Samoloty Arado: książki - historia i modele

Arado - History of an Aircraft Company

The Arado Flugzeugwerke devoted twenty years to making aviation history in Potsdam-Babelsberg. Within the pages of this book the reader will find the first comprehensive history of Arado, including many previously unpublished details about this little-known aviation company.

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Arado Ar 232 Tatzelwurm

This book covers the rarely discussed, though influential Arado Ar 232 Luftwaffe transport aircraft nicknamed the "Tatzelwurm" (millipede) because of its long row of landing wheels.

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Arado Ar 240

Describes the design and use of the Arado Ar 240.

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Arado Flugzeugwerke : Aircraft and Development History

Założone w 1925 roku w Warnemünde zakłady Arado-Flugzeugwerke od początku produkowały samoloty cywilne, a także opracowywały prototypy dla tajnego programu zbrojeniowego Reichswehry.
Od 1933 roku rozpoczęto licencyjną produkcję samolotów wojskowych, równolegle z własnymi konstrukcjami. Do najbardziej znanych należą samoloty szkolne Ar 66 i Ar 96, wodnosamolot katapultowy Ar 196 oraz rekordowy samolot sportowy Ar 79.
Dzięki dwu- lub czterosilnikowemu Ar 234 Arado stworzyło pierwszy na świecie operacyjny bombowiec odrzutowy. Pod koniec wojny firma rozpoczęła także prace nad pierwszym eksperymentalnym samolotem naddźwiękowym.

Ta ilustrowana książka przedstawia rozwój wszystkich samolotów Arado w latach 1925-1945 oraz opisuje rozwój i możliwości zakładów. Zawiera również przegląd produkcji licencyjnej i innych projektów. Oparta na oryginalnych dokumentach, koryguje wiele błędnych informacji wcześniej publikowanych o Arado-Flugzeugwerke.

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Arado - seit 1925 (Typenkompass)

Der 1925 entstandene Hersteller Arado baute anfangs nur zivile Flugzeuge, begann jedoch bald auch mit dem Entwurf militärischer Muster. Zunächst mussten diese noch im Geheimen erprobt werden, doch entstanden so die ersten Serienjäger der neuen Luftwaffe und die Ar 196 wurde zum meistgebauten deutschen Schwimmerflugzeug.
Während des Krieges gelangen Arado einige bahnbrechende Entwicklungen, die ihrer Zeit technisch weit voraus waren. Dazu zählten das zu seiner Zeit schnellste zweimotorige Kampflugzeug, die Ar 240, der erste echte Kampfzonentransporter der Welt, die Ar 232, sowie der weltweit erste Strahlbomber, die Ar 234.

Jeder Typ wird anhand eines Fotos, einer historischen Beschreibung und eines technischen Datenblatts vorgestellt.

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Das große Bordflugzeug - Arado Ar 95 und Heinkel He 114

In der Weimarer Republik entstanden richtungsweisende Schiffs-Konstruktionen für die Reichsmarine, die über Katapulte für den Einsatz von Bordaufklärungsflugzeugen verfügten. Nach dem Doppeldecker Heinkel He 60 nutzte man kurz die Arado Ar 95 und die Heinkel He 114, die auf der Ausschreibung für ein großes Bordflugzeug basierten.
Weil beide enttäuschten, schrieb das Reichsluftfahrministerium das "Bordflugzeug 1936" aus, und beschaffte schließlich die Arado Ar 196.

Die im Helios-Verlag erschienenen Monografien zur He 60 und zur Ar 196 gelten international als Standardwerke. Die vorliegende Monografie zu den Mustern Ar 95 und He 114 schließt die Entwicklungsgeschichte der Bordflugzeuge bei der Kriegsmarine mit weitgehend unveröffentlichtem Bildmaterial und seltenen technischen Zeichnungen ab.

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