Navires de guerre - Autriche-Hongrie : livres - histoire

Austro-Hungarian Cruisers and Destroyers 1914-18 (Osprey)

Au début de la Première Guerre mondiale, l'Autriche-Hongrie disposait de quatre croiseurs légers modernes et de vingt destroyers modernes, construits au début du XXe siècle pour défendre ses intérêts croissants outre-mer.
Ce sont ces navires légers et rapides, et non les cuirassés de prestige de la flotte, qui ont connu le plus d'action pendant la guerre ; du bombardement des batteries ennemies lors de la campagne du Monténégro à leur victoire sur la flotte alliée lors de la bataille du détroit d'Otrante en 1917.

S'appuyant sur des illustrations réalisées spécialement pour l'occasion, l'auteur Ryan Noppen examine les croiseurs et les destroyers dont disposait l'Empire austro-hongrois durant la Première Guerre mondiale. Son étude couvre leur conception et leur développement, et des récits de combats palpitants mettent en lumière l'évolution des stratégies tout au long de la campagne de l'Adriatique.

Sommaire : Introduction - Conception et développement technique - Opérations des croiseurs et des destroyers - Conclusion - Bibliographie - Index.

Caractéristiques

Austro-Hungarian Battleships, 1914-18 (Osprey)

L'Autriche-Hongrie ne possédait pas d'empire outre-mer ; son empire se situait à l'intérieur de ses frontières et la principale fonction de sa marine, jusqu'au début du XXe siècle, était la défense de son littoral.

Avec l'essor spectaculaire de sa marine marchande, les amiraux estimaient que la marine devait adopter une politique de défense plus proactive. Les années 1890 marquèrent le début d'une série de programmes de construction navale visant à créer une flotte moderne et équilibrée. Des croiseurs furent construits pour la protection du commerce outre-mer et pour "showing the flag", mais la construction d'une force de cuirassés modernes constitua la manifestation décisive de la volonté de l'Autriche-Hongrie de contrôler l'Adriatique.

Malgré la course aux armements navals qui sévissait alors en Europe, la marine austro-hongroise peinait à obtenir les fonds nécessaires à la construction de nouveaux navires. Les difficultés rencontrées pour financer et construire les cuirassés reflétaient les troubles politiques et les rivalités ethniques qui agitaient l'empire. Néanmoins, dès août 1914, l'Autriche-Hongrie disposait d'une flotte de cuirassés.

Ce livre décrit en détail les cinq classes de cuirassés austro-hongrois en service pendant la Première Guerre mondiale.

Caractéristiques

Austro-Hungarian Submarines in WW I

Ce livre retrace l'histoire du développement et de l'utilisation opérationnelle des sous-marins par la marine austro-hongroise durant la Première Guerre mondiale.
Si l'utilisation de sous-marins par l'Allemagne durant ce conflit est bien connue, cet ouvrage présente l'histoire fascinante et méconnue des activités de son principal allié dans la guerre sous-marine.

• Contient les descriptions et les spécifications de tous les bateaux concernés.
• Ouvrage richement illustré de dessins à l'échelle et de nombreuses photos rares.

Caractéristiques

Österreichisch-ungarische Unterseeboote - und ihre Werften 1906-1918

Au tournant du siècle, la puissance navale de l'Autriche-Hongrie dut également se doter de sous-marins, même si les principaux cercles navals viennois étaient initialement loin d'être enthousiastes à l'égard de cette nouvelle arme.

Dans ce volume, Wilhelm M. Donko retrace l'histoire complète du développement et de la construction de la flotte sous-marine austro-hongroise. Il présente non seulement tous les sous-marins austro-hongrois, leurs déploiements et leurs succès, mais aussi la coopération stratégique avec la marine impériale allemande en Méditerranée, dont les sous-marins y ont opéré pendant de longues périodes sous pavillon rouge-blanc-rouge et ont remporté des succès retentissants.

Caractéristiques

Österreichisch-ungarische Kriegsschiffe: 1914 bis 1918

Ce volume traite des navires de guerre de la puissance navale austro-hongroise durant la Première Guerre mondiale et de leur destin.
Tous les cuirassés, croiseurs cuirassés, croiseurs, destroyers, torpilleurs et sous-marins de la marine austro-hongroise, généralement appelée simplement kuk, c'est-à-dire marine impériale et royale, qui existaient à l'époque ou étaient en construction, sont décrits en détail.

Cela concerne les données techniques, présentées de manière uniforme sous forme de tableau, l'historique de construction, les performances des navires et leur classification dans la flotte internationale, ainsi que l'historique de construction et de type de leur époque.

Caractéristiques

Unsere Kriegsflotte 1556-1908/18 - Erweiterter Reprint des Marine-Prachtalbums 1908

L'empereur François-Joseph n'appréciait guère la marine austro-hongroise. Lors de ses rares visites au port naval de Pola, la mer lui rappelait apparemment son voyage en Orient en 1869, où il avait failli périr en mer au large de Jaffa.
Pour marquer son soixantième anniversaire de mandat, un magnifique album naval lui fut dédié. Il fut rédigé par le commandant Alfred von Koudelka et illustré de 25 planches en couleurs par le grand peintre de marines Alexander Kircher.

Voyages de découverte, lutte contre les pirates, glorieuse bataille navale de Lissa, navires blindés et sous-marins défilent sous les yeux du lecteur et du spectateur - un chapitre glorieux de l'histoire autrichienne.
Les éditeurs ont poursuivi l'histoire navale, avec des illustrations supplémentaires d'Alexander Kircher, jusqu'en 1918, date à laquelle la fierté de la marine austro-hongroise, le cuirassé Viribus Unitis, et avec lui l'Autriche-Hongrie, ont coulé.

Caractéristiques

Österreichs Kriegsmarine - Eine Seemacht und ihr Ende

La marine austro-hongroise n'était pas seulement une organisation technico-administrative avec quelques navires et ports, mais aussi quelque chose comme "home" pour des milliers de personnes et leurs familles de toutes les régions de la monarchie.
Durant la Première Guerre mondiale, elle s'est révélée une force de combat redoutable, pleinement opérationnelle jusqu'à l'effondrement final de la monarchie, un fait loin d'être acquis. La ville de Pola (Pula en croate) était le principal port naval de la marine, doté d'une certaine élégance.

Il y a 100 ans, en novembre 1918, le temps et le monde tels que nous les connaissions jusque-là prirent fin brutalement là aussi, comme dans toute la monarchie du Danube. Elle devint "the world of yesterday".
La marine qui fut jadis la huitième plus importante du monde, équipée de cuirassés modernes, de croiseurs, de sous-marins, d'hydravions et de sa ville "own", fut dissoute en peu de temps, les navires distribués entre les puissances victorieuses, les officiers et les équipages dispersés dans toutes les directions.

Ce livre offre un aperçu de la structure et du développement de la Marine impériale et royale jusqu'à sa disparition il y a 100 ans, avec une multitude de documents photographiques qui montrent non seulement les grands navires de guerre, mais aussi les ports, la vie à bord et des scènes de la vie maritime quotidienne.

Caractéristiques