Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes
De kades van de havens, ooit vol met de diverse goederen die net van de vrachtschepen in de haven waren gelost, zijn nu niets meer dan een herinnering. De pakhuizen staan er verlaten bij. De kleine zeemanscafés, de levendige winkels, de huizen van de zeelieden, de kantoren van de reders, zo dicht bij de schepen, zijn verdwenen. De havenarbeiders dalen niet meer af in de ruimen.
De eindeloze rijen vrachtschepen die in de havenbekkens in het hart van grote maritieme steden liggen aangemeerd, maken plaats voor jachthavens. Tegenwoordig worden goederen vervoerd in grote, gestandaardiseerde ijzeren containers. Vrachtschepen, met hun niet-gestandaardiseerde ruimen, worden vervangen door indrukwekkend grote containerschepen.
De containerisering van het zeevervoer, die in de jaren zeventig begon, was een ware revolutie, een voorbode van wat later globalisering zou worden genoemd. Het veegde in korte tijd een hele traditie van tafel, transformeerde sommige beroepen, elimineerde andere en bracht een revolutie teweeg in de scheepsbouw en de havenindeling, die tegen hoge kosten moesten worden aangepast om de nieuwe containerschepen te kunnen ontvangen. Het leidde ook tot het verdwijnen van talloze eeuwenoude rederijen.
Dit boek beoogt dit cruciale moment in de geschiedenis en de gevolgen ervan tot op de dag van vandaag te beschrijven. Het behandelt de meest ingrijpende transformatie die deze sector heeft doorgemaakt sinds de komst van stoomschepen op de zeeën en hun wijdverspreide toepassing aan het begin van de 20e eeuw.
Specificaties
| Auteur: | Jérôme Billard |
|---|
| Uitvoering: | 192 blz, 31 x 23.5 cm, harde kaft |
|---|
| Illustraties: | 50 z/w- en 250 kleurenfoto's |
|---|
| Taal: | Frans |
|---|
| Uitgever: | ETAI (F, 2003) |
|---|
| ISBN: | 9782726893401 |
|---|
