ekspert ds. marynistyki Angus Konstam przygląda się nowo powstałej marynarce wojennej Tudorów, śledząc jej historię od początków jako floty handlowej za czasów Henryka VII, aż do przekształcenia się w potężną siłę za czasów Henryka VIII.
Analizując operacyjne wykorzystanie okrętów wojennych Henryka VIII, autor analizuje bitwę nad cieśniną Solent w 1545 roku, w której flota Henryka zmierzyła się z flotą francuską liczącą 200 statków - znacznie większą niż hiszpańska Armada dekady później. Pomimo dobrze udokumentowanej straty okrętu flagowego, Mary Rose, mniejszym siłom Henryka udało się zapobiec francuskiemu zwycięstwu.
Chociaż wiele ośób słyszało o potężnej Mary Rose, książka ta opowiada historię czegoś więcej niż tylko tragicznego zatonięcia okrętu flagowego Henryka. Opisuje również, w jaki sposób jeden z najbardziej dynamicznych królów w historii rozbudował marynarkę wojenną z pięciu okrętów wojennych odziedziczonych po ojcu do 53 śmiercionośnych okrętów szturmowych, które stanowiły trzon strategii budowy jego imperium.

Za pomocą współczesnych ilustracji i misternych dzieł sztuki autor przedstawia ewolucję konstrukcji okrętów wojennych w okresie renesansu, kiedy to Henryk torował drogę angielskiej dominacji na morzu.

Spis treści: Wstęp - Projektowanie okrętów - Historia operacyjna - Uzbrojenie i artyleria - Flota Tudorów w akcji - Dalsza lektura - Indeks.

Szczegóły

Tudor Warships (2) - Elizabeth I's Navy (Osprey)

W swoim drugim tomie poświęconym flocie Tudorów, ekspert od marynarki wojennej Angus Konstam opisuje niezwykłą transformację floty Tudorów za panowania królowej Elżbiety I. W tym okresie narodził się zupełnie nowy typ okrętów wojennych, zaprojektowanych z myślą o dominacji na morzach i poszerzaniu granic imperium.
Szczegółowo opisując działania wojenne w epoce Wilków Morskich, takich jak Sir Francis Drake i Walter Raleigh, a także przełomowe wydarzenie, jakim była Wielka Armada Hiszpańska, autor wyjaśnia innowacje technologiczne, które pozwoliły tej małej, ale skutecznej flocie pokonać większą flotę hiszpańską.

Pełna nowych badań, dogłębnych analiz, fotografii, kolorowych rekonstrukcji i szczegółowych przekrojów, ta książka jest pozycją obowiązkową dla każdego miłośnika historii morskiej, a także dla każdego, kto chce zrozumieć, w jaki sposób Brytania zdobyła władzę na falach, zdobywając i utrzymując swoją dominację na morzach w epoce żaglowców wojennych.

Spis treści: Wstęp - Projekt i rozwój - Historia operacyjna - Uzbrojenie - Flota Tudorów w akcji - Bibliografia - Komentarz w formie kolorowych tablic - Indeks.

Szczegóły

Warships of the Anglo-Dutch Wars 1652-74 (Osprey)

W XVII wieku Anglia i Holandia trzykrotnie toczyły wojny w ramach nieustającej walki o dominację gospodarczą i morską. Toczone głównie na zimnych wodach Morza Północnego i kanału La Manche, wojny te okazały się rewolucyjne pod względem wpływu na konstrukcję okrętów wojennych, uzbrojenie i taktykę morską. W tym czasie okręt wojenny przekształcił się w prawdziwy okręt liniowy, który dominował w wojnie morskiej aż do pojawienia się napędu parowego.

Książka przedstawia historię rozwoju tych okrętów wojennych w kontekście trzech wojen angielsko-holenderskich.

Szczegóły

HMS Bellerophon

The story of HMS Bellerophon is a record of the many and varied duties which the Royal Navy had to carry out in the period 1793-1815. It was involved in the first great fleet action of the War and was involved in the last moments of the struggle with the surrender of Napoleon.

The 74-gun ship was the standard unit in the line of battle, Bellerophon was one of the most distinguished with a fine fighting record. Having fought at 'The Glorious First of June'; the battle of the Nile and at Trafalgar the ship saw more than her share of fierce ship-to-ship encounters.
In between there were the varying duties of blockade and escort carried out with service in the Channel, the Mediterranean, the North Sea, the Baltic and the West Indies. The ship saw every type of service which fell to the Navy in that period.

All the many and various aspects of the ship's life are covered from construction through maintenance and refits to final disposal. Sadly the ship could not be been saved like Victory and the ship and her fine record were confined to the history books.

Szczegóły

Sailors on the Rocks : Famous Royal Navy Shipwrecks

For 300 years or more the Royal Navy really did "Rule the Waves", in the sense that during the numerous wars with our overseas enemies, British fleets and individual ships more often than not emerged victorious from combat. One French Admiral was to generously acknowledge that the Royal Navy possessed, "a tradition of victory."
And yet, in every other way, the waves were never ruled by any maritime power. Great fleets might wax and wane, ships grow ever more complex and powerful, but the sea, the eternally cruel sea, was always to have the final say.

This book highlights a sample array of disasters, occurring when men-of-war faced the ultimate test of the elements and lost. Among such tragedies are the wrecking of the Coronation in 1691, the destruction of the Winchester in 1695 and the great storm of 1703, along with a host of shipwrecks on far-flung shores from New Zealand to Nova Scotia, and from Florida to South Africa.

Some of the featured stories are already famous, like that of the Birkenhead. Others are lesser-known, like the sister cruisers Raleigh and Effingham, separated by many years. More recently, steam power replaced the uncertainties of sail, but even so losses continued, from little destroyers in both world wars (Narborough, Opal and Sturdy among them) through great battleships like Montagu.

Even modern warships equipped with every modern navigational device come to grief; witness the strange affair of the frigate Nottingham, or the humiliating grounding of the nuclear 'wonder' submarine Astute on Skye in 2010.
This unique book presents a fascinating insight into the malevolent power of the sea and storms over man's creation and dominion, chronicling some of the most dramatic shipwrecks ever to have occurred in our seas.

Szczegóły

Tudor Warship Mary Rose (Anatomy of the Ship)

The great warship the Mary Rose was built between 1509 and 1511 and served 34 years in Henry VIII's navy before catastrophically sinking in the Battle of the Solent on 19 July 1545. A fighting platform and sailing ship, she was the pride of the Tudor fleet. Yet her memory passed into undeserved oblivion - until the remains of this magnificent flagship were dramatically raised to the surface in 1982 after 437 years at the bottom of the Solent.

Part of the bestselling Conway Anatomy of The Ship series, Tudor Warship Mary Rose provides the finest possible graphical representation of the Mary Rose. Illustrated with a complete set of scale drawings, this book contains technical plans as well as explanatory views, all with fully descriptive keys.
Douglas McElvogue uses archaeological techniques to trace the development and eventful career of Henry VIII's gunship, while placing it in the context of longer-term advances in ship construction.

This volume features:
- The first full archaeological reconstruction of the Mary Rose, as she would have appeared when built and when she sank.
- The concepts behind the building of the ship, along with consideration of the materials used and her fitting-out and manning.
- The ship's ordnance, including muzzle loaders, breech loaders, firearms, bows,staff weapons, bladed weapons and fire pots.
- Analysis of the contemporary descriptions of the Mary Rose's sailing characteristics and ship handling, whether general sailing, heavy weather sailing, anchoring, mooring, stemming the tide or riding out storms.
- A service history of the Mary Rose examining the campaigns of the vessel: the battles she was involved in, when she held station in the Channel and the periods in which she was laid up.

Szczegóły

Victory vs Redoutable - Ships of the line at Trafalgar 1805 (Osprey)

Late in the morning on 21 October 1805, warships from the British and combined French and Spanish fleets clashed off Cape Trafalgar on the Spanish coast. After a six month game of cat and mouse across the Atlantic, 27 British ships of the line engaged the Allied force of 33 ships of the line. This was a duel of skill, tenacity and bravery as captains and crews battled for mastery of the seas.

This book is an opportunity to relive the action at Trafalgar - read the accounts of sailors who were there, and who experienced the sound of scraping cutlasses and bombarding cannons at one of the most important naval engagements of history.
Understand how the guns were operated, learn about the training of crews and study the design and development of the incredible ships which dominated naval warfare of the period, as Gregory Fremont-Barnes reveals the revolutionary tactics used by Nelson to secure a victory that saved Britain from the threat of invasion and ensured British naval dominance for over a century.

Contents: Introduction - Chronology - Design and Development - Technical Specifications - Strategic Situation - The Combatants - Combat - Statistical Analysis - Aftermath - Bibliography - Index.

Szczegóły