Half-Track - A History of American Semi-Tracked Vehicles
Zawierająca ponad tysiąc zdjęć z Archiwów Narodowych, diagramy i szczegółowe specyfikacje, książka Hunnicutta "Half-Track" pozostaje ostatecznym źródłem wiedzy na temat historii rozwoju pojazdów półgąsienicowych dla historyków wojskowości, zawodowych żołnierzy i restauratorów czołgów.
W tej ambitnej pracy Hunnicutt szczegółowo opisuje historię rozwoju pojazdów półgąsienicowych, analizując ich modyfikacje i skuteczność. Będąc produktem przedwojennego programu rozwoju, pojazdy półgąsienicowe służyły na wszystkich teatrach działań wojennych od pierwszych do ostatnich dni II wojny światowej, a wiele modeli pozostało w użyciu długo po wojnie koreańskiej. Opancerzony pojazd półgąsienicowy był jednym z niewielu pojazdów dostępnych na wyposażeniu nowych dywizji formowanych tuż przed II wojną światową.
Część I przedstawia historię wczesnego rozwoju, począwszy od powolnego półgąsienicowego pojazdu z I wojny światowej, aż do szybszych pojazdów opracowanych po ocenie francuskiego Citroena-Kegresse P17 w 1931 roku. Pojazdy te były nieopancerzonymi półgąsienicowymi samochodami i ciężarówkami przeznaczonymi do użytku jako pojazdy napędowe i rozpoznawcze.
W 1938 roku w samochodzie rozpoznawczym M2A1 zamontowano zawieszenie półgąsienicowe, a przebudowany pojazd stał się transporterem opancerzonym T7. Był to pierwszy opancerzony pojazd półgąsienicowy, ale testy wykazały, że był zbyt słaby. W oparciu o doświadczenia z T7, w 1939 roku zaprojektowano nowy pojazd i nazwano go półgąsienicowym samochodem rozpoznawczym T14. Wykorzystując zawieszenie półgąsienicowe z T7 i mocniejszy silnik, stał się on prototypem dla wszystkich pojazdów półgąsienicowych produkowanych podczas II wojny światowej.
W części II opisano rozwój i produkcję półgąsienicowych pojazdów w czasie II wojny światowej, ukazując liczne role, do których je adaptowano. Oprócz pierwotnego opancerzonego samochodu rozpoznawczego, podwozie bazowe adaptowano jako transporter opancerzony, moździerz, niszczyciel czołgów, artylerię samobieżną i inne specjalistyczne zastosowania. Niektóre z tych pojazdów były rozwiązaniami tymczasowymi, ale inne odniosły tak duży sukces, że pozostały w użyciu jeszcze długo po II wojnie światowej.
Część III krótko opisuje niektóre operacje pojazdów półgąsienicowych podczas II wojny światowej i wojny w Korei. Nie jest ona jednak przeznaczona do celów historycznych, lecz do zilustrowania skuteczności pojazdów półgąsienicowych w czynnej służbie. Charakterystyka poszczególnych pojazdów półgąsienicowych oraz uzbrojenie, w które były uzbrojone niektóre z nich, zostały zestawione w arkuszach danych w Części IV.
Szczegóły
| Autor: | Richard Pierce Hunnicutt |
|---|
| Wydanie: | 244 strony, 28 x 21.5 cm, miękka oprawa |
|---|
| Ilustracje: | 1000+ zdjęcia czarno-białe i kolorowe |
|---|
| Język: | angielski |
|---|
| Wydawca: | Echo Point Books & Media (USA, 2015) |
|---|
| ISBN: | 9781626548602 |
|---|
