Personenwagens - DDR: boeken - historie en modellen

Roads of Eastern Europe: Cars, trucks, buses and trains - the legendary vehicles of the Eastern Bloc

Het voormalige Oostblok wordt vaak gezien als een grijs gebied met geprefabriceerde gebouwen, en de auto's die er geproduceerd worden, worden doorgaans vergeleken met schoenendozen. Klaus Schameitat besloot deze vooroordelen te ontkrachten door ons de uitzonderlijke verscheidenheid aan voertuigen te laten zien die achter het IJzeren Gordijn zijn ontwikkeld, waarvan sommige nog steeds bestaan. Om dit te bereiken, reisde hij niet alleen naar de voormalige DDR, maar bezocht hij gedurende meer dan 40 jaar ook bijna alle landen van het Oostblok.

Grote, Amerikaans ogende sedans botsen op rariteiten met achterin geplaatste, luchtgekoelde motoren, monsterlijke transportvoertuigen dromen van een beter leven op de sloop, en een Wartburg racet tegen een Zuk-busje - maar niet op de openbare weg: beide voertuigen zijn omgebouwd tot draisines. In dit prachtige fotoboek wordt het Oosten gepresenteerd als een ongewone, kleurrijke, elegante en soms ronduit verbluffende regio.

De hoogtepunten: meer dan 800 documentaire foto's, voornamelijk van alledaagse auto's, beknopte modelbeschrijvingen, een grote verscheidenheid aan auto's, vrachtwagens, bussen en treinen van alle soorten en maten van meer dan 60 fabrikanten, gefotografeerd in 20 Oost-Europese landen, ingedeeld per land, met informatieve kaarten en inleidende teksten. Bijlagen bevatten afkortingen en de belangrijkste producten van de fabrikanten.

Specificaties

So fuhr der Osten - Pkw, Lkw, Busse, Bahnen: Technik- und Design-Ikonen des Ostblocks

De Wartburg en de Trabant zijn wat we ons herinneren. Maar dat was niet alles: het aanbod aan voertuigen uit Oost-Duitsland en de voormalige Oostbloklanden was veel diverser dan veel mensen achteraf willen toegeven. Wie herinnert zich nog Oost-Duitse tractoren en transportvoertuigen, vakanties in Hongarije in een Oost-Duitse caravan, of Oost-Duitse bromfietsen en motorfietsen?

Klaus Schameitat brengt de modellen van weleer weer tot leven. Hij is specialist in Oost-Europa en de voormalige Sovjet-Unie. Al bijna veertig jaar doet hij onderzoek naar en reist hij door de landen die ooit achter het IJzeren Gordijn lagen. Hij is met name geïnteresseerd in het dagelijks leven van de mensen. Daarom heeft hij talloze schatten gedocumenteerd die al lang uit het straatbeeld zijn verdwenen.

In dit boek ontmoeten Oost-Duitse roadcruisers met Amerikaanse invloeden luchtgekoelde rariteiten met motoren achterin. Monsterlijke transportvoertuigen dromen van betere tijden op een autosloperij, een Trabant 601 schittert in nieuwe glorie en een Wartburg vecht met een Zuk-bestelwagen om elke meter - op rails, let wel, want beide zijn omgebouwd tot draisines.
De voertuigen in dit fotoboek zijn eigenzinnig, kleurrijk, prachtig vormgegeven en soms ronduit verbluffend.

Specificaties

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Tot zover de bewering dat alleen Trabant en Wartburg in Oost-Duitsland voorkwamen. Wie denkt dat alleen deze tweetaktmotoren te zien waren, vergist zich ernstig. Het straatbeeld van de arbeiders- en boerenstaat was zeer divers.

Bladzijden uit het boek "Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR"

In de personenwagensector waren er bijvoorbeeld de modellen F8, F9 en P70 van IFA of EMW van Awtowelo, naast personenauto's uit de naburige Oost-Europese landen.
Onder de vrachtwagens bevonden zich modellen als Horch, Framo en Barkas, aangevuld met vrachtwagens uit buurlanden.

Michael Dünnebier en Eberhard Kittler beschrijven al deze voertuigen en meer, inclusief hun geschiedenis en technologie, en illustreren ze met zo'n 600 afbeeldingen.

Specificaties

DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse

De auteur beschrijft alle modelseries van auto's, vrachtwagens en bussen die tussen 1945 en 1990 in Oost-Duitsland werden geproduceerd. 360 illustraties uit fabriekspublicaties en privé-fotoalbums tonen de voertuigen in hun tijdscontext.

Inhoud:
- Dresden: Melkus RS 1000
- Eisenach: EMW, Wartburg
- Gera: Bussen vanaf Fleischer
- Hainichen / Karl-Marx-Stadt: Framo, Barkas, P2 M, P3
- Leipzig: Elektrische bestelwagen EKF 1200
- Ludwigsfelde: IFA W50, L60
- Magdeburg: Speciale transporteur Tramp
- Sebnitz: Sebnitz-hijsapparatuurfabriek
- Waltershausen: Multicar
- Werdau: Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B
- Zittau: Phenomenon, Robur
- Zwickau: IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring

Specificaties

Fahrzeug-Geheimnisse der DDR - Erfinder, Tüftler & Enthusiasten und - ihre erstaunlichen Projekte

Een schat aan nieuwe of vergeten feiten uit de geschiedenis van de DDR voor wie geïnteresseerd is in technologie: er was veel meer dan alleen de Trabant of de Wartburg.
Toegegeven, improvisatie was vaak noodzakelijk. Bovendien vonden uitvindingen en ontwikkelingen plaats in achtertuinen of garages. De resultaten waren echter opwindend, ook al werden ze vaak niet in massaproductie genomen en bleven ze veelal alleen bekend bij ingewijden.
Voorbeelden hiervan zijn Trabants met 80 pk, een auto met drie motoren en een vliegtuig aangedreven door een Trabant-motor. Dan waren er ook nog de "rag tires", de geheime missie naar Riga, enzovoort.

Specificaties

Straßen der DDR - Wie es war zwischen Elbe und Oder unmittelbar nach dem Mauerfall

De toerist die vandaag de dag door de Oost-Duitse deelstaten reist, kan ze werkelijk zien: bloeiende landschappen met gerestaureerde steden, vernieuwde wegen, industriële nederzettingen en een moderne infrastructuur.
In het voorjaar van 1990, toen de foto's voor dit boek werden genomen, waren de overblijfselen van het verleden nog duidelijk zichtbaar: huizen die sinds de jaren dertig niet meer waren gerenoveerd, straten met kinderkopjes, braakliggende terreinen. De DDR zoals die ooit was, bestaat niet meer, zelfs niet in haar uiterlijke verschijningsvorm.
Het is daarom van grote historische waarde dat de toestand van het Oosten direct na de "Wende" op foto's werd vastgelegd, voordat de graafmachines en bouwmachines, de ambachtslieden en wegenbouwers, de speculanten en supermarktketens kwamen en het landschap op veel plaatsen volledig veranderden.

In april/mei 1990 kreeg Michael Krone, een bekwame en gerenommeerde industriefotograaf, het briljante idee om door de ineenstortende DDR te reizen en de staat van de wegen, pleinen, spoorlijnen en waterwegen tussen Tangermünde en Berlijn, Leipzig en Dresden, Potsdam en Zwickau te documenteren, zoals die zich nog in hun oorspronkelijke, onvervalste staat presenteerden: de vervallen infrastructuur, de tweetaktauto's van de merken IFA, Trabant en Wartburg, de motorfietsen, de vrachtwagens, de trams, goederenwagons en rivierveerboten. En natuurlijk de mensen, die, in een gevoel van herwonnen vrijheid, min of meer hoopvol naar de toekomst keken.

In 2019, 30 jaar na de val van de Berlijnse Muur op 9 november 1989, verscheen een uitgebreide nieuwe editie van de bekroonde fotocollectie, die voor het eerst in 2008 werd gepubliceerd. Een essay van de succesvolle Dresdense auteur Peter Richter verrijkt het boek. "Straßen der DDR" is een onverbloemde blik op de realiteit van een staat die niet meer bestaat, gepresenteerd in 240 pagina's en geïllustreerd met ongeveer 400 zorgvuldig geselecteerde foto's.

Specificaties

Traumauto Volkswagen - Wie Käfer, Golf und Bulli in die DDR kamen

Eind jaren 70 was de VW Golf in beperkte aantallen officieel verkrijgbaar in de DDR, waardoor hij zeer gewild was, maar slechts enkelen hadden het geluk er een te bemachtigen. In de jaren daarna veroverden andere cultmodellen zoals de Kever en de T1 Bulli Oost-Duitsland - maar tegen welke prijs?

Volkswagen-auto's werden in de socialistische arbeiders- en boerenstaat beschouwd als droomauto's. Pas na de Wende vervingen moderne viertaktmotoren de brandstofslurpende tweetaktmotoren van de Trabant en Wartburg.

Eberhard Kittler, expert op het gebied van de DDR en VW, onderzoekt in dit boek de geschiedenis van deze bijzondere verbinding. Talrijke tot nu toe ongepubliceerde documenten en exclusieve foto's illustreren de ontwikkeling en den invloed van Volkswagen-modellen in Oost-Duitsland.

Specificaties