Bugatti personenwagens: boeken - historie en modellen (2/2)

Bugatti - The 8-cylinder Touring Cars 1920-1934 - Types 28, 30, 38, 38a, 44 & 49

Een gedetailleerde studie van de middelgrote toerwagens uit het uitgebreide assortiment dat Bugatti bouwde in de vijftien jaar na de Eerste Wereldoorlog (1914-1918). Aspecten van ontwerp en ontwikkeling worden behandeld, samen met foto's van onderdelen en chassis, beginnend met de Type 28 en eindigend met de Type 49.

Deze auto's vertegenwoordigden het grootste deel van de productie en zijn typerend voor de Bugatti-stijl en het ontwerp, die de basis vormden voor de unieke positie van het bedrijf in de automobielindustrie.

Bladzijden uit het boek "Bugatti - The 8-cylinder Touring Cars 1920-1934 - Types 28, 30, 38, 38a, 44 & 49"

Meer dan honderdvijftig verschillende auto's worden afgebeeld aan de hand van ruim 200 voornamelijk hedendaagse foto's, waarvan vele niet eerder zijn gepubliceerd. Het werk van diverse carrosseriebouwers uit heel Europa, die op deze chassis voortbouwden, wordt geïllustreerd.

De bijschriften bij de afbeeldingen zijn in het Engels en in het Frans.

Specificaties

Bugatti T and Its Variants - Type 35 Grand Prix Car and its Variants (Car Craft)

Dit nieuwe boek, het eerste in de CarCraft-serie, biedt een innovatieve presentatie voor de autoliefhebber door de techniek, het ontwerp en de modellering van één van de grootste auto's uit de automobielgeschiedenis door de eeuwen heen te behandelen.
Ettore Bugatti veranderde de geschiedenis van de techniek met zijn genialiteit en innovaties. Met zijn slimme motorontwerp, baanbrekende ophanging en kenmerkende carrosserie definieerden de Bugatti T35 en zijn varianten een nieuw tijdperk van design en rijplezier en mogen ze zonder twijfel als echte 'supercars' worden beschouwd.
Ook een legende uit de autosport werd door deze Bugatti's ten val gebracht.

Ervaren autojournalist, industrieel ontwerper en lid van de Bugatti Owners Club, Lance Cole, brengt in een gedetailleerd maar boeiend commentaar een eerbetoon aan de auto. Nieuwe foto's, het ontwerpverhaal en een uitgebreide beschrijving van de modelleermogelijkheden in synthetische materialen en gegoten metaal, vormen samen een verhaal van grote interesse.

Specificaties

Bugatti Type 10 to Type 251 - Brooklands Portfolio

Dik Brooklands Portfolio boek over de Bugatti personenwagens Type 10 tot Type 251, uit de jaren 1909-1956. Beschrijft de Bugatti modellen:
- 10, 13, Brescia, Garros
- 22, 23, 30, 35-A-B-C-T, 37-A, 38, 39
- 40, 41 Royale, 43-A, 44, 46, 49
- 50-S-T, 51-A, 53, 54, 55, 57-C-G-S-SC, Atlantic, Atalante, 59
- Grand Prix, 73-C, 101-C en 251.

• De artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse autotijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Bugatti Type 10 to Type 40 - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Bugatti modellen:
- 10 en 13
- Brescia Racer en Type 18 Garros
- de typen 22, 23 en 30
- de typen 35A, 35B, 35C, 35T
- de typen 37A, 38, 39 en 40.

• De artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse autotijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Bugatti Veyron - A Quest for Perfection - The Story of the Greatest Car in the World

De specificaties van de Bugatti Veyron zijn verbijsterend: van 0 naar 100 km/U in 2.5 seconden; een topsnelheid van 407 km/U; banden die 20.000 pond per set kosten en een motor met tien radiatoren en vier turbo's; een launch control-systeem afkomstig uit de Formule 1 en zelfs ruitenwissers die aanzienlijke downforce genereren... en dat alles compleet met een hoogwaardig audiosysteem, luxe lederen stoelen en airconditioning. Het was een staaltje van technische grandeur dat, in automobieltermen, de prestaties van de grote industriëlen uit de 19e eeuw evenaart.

In dit boek gaat bestsellerauteur Martin Roach op zoek naar het mythische beest dat een Bugatti Veyron is - en uiteindelijk probeert hij er zelf een te besturen. Hij volgt de ontstaansgeschiedenis van deze opmerkelijke machine door Bugatti's lange en glorieuze beginjaren en vervolgens door het meer turbulente moderne tijdperk.
Roach reist naar de streng geheime Bugatti-onderzoeks- en ontwikkelingswerkplaats in Duitsland, bezoekt de fabriek en het kasteel in Frankrijk waar deze adembenemende auto's met de hand worden gebouwd, interviewt beroemde ingenieurs, schatrijke eigenaren en presidenten van autofabrikanten, evenals tal van andere deskundige ooggetuigen van de vele prestaties van deze unieke auto. Hij overdenkt deze mechanische wervelwind en heeft daarmee een meeslepende studie geschreven over een modern meesterwerk.
Bugatti heeft voor het eerst toegang verleend aan de hoofdingenieur van de Veyron, ontwerpers, testrijders, archivarissen, de Bugatti-fabriek, fotografen en de president van Bugatti zelf.

Specificaties

Bugatti Type 35 Manual (1924 onwards) - An insight into the design, engineering, maintenance and operation

De Bugatti Type 35 is één van de meest succesvolle raceauto's ooit gemaakt. Met zijn uitstekende chassis, motor en remmen, en klassieke styling, is hij uitgegroeid tot een legende van de autosport in de jaren 30.
De auto bracht nieuwe normen voor vakmanschap en afwerking naar de autosport en was de eerste Grand Prix-auto die te koop werd aangeboden aan particuliere coureurs. De Type 35 en zijn varianten wonnen de uitdagende Targa Florio-wegrace vijf jaar achter elkaar, naast 17 Grand Prix-overwinningen tussen 1924 en 1931.

Bladzijden uit het boek "Bugatti Type 35 Manual (1924 onwards) - An insight into the design, engineering, maintenance and operation"

Dit boek biedt een diepgaande blik op het ontwerp, de techniek, de werking en de restauratie van de Type 35, en beschrijft de geschiedenis van de auto's, de geproduceerde varianten en de anatomie van de auto, met bijdragen van ingenieurs, eigenaren en coureurs die vandaag de dag nog steeds met de auto's werken.
Een fascinerend inkijkje in een auto die meer dan 90 jaar na zijn Grand Prix-debuut nog steeds historische races wint.

Specificaties

Bugatti Type 40

Dit boek is een geïllustreerd eerbetoon aan de viercilinder Bugatti Type 40. Hoewel dit model soms oneerbiedig 'Ettore's Morris Cowley' werd genoemd, deelde het niettemin zijn verfijnde technische afkomst met alle andere Bugatti's.

Het boek staat vol met voornamelijk foto's, illustraties en verkoopbrochures uit die tijd en is een visueel genot voor alle bewonderaars van dit model. Voor extra interesse bevat het boek ook de verkoopgegevens van de individuele chassis van de fabriek.

Bladzijden uit het boek "Bugatti Type 40"

Functies:
- Beknopte geschiedenis van de 4-cilinder Bugatti T40 & T40A.
- Meer dan 150 foto's en illustraties, voornamelijk uit die periode, samen met hedendaags verkoopmateriaal en andere interessante artikelen.
- Verkoopgegevens van individuele chassis.
- Gedetailleerde technische gegevens over alle aspecten van de auto.
- Productie van hoogwaardig kunstpapier.
- Een aanvulling op de boeken Bugatti 46/50 en Bugatti 57 van Barrie Price.

Specificaties

Bugatti Type 50 : The autobiography of Bugatti's first Le Mans car (Great Cars)

Het dertiende boek in de hoog aangeschreven 'Great Cars'-serie vertelt het verhaal van de Bugatti Type 50 en in het bijzonder van één chassis: chassis 50177. Deze auto leidde de beroemde Le Mans-endurancerace in zijn eerste seizoen in 1931, totdat zijn zustermodel op hoge snelheid zwaar crashte en de auto om veiligheidsredenen werd teruggetrokken. Dit is slechts één van de vele fascinerende verhalen die in het boek te vinden zijn.

Bladzijden uit het boek "Bugatti Type 50 : The autobiography of Bugatti's first Le Mans car"

Spannende raceverslagen van alle vier de Le Mans-races waaraan Type 50's deelnamen, vertellen een verhaal van beloftes die niet werden waargemaakt, terwijl coureursbiografieën, geïllustreerd met prachtige foto's uit die tijd, zowel de glamour als de gevaren van het leven in de snelle baan in de jaren 30 onthullen.
Het boek beschrijft de naoorlogse reis van 50177 over de Atlantische Oceaan met Le Mans-held Luigi Chinetti en onthult hoe de auto in handen kwam van de gepassioneerde verzamelaar Miles Coverdale, die een groot deel van zijn merkwaardige en fascinerende geschiedenis ontdekte.

Specificaties

Bugatti Type 57 to Type 251 - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Bugatti modellen Type 57, 57C, 57G, 57S, 57SC, 57 Atlantic, 57 Atalante, Type 59, Type 73, 73C, 73 Grand Prix, Type 101 en Type 251.

• De artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse autotijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Bugatti 57 - The Last French Bugatti (Classic Reprint)

De magnifieke Type 57 was de laatste bloei van het genie van Ettore Bugatti en Jean Bugatti, en het laatste echt nieuwe model dat de Bugatti-fabriek in Molsheim, Frankrijk, verliet. De T57, ontworpen als een snelle, luxueuze en exclusieve toerwagen, werd geproduceerd van 1934 tot 1939 en was zo succesvol dat het model ongeveer 10 procent van alle in Molsheim gebouwde Bugatti's vertegenwoordigt.

De T57 was niet alleen een verkoopsucces, maar vormde ook de basis voor een Grand Prix-model, een tweevoudig Le Mans-winnende sportwagen en, in straatversie, was hij voorzien van enkele van de mooiste carrosserieën die ooit door de grote carrosseriebouwers uit de vintageperiode zijn gemaakt. Zie het werk van Letourneur & Marchand, Graber, Gangloff, James Young, Corsica, Van Vooren & Saoutchik, Vanden Plas, Figoni & Falaschi, Sodomka, Henri Labourdette, Fernandel & Darren, Franay, Guilloré, Malyby, Tüschner, Worblaufen en Rice & Harper. Ook de standaardcarrosserieën: Atalante, Galibier, Stelvio, Ventoux, Atlantic en Aravis.

Bladzijden uit het boek "Bugatti 57 - The Last French Bugatti (Classic Reprint)"

Het werk van Barrie Price is een beknopte geschiedenis van de T57 en zijn afgeleiden, de T59, T64 en T101, een technische analyse, en het meest grondige overzicht tot nu toe van de vele carrosserieën die op dit beroemde chassis zijn gemonteerd.
De lezer vindt in de bijlagen ook een schat aan gedetailleerde en waardevolle informatie, variërend van chassisnummers en oorspronkelijke eigenaren tot verkoop- en onderhoudsstatistieken.

Specificaties

Bugatti Type 41 to Type 55 - Brooklands Portfolio

Brooklands Portfolio boek over de Bugatti Type 41 Royale plus de typen 43A, 44, 49, 50 S/T, 51A, 53 en 55.

• De artikelen, overgenomen uit toenmalige Britse en Amerikaanse autotijdschriften, geven veel informatie over historie, modelwijzigingen en techniek.
• Ook rij-impressies, tests, vergelijkingstests, technische gegevens, enz.

Meer informatie over Brooklands Portfolio boeken

Specificaties

Bugatti Type 46 & 50 : The Big Bugattis

De Bugatti Type 46 werd in het najaar van 1929 aangekondigd. Het nieuwe Bugatti-chassis, met een lengte van bijna 3.6 meter en aangedreven door een 8-cilindermotor van 5300 cc, was bedoeld als basis voor een sublieme, grote luxeauto - en dat bleek ook zo te zijn.
De T46, gebouwd door de beste Europese carrosseriebouwers volgens de hoogste kwaliteits- en stijlnormen voor een rijke en veeleisende clientèle, was in veel opzichten een kleinere Royale en zou de favoriet van Ettore Bugatti zijn geweest.

Later werd een optionele supercharger beschikbaar voor het 46S-model. In 1930 werd de T46 opgevolgd door de Bugatti Type 50. Het nieuwe model behield het chassis en het grootste deel van de aandrijflijn van de T46, maar was voorzien van een nieuwe, krachtige motor met dubbele bovenliggende nokkenas en een inhoud van net geen 5 liter. Deze supercharged motor gaf de T50 zeer pittige prestaties voor zo'n grote en luxueuze auto, waardoor het model stevig in de Grand Sport-categorie werd geplaatst.

In totaal werden er minder dan vijfhonderd Bugatti T46 en T50 gebouwd. Met de duidelijke uitzondering van de Royale vertegenwoordigden deze auto's het summum van luxe autoproductie voor het beroemde merk uit Molsheim.

Bladzijden uit het boek "Bugatti Type 46 & 50 : The Big Bugattis"

Zie fantastische carrosserieën van Gaston Grummer, Chapron, Ghia, James Young, Van Vooren, Weymann, Billeter & Cartier, Gangloff, Joss Neuce, Mllion-Guiet, Freestone & Webb, Van den Plas, Arthur Mulliner, Kellner, Lancefield, Corsica, Visse et Haf, Ottin, Brainsby-Woollard, Sodomka, Graber, Weinburger en ook Abbots of Farnham als de standaardcarrosserieën van Bugatti.

Het werk van Barrie Price is een beknopte geschiedenis van de Bugatti Type 46 en 50, een technische analyse en het meest grondige overzicht tot nu toe van de vele carrosserieën die op deze beroemde chassis zijn gemonteerd.
De bijlagen bevatten een complete chassislijst en reproducties van promotiemateriaal geproduceerd door Bugatti, Bugatti-agenten en anderen.

Specificaties

Bugatti Type 57 Grand Prix : A Celebration

Dit werk beschrijft de Type 57 Grand Prix-auto's, de creatie van Jean Bugatti, de oudste zoon van Ettore. Het beschrijft de racecarrière van de 57G en de evolutie ervan via zijn verwante modellen, de Types 57, 57S en 59.
De kenmerken van de Type 57G worden beschreven, met details over de carrosserie en het chassis per race, en de Type 57G, 57S45, 57 'Sport' en 57C Le Mans-auto's worden gedefinieerd en hun raadselachtige geschiedenis wordt herzien.

Bladzijden uit het boek "Bugatti Type 57 Grand Prix : A Celebration"

Dit boek bevat veel voorheen niet gepubliceerde fabriekstekeningen en -foto's en beschrijft alle gedetailleerde wijzigingen aan de carrosserie en het chassis, van prototype tot race. Met nieuwe en voorheen niet gepubliceerde informatie levert het een overtuigend eindargument dat er oorspronkelijk vier T57G 'Tanks' zijn gebouwd, waarbij het prototype na een crash in Montlhery werd afgeschreven.
Het biedt de meest recente informatie over de raadselachtige Type 57S45 'Tanks' en de meest actuele informatie over de Type 57C, de winnende auto van Le Mans in 1939.
Het boek stelt de conventionele Bugatti-geschiedenis ter discussie door aan te tonen dat de 'King Leopold'-auto, 57248, een Type 57G is en geen Type 59, en het bespreekt de evolutiereeks en ontwikkeling van de Type 57 Grand Prix-auto's van 1934 tot 1939.
Ook komen de mythen en geruchten rondom de auto's aan bod, met overtuigende argumenten voor en tegen. Het boek behandelt de laatste maanden voorafgaand aan het fatale ongeluk van Jean Bugatti, Ettore's plan om de fabriek naar België te verplaatsen, en verwerpt het idee dat Jean zelfmoord heeft gepleegd.

Het boek toont veel van de speelgoedauto's en miniaturen van de T57G die door fabrikanten zijn gemaakt ter ere van de auto's van 1937 tot heden. Het bespreekt raceuitslagen, analyses en politieke gebeurtenissen.

Dit boek behandelt de Bugatti Type 57 Grand Raid - 1934-37, Bugatti Type 57 Grand Prix 'Tank' - 1935-36, Bugatti Type 57G Le Mans 'Tank' - 1937, Bugatti Type 57S45 'Tank' - 1937, Bugatti Type 57S - 1935-39, Bugatti Grand Prix Type 59 - 1933-38 en Bugatti Type 57C Le Mans 'Tank' - 1939.

Specificaties