Żegluga - Francja: książki - historia i statki

France / Norway : France's Last Liner / Norway's First Mega Cruise Ship

Dziekan historyków zajmujących się transatlantykami przywraca pamięć o jednym z ostatnich transatlantyków: legendarnej Francji, później przemianowanej na Norwegię.

Jako oddany pasażer obu statków, John Maxtone-Graham jest w doskonałej pozycji, aby przekazać nam tę bogatą, bogato ilustrowaną historię Francji i Norwegii. Olśniewający transatlantyk francuskiej linii, SS France, był jedynym statkiem w swojej klasie aż do przybycia QE2 w 1967 roku. Był szybki, szykowny, z bogatą załogą i oferował wykwintny catering.

Przez dwanaście lat była gwiazdą na północnym Atlantyku. Jednak latem 1974 roku, gdy odrzutowce zdominowały podróże transatlantyckie, Francja została wycofana i pozwolono jej na pięć lat rozpadu.
I nagle nastąpił cudowny wytchnienie: szef Norwegian Cruise Line zdecydował się kupić Francję; statek został przebudowany na cieplejsze dni i przemianowany na Norway. Jeden z ostatnich północnoatlantyckich liniowców stał się pierwszym karaibskim megastatekiem.
Należy pamiętać o wyjątkowości tego niesamowitego kadłuba, który pływał w dwóch kontrastujących trybach – był to pionierski duży statek, który zapoczątkował skalę rejsów, wówczas nieznaną.

Szczegóły

Great French Passenger Ships

Francja wyprodukowała jedne z najwspanialszych i najbardziej odznaczonych statków pasażerskich XX wieku. Począwszy od czterokominowego "France" w 1912 roku, nostalgiczna podróż kontynuowana jest przez wspaniałe transatlantyckie liniowce linii francuskiej, CGT. Należą do nich słynne "Île-de-France", "Normandie" i "Liberté", a także mniejsze statki pasażerskie linii francuskiej.

Ponadto uwaga skupiona jest na Compagnie de Navigation Sud-Atlantique, Transports Maritimes i Chargeurs Réunis, które obsługują ważne trasy Ameryki Południowej, a także na Messageries Maritimes działającym w Afryce, na Wschodzie i Południowym Pacyfiku.

Pełna nostalgicznych wspomnień o dawnych czasach wielkich statków, książka zgłębia majestatyczne liniowce, statki pocztowe płynące do Afryki i kolonialne parowce płynące do Sajgonu. Prezentując wiele niepublikowanych dotąd zdjęć, a także wnikliwy tekst i anegdoty, William H. Miller zabiera czytelnika na pokład najwspanialszych francuskich transatlantyckich liniowców.

Szczegóły

Péniches de chez nous

Przewracaj strony tej książki i wybierz się na spacer wzdłuż wody! Od Kanału Sommy do Kanału Południowego, przez Kanał Briare, odkryj francuskie szlaki wodne i ich wyjątkowe miejsca, takie jak podnośnia dla łodzi Fontinettes, drabina do śluzy Castelnaudary czy most na kanale Agen.

Poznaj, dzięki ponad 200 zdjęciom, życie na pokładach komercyjnych barek, które przemierzają kraj, a także barek mieszkalnych i barek hotelowych, które urzeczą niejednego spacerowicza, wzdłuż brzegów.

Szczegóły

Barques de pêche de nos côtes - Chaloupes et pinasses

Tradycyjne łodzie francuskiego wybrzeża, niegdyś powszechnie znane i nieodzowne we wszystkich naszych portach rybackich, stanowią fascynującą część naszego nadmorskiego dziedzictwa. Odzwierciedlając życie wszystkich tych skromnych rybaków, którzy wyciągali swoje pułapki na homary i zastawiali sieci, wiosłując lub żeglując, te Pinassy, Pointy, Bisquiny, Cotre i inne Dori praktycznie zniknęły.
Niektóre z nich nadal żeglują na wakacje, inne drzemią w muzeach; ta książka przywraca je do życia, opowiadając o ich historii, budowie, manewrach...

Opierając się na licznych dokumentach z epoki: planach i obrazach tysiąca ruchomych obiektów, które odzwierciedlały codzienne życie tych statków, projekt ten przypadnie do gustu zarówno pasjonatom historii morskiej, jak i wszystkim miłośnikom morza.

Szczegóły