Maserati racewagens: boeken - historie en modellen

Maserati A6GCS

Maserati bouwde in de jaren 50 opmerkelijke raceauto's die vandaag de dag nog steeds zeer gewaardeerd worden door veel coureurs in de historische autosport. De absolute lieveling onder deze auto's is de A6GCS. Klein, zeer wendbaar en relatief gemakkelijk te besturen, was het dé auto in de 2-literklasse voor de vele amateurcoureurs in Italië.
De auto werd gebruikt in talloze heuvelklimwedstrijden en natuurlijk op circuits, en in de legendarische Mille Miglia. In het racegekke Italië stond de auto altijd in het middelpunt van de belangstelling van de toeschouwers, van wie tienduizenden langs de straten stonden om deze kleine rode racewagens te bewonderen.

De geschiedenis van de A6GCS geeft een goed inzicht in een tijdperk in de Italiaanse autosport dat voornamelijk werd gedomineerd door rijke amateurs. De namen van veel coureurs zijn tegenwoordig vergeten, maar het overgrote deel van de A6GCS'en bestaat nog steeds en wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt bij tal van evenementen.

Dit boek is een eerbetoon aan misschien wel de meest romantische Maserati-racewagen aller tijden. Het bevat de geschiedenis van alle 54 chassis en één mysterieus chassis. De carrosserieën werden ontworpen en gebouwd door beroemde carrosseriebouwers: Fantuzzi, Fiandri & Malagoli, Pininfarina, Frua en Vignale.

Specificaties

Auteur:	Walter Bäumer, Jean-François Blachette
Uitvoering:	400 blz, 29.5 x 29.5 x 3.3 cm, harde kaft
Illustraties:	343 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2022)
ISBN:	9781854432391

The Maserati A6G 2000 - by Frua, Pininfarina, Vignale, Allemano

Gebaseerd op de eerste Maserati GT, de A6-1500, bood het bedrijf uit Modena zijn klanten vanaf 1951 de tweede serie aan, de A6G 2000.
Na de meer competitieve versie met de lichtgewicht Zagato-carrosserie konden vermogende klanten kiezen uit vier ontwerpvarianten: het robuuste ontwerp van Pininfarina, de gespierde van Allemano, de glamoureuze Coupé- en Spyder-versies van Frua en de excentrieke Coupé van Vignale.
Alle voertuigen verschilden enigszins van elkaar en behoorden tot de zeldzaamste en duurste auto's van hun tijd. De A6G 2000 was een mijlpaal in de geschiedenis van Maserati.

Dit boek beschrijft voor het eerst de technische ontwikkeling van dit type, evenals de individuele geschiedenis van alle auto's in deze vier versies, chassis per chassis.

Specificaties

Auteur:	Walter Bäumer
Uitvoering:	180 blz, 29.5 x 29.5 x 2.3 cm, harde kaft
Illustraties:	232 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2021)
ISBN:	9781854433145

Maserati 300S plus The Factory Team Cars (2nd Edition)

De Maserati 300S was één van de meest succesvolle raceauto's van de jaren 50 en behoort tot de mooiste ooit gebouwde auto's. Het was de belangrijkste concurrent van de Ferrari's in de wereldkampioenschappen sportwagens van 1956 en 1957.
De BMW 300S, door Sir Stirling Moss omschreven als één van de beste raceauto's die hij ooit had bestuurd en geliefd bij elke coureur vanwege zijn uitgebalanceerde rijeigenschappen, schreef autosportgeschiedenis. Glorie en rampspoed gingen hand in hand, wat bijdroeg aan de mystiek van de legende.

Deze sterk bijgewerkte tweede editie van "Maserati 300S" van Walter Bäumer bevat vele correcties en aanvullingen op de oorspronkelijke tekst die de afgelopen tien jaar aan het licht zijn gekomen. Bijna alle foto's zijn nieuw en niet eerder gepubliceerd, waardoor het boek een waardevolle aanwinst is voor elke Maserati-bibliotheek. De eerste editie verscheen in 2008.
Ondanks de vaak verwarrende en onnauwkeurige gegevens die het moeilijk maken om het exacte lot van elke auto vast te stellen, wordt de geschiedenis van elk van de vijfentwintig auto's die door Officine Maserati SpA in Modena zijn gebouwd, chassis voor chassis beschreven en rijkelijk geïllustreerd met vele foto's uit die tijd.
Een bonusdeel met extra foto's van de vier fabrieksauto's completeert het pakket (twee delen in stofomslag met harde kaft en beschermhoes).

Specificaties

Auteur:	Walter Bäumer
Uitvoering:	564 blz, 29.5 x 30 cm, harde kaft, in cassette
Illustraties:	492 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2019)
ISBN:	9781854432971

Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600 (Exceptional Cars)

De nieuwste aflevering in de serie 'Uitzonderlijke Auto's' vertelt het verhaal van één van de twee auto's die werden aangeschaft door de Automovil Club Argentino (ACA). Gespoten in de felblauwe en gele Argentijnse racekleuren, zou 1600 een belangrijke rol spelen in de internationale expedities van het Argentijnse team naar Europa.
Fangio won twee races met de auto, waarvan de belangrijkste die in Pau in 1950 was, waar hij zijn overwinning van een jaar eerder in de zusterauto van de ACA herhaalde.

Bladzijden uit het boek "Maserati 4CLT : The remarkable history of chassis no. 1600"

Naast een gedetailleerd overzicht van de hoogte- en dieptepunten van de auto, bevat de tekst profielen van de coureurs die in 1600 hebben geracet en een persoonlijk verslag van een voormalige eigenaar over het rijden en onderhouden van de auto. Hij beschrijft daarin de ontmoedigende taak om een Maserati 4CLT-motor van de grond af opnieuw op te bouwen.

Specificaties

Auteur:	Cristian Bertschi
Uitvoering:	128 blz, 25 x 29 x 2 cm, harde kaft
Illustraties:	120 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Porter Press International (GB, 2019)
ISBN:	9781907085758

Maserati 250F : The Autobiography of 2528 (Great Cars)

Dit is het verhaal van een uniek exemplaar van de Maserati 250F, het type auto dat de essentie van het Formule 1-tijdperk met 2.5-liter motoren voorin (1954-1960) belichaamt en deelnam aan de eerste en laatste races van die klassieke periode.

De 250F beleefde zijn hoogtepunt in 1957 met de lichtgewichtversie, waarmee Juan Manuel Fangio zijn laatste van vijf wereldtitels won. Er werden drie lichtgewichten gebouwd en het exemplaar dat in dit boek wordt beschreven, chassisnummer 2528, werd door Fangio naar de overwinning gereden in de Grand Prix van Monaco en door Jean Behra in drie niet-kampioenschapsraces in Pau, Modena en Casablanca.

Bladzijden uit het boek "Maserati 250F : The Autobiography of 2528"

Het fascinerende verhaal van 2528, van de bouw tot de huidige tijd, wordt vergezeld door 400 foto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd.

Dit boek beschrijft het leven van een werkelijk fantastische auto: de meest originele en meest gebruikte Maserati 250F in races.

Specificaties

Auteur:	Ian Wagstaff
Uitvoering:	340 blz, 28.5 x 23.5 x 4 cm, harde kaft
Illustraties:	400+ z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Porter Press International (GB, 2016)
ISBN:	9781907085383

Maserati 250F in Focus

De Maserati 250F, die deelnam aan de 2500 cc Grand Prix Formule-races van 1954-1960, is één van de beroemdste en meest legendarische raceauto's ooit gebouwd. Dit is één van de meest gedetailleerde beschrijvingen ooit van een enkel model, en dit prachtig geïllustreerde boek bevat foto's van Tom March, één van de toonaangevende autosportfotografen van de jaren 50, samen met historische doorsnedetekeningen van de motor, chassistekeningen en technische beschrijvingen van de evolutie en ontwikkeling van de 250F.

De levendige en informatieve tekst van Anthony Pritchard bevat herinneringen van enkele van de meest vooraanstaande coureurs van die tijd, waaronder Sir Stirling Moss, Juan Fangio en Mike Hawthorn - coureurs die met deze historische machines raceten tijdens de gloriedagen waarin Maserati met Ferrari, Mercedes-Benz en Vanwall streed om de Grand Prix-suprematie.

Bladzijden uit het boek "Maserati 250F in Focus"

Van de Argentijnse Grand Prix van 1954 tot de Amerikaanse Grand Prix van 1960 wordt een overzicht gegeven van de chassis- en racenummers van elke 250F die in deze periode heeft deelgenomen, samen met gedetailleerde racegeschiedenissen en -resultaten. Dit maakt het tot één van de meest complete en gezaghebbende boeken over de racelegende van Maserati.

Omvat de periode 1952-1960, en de T1 (1954-1956 - hoewel er tot eind 1960 nog exemplaren mee raceten), T2 (Italiaanse Grand Prix van 1956), T3 Lightweight-auto's waarmee de fabriek in 1957 racete, V12 (1957), Piccolo (1958-1959) en de Tec-Mec (1959), de opvolger van de Maserati.

Specificaties

Auteur:	Anthony Pritchard
Uitvoering:	224 blz, 25 x 25 cm, harde kaft
Illustraties:	192 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2014)
ISBN:	9781845845636

Birdcage to Supercage - Maserati Tipo 63, 64 and 65

Dit boek biedt een overzicht van de geschiedenis van de Maserati Tipo 63, 64 en 65 met de motor achterin, ook wel bekend als de Birdcage-modellen uit de periode 1959-1965. Het bevat de racegeschiedenis en technische specificaties van alle tien deze modellen.

Het boek begint met de racegeschiedenis van de Maserati Birdcage met de motor voorin, van medio 1959 tot eind 1960, en behandelt het wereldkampioenschap, professionele USAC-races en Nassau Speedweek-races.
Vervolgens worden hoofdstukken behandeld over de ontwikkeling van de eerste Maserati Birdcage met motor achterin aan het eind van 1960 en de achtergrond van de particuliere teameigenaren die de eerste productiewagens kochten: Briggs Cunningham, graaf Giovanni Volpi en Lucky Casner.

Vanaf dat moment behandelt elk hoofdstuk een evenement waaraan deze auto's hebben deelgenomen, variërend van de races in het wereldkampioenschap tot de Amerikaanse races gesponsord door SCCA (amateur) en USAC (professioneel), inclusief de Britse Nassau Speedweek aan het einde van het jaar.

De periode die in dit verslag wordt behandeld, loopt van 1961 tot 1965. Elk raceverslag bevat een complete deelnemerslijst, de volledige startopstelling en de complete uitslagen. Deze informatie is nooit eerder gepubliceerd buiten de WSCC-evenementen en is van grote historische waarde.

Specificaties

Auteur:	Willem Oosthoek
Uitvoering:	344 blz, 33.5 x 25 x 2.9 cm, harde kaft
Illustraties:	350 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Dalton Watson Fine Books (USA, 2004)
ISBN:	9781854432056