Jeśli złożysz zamówienie za pomocą przycisków na tej stronie, możemy otrzymać niewielką prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Więcej informacji >
Pojazdy wojskowe - Austria: książki - historia i modele
Książka o pojazdach wojskowych z austrii? Znajdziesz tu ilustrowane książki o historii, typach i technice pojazdów wojskowych.
100 Jahre Panzerwaffe im österreichischen Heer
Die Geschichte der österreichischen Panzerwaffe. Eine Geschichte von politischen und militärischen Fehlentscheidungen, aber auch eine Geschichte von technischen Meisterleistungen der österreichischen Wehrtechnik, die revolutionierende Entwicklungen (vom ersten Radpanzer der Welt über den ersten Kampfpanzer der Welt bis zum modernsten Schützenpanzer der Welt) hervorgebracht hat.
Ein österreichisches Schicksal. Nicht auszudenken, wie die Geschichte anders verlaufen wäre, hätten die Verantwortlichen von Anfang an den Wert dieser Entwicklungen zu schätzen gewusst. So wird über lange Strecken hinweg der Erfindergeist der Industrie gebremst und der Armee die (lebens-)notwendige Ausrüstung und Bewaffnung vorenthalten.
In diesem Buch soll die Erfolgsgeschichte der österreichischen Panzerwaffe und der heimischen Wehrtechnik aufgezeigt werden. Den Soldaten und Technikern aller Dienstgrade aber, die diese Leistungen hervorgebracht und die den hervorragenden Ruf der österreichischen Panzerwaffe weltweit begründet haben, soll damit die verdiente Anerkennung gezollt werden...
Od końca lat 60. Steyr 680 był głównym pojazdem transportowym austriackiej armii. Służył przede wszystkim do przewozu żołnierzy i zaopatrzenia, oferując miejsce dla kierowcy, pasażera i 18 ośób na pace. Wersja wojskowa powstała na bazie modeli cywilnych i zastąpiła słabszego Steyra 580 g.
Istniały dwie główne wersje: dwuosiowa i trzyosiowa. Początkowo testowano tylko dwuosiową, lecz porównanie z amerykańskim GMC wykazało potrzebę wprowadzenia wariantu trzyosiowego. Przez blisko 40 lat Steyr 680 pozostawał w służbie i wraz z Haflingerem oraz Pinzgauerem stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów wojskowych Austrii.
Der Steyr-Puch Pinzgauer des Österreichischen Bundesheeres
Po książce o Haflingerze Walter Blasi przedstawia bogato ilustrowaną dokumentację jego następcy - Steyr-Puch Pinzgauera w armii austriackiej. Uznawany za jeden z najlepszych pojazdów terenowych na świecie, Pinzgauer zdobył międzynarodowe uznanie i status kultowego. Zapoczątkowanie produkcji seryjnej w Grazu nastąpiło w 1964 r., a pierwsze prototypy testowano w 1965 r.
Powstały dwie główne wersje: 4×4 i 6×6, dostosowane do różnych zadań. Początkowo stosowano silnik benzynowy, później także dieslowski. Tysiące pojazdów trafiły do armii austriackiej i szwajcarskiej. Po blisko 30 latach i około 24 000 wyprodukowanych egzemplarzy produkcję zakończono w 2000 r. w Grazu.
Szczegóły
Autor:
Walter Blasi
Wydanie:
120 strony, 21.5 x 24 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:
bogato ilustrowana
Wydawca:
Edition Winkler-Hermaden (A, 2022)
ISBN:
9783950493764
Der Steyr-Puch Pinzgauer des Österreichischen Bundesheeres
Der Steyr-Puch Haflinger des Österreichischen Bundesheeres
Steyr-Puch Haflinger jest dziś pojazdem kultowym. Jego muzealnym domem jest Muzeum Puch w Grazu, gdzie wystawiane są liczne warianty. Nadal można go zobaczyć na drodze, a dzięki internetowi istnieje globalna społeczność fanów Haflingera.
Walter Blasi opisuje w swojej książce długą drogę tego pojazdu do stania się kluczowym filarem Austriackich Sił Zbrojnych. Podwaliny pod Haflingera położono w 1956 roku, a pierwsze prototypy zbudowano w 1957 roku. Testy przeprowadzone przez dział testowy w Grazu wzbudziły duże zainteresowanie publiczności. W 1959 roku pojazd wszedł do produkcji seryjnej jako "Haflinger Typ 700 AP". Nazwa "Haflinger" pochodzi od sprawdzonego konia górskiego sił zbrojnych i została spontanicznie wymyślona podczas pokazu. Od 1958 roku pojazd był testowany w kilku jednostkach wojskowych. Haflinger był używany przez dowódców, stanowiska dowodzenia i małe zespoły radiowe. Standardowa wersja była czteromiejscowa, radiowa wersja Haflingera była trzymiejscowa. Pojazd stał się hitem eksportowym w wojsku. 80 procent produkcji eksportowano do 110 krajów. W latach 70. wiele pojazdów eksportowano do Afryki. Spadek popytu został stopniowo zrekompensowany zamówieniami na jego większego brata, Pinzgauera.
Szczegóły
Autor:
Walter Blasi
Wydanie:
116 strony, 20.5 x 24 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:
bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Wydawca:
Edition Winkler-Hermaden (A, 2020)
ISBN:
9783950472097
Der Steyr-Puch Haflinger des Österreichischen Bundesheeres
Ta strona korzysta z plików cookie i podobnych technologii w celu poprawy komfortu korzystania z przeglądarki. Klikając "Zezwól", wyrażasz zgodę na korzystanie z tych technologii.
Kliknij "Odrzuć", aby wyłączyć nieistotne śledzenie. Dowiedz się więcej >