Sous-marins (jusqu'à 1918) - Allemagne : livres - histoire

War Beneath the Waves : U-Boat Flotilla in Flanders 1915-1918

Pendant quatre ans, les sous-marins allemands de la flottille Flandern constituèrent une menace sérieuse pour la suprématie de la Royal Navy et de sa flotte. À la fin de la guerre, ils avaient coulé 2 554 navires alliés, soit un total de 2.5 millions de tonnes de marchandises.

La Royal Navy a mobilisé tous les moyens à sa disposition pour vaincre les U-Boote. Mines, filets d'acier, patrouilleurs, navires-Q, avions, dirigeables, convois, espionnage et unités de sauvetage spécialisées ont dû être utilisés pour neutraliser les activités des U-Boote.
En conséquence, ces contre-mesures ont entraîné la perte de 80 % des U-Boote stationnés dans les ports flamands.

L'archéologue sous-marin et historien naval Tomas Termote a exploré les épaves de nombreux U-Boote et en a percé les secrets. Il décrit également la vie à bord de ces navires, leur rôle crucial dans la guerre et les lourdes pertes subies par les deux camps.
Pour la première fois, un aperçu détaillé de cette période unique de l'histoire est présenté, avec un récit du sort de chaque U-Boot de la flotte.

Illustré de photographies sous-marines en couleur des épaves, de dessins des sites et d'artefacts qui ont permis d'identifier des sites non identifiés, notamment celui de l'UB-88, qui a fini après la guerre dans les eaux américaines où elle a été exhibée dans tous les grands ports de la côte est des États-Unis, et a navigué jusqu'au nord le long de la côte ouest où elle a fini sa vie après avoir coulé au large de San Diego.

Caractéristiques

U-Boats at War in World Wars I and II - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

Les U-Boote ont été le fléau des mers pour la marine marchande alliée pendant les deux guerres mondiales, menant presque la Grande-Bretagne au bord de la famine à plusieurs reprises.

Ce livre rassemble des photographies inédites prises par les équipages et les capitaines de sous-marins allemands durant chaque conflit. La sélection consacrée à la Première Guerre mondiale présente des clichés pris par un sous-marinier à bord de l'U-25, un des premiers sous-marins allemands. Ces photos appartenaient au sous-marinier Friedrich Pohl, qui servit sur les U-Boote SM-25 et SMU-33. On y trouve de nombreuses images du sous-marin lui-même, de l'équipage sur le pont et d'attaques contre des navires marchands norvégiens à l'aide du canon de surface. Lancé le 12 juillet 1913, l'U-25 coula 21 navires, soit 14 126 tonnes, et se rendit à la France le 23 février 1919.

Les photos de la Seconde Guerre mondiale comprennent des images issues d'un album photo original ayant appartenu au Kapitän Leutnant Herbert Bruninghaus, commandant de sous-marin. Navigateur à bord du célèbre U-38 sous les ordres de l'as Heinrich Liebe, il commanda par la suite trois U-Boote : l'U-6, l'U-148 et l'U-1059.
On y trouve également des images originales provenant de l'album photo d'un officier de la Kriegmarine (malheureusement anonyme). On y voit notamment des photos du U-47 du commandant Prien rentrant à Kiel après les attaques de Scapa Flow.

Caractéristiques

The German Submarine War 1914-1918

Les opérations des sous-marins allemands durant la Première Guerre mondiale connurent des débuts peu prometteurs, les U-Boote ne semblant avoir aucun rôle à jouer dans le conflit naval. Cependant, dès février 1915, leur mission était claire : le blocus du Royaume-Uni.

Cet ouvrage important retrace l'histoire complète de la campagne des U-Boote allemands durant la Première Guerre mondiale et démontre en détail l'ampleur de la menace qu'elle représentait pour la logistique atlantique et, plus tard, pour le trafic de personnel.

L'Amirauté britannique n'a pas su apprécier cette menace, et les Allemands en ont pleinement profité, jusqu'à ce que le système de convois soit finalement appliqué en 1917, sur l'insistance du Premier ministre britannique Lloyd George.
Il est important de noter que cet ouvrage détaille à la fois la stratégie globale et les tactiques individuelles des bateaux, et qu'il fait partie des rares livres de ce type généralement disponibles.
En outre, des annexes examinent le succès du système de convois et retracent l'histoire de la conception des sous-marins allemands de 1904 à 1914. On y trouve également des détails sur la construction et les pertes de sous-marins allemands, les "as" allemands et les naufrages de navires marchands, ainsi que des informations sur les sous-marins austro-hongrois et turcs.

Cet ouvrage est indispensable aux historiens navals et est richement illustré de cartes et de photographies navales.

Réimpression de l'édition originale de 1931.

Caractéristiques

U-boats of the Kaiser's Navy (Osprey)

L'une des plus grandes menaces pour la Grande-Bretagne durant la Première Guerre mondiale fut la menace des U-Boote allemands. Gordon Williamson retrace l'évolution de cette menace, depuis le Brandtaucher, conçu par Wilhelm Bauer, père de la marine sous-marine allemande, en 1850, jusqu'à la mise en service du premier U-Boot allemand, l'U-1, en 1906.
Il aborde ensuite les principaux types d'U-Boote de la Première Guerre mondiale, détaillant l'histoire opérationnelle de ce service, avec un accent particulier sur les campagnes de l'Atlantique et de la Méditerranée, ainsi que sur le développement progressif des mesures anti-sous-marines par les Alliés.

Sommaire : Les U-Boote du Kaiser - Les premières années de développement - Les U-Boote de plus grande taille - Les U-Croiseurs - Groupes moteurs - Direction - Armement - Optique et autres équipements - Historique opérationnel - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - Bibliographie - Commentaire des planches en couleur - Index.

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