Programme NASA Apollo - fusées Saturn : livres

NASA Saturn V Manual (1967-1973) - Apollo 4 to Apollo 17 & Skylab - An insight into the history, development and technology (Haynes Space Manual)

Peu de lanceurs sont aussi emblématiques et distinctifs que la fusée géante de la NASA, la Saturn V, et aucun n'a laissé une impression aussi durable sur ceux qui l'ont vue s'élever dans les airs.
Conçue dans le but précis d'envoyer des humains sur la Lune, elle a repoussé les limites de la propulsion spatiale. Son plus grand triomphe réside dans le fait qu'elle a atteint son objectif à maintes reprises, avec un bilan de missions réussies enviable.

Pages du livre "NASA Saturn V Manual (1967-1973) - Apollo 4 to Apollo 17 & Skylab - An insight into the history, development and technology"

Le manuel Haynes de la Saturn V raconte l'histoire de cette machine magnifique et incroyablement puissante. Il explique le fonctionnement de chacun des trois étages du lanceur : le premier étage S-IC de Boeing, dont la puissance équivalait à la consommation électrique de pointe du Royaume-Uni . Le deuxième étage S-II de North American Aviation, qui connut des problèmes techniques . Et le troisième étage S-IVB de Douglas, un appareil robuste doté d'un système d'instrumentation - véritable vaisseau spatial autant qu'une fusée.

De la décision de la construire au fonctionnement des soupapes et des pompes de ses moteurs, ce livre richement illustré et extrêmement instructif offre une meilleure compréhension de l'incroyable Saturn V.

Caractéristiques

Auteur :	David Woods
Présentation :	176 pages, 27.5 x 22 x 1.6 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 2016)
Série :	Haynes Space Manual
ISBN :	9780857338280

Saturn I B / Saturn V - Rocket Payload Planner's Guide

Le développement de la première fusée lourde américaine, Saturn I, puis des Saturn IB et Saturn V, a propulsé le programme spatial américain durant les ères Apollo et Skylab. Lancée pour la première fois en 1966, la Saturn IB remplaçait le deuxième étage S-IV de la Saturn I par le S-IVB, plus puissant. Elle pouvait placer en orbite terrestre basse un module de commande et de service Apollo partiellement rempli de carburant ou un module lunaire entièrement rempli, permettant ainsi de réaliser des tests cruciaux de ces systèmes bien avant que la Saturn V ne soit prête.
Il a également effectué une mission orbitale sans charge utile, le carburant supplémentaire ayant servi à démontrer que le moteur J-2 du S-IVB pouvait être redémarré en apesanteur - une opération critique pour l'injection translunaire.

La Saturn IB développait une poussée équivalente à 1.6 million de livres-force et pouvait emporter 20 873 kg de charge utile en orbite terrestre basse. Elle a volé à neuf reprises, notamment lors de trois missions Skylab et pour le projet de test Apollo-Soyouz. La Saturn V était tout simplement la fusée la plus lourde, la plus haute et la plus puissante jamais construite, capable d'emporter la charge utile la plus importante.
Il pouvait transporter des charges utiles allant jusqu'à 45 tonnes au-delà de l'orbite terrestre ou 119 tonnes en orbite terrestre basse. Il a effectué treize vols, dont huit vers la Lune et (dans une version à deux étages) lors de la mission Skylab I.

Lancée pour la première fois en 1967, la fusée se composait de trois étages, le S-IVB constituant le troisième étage. Plus haute que la Statue de la Liberté, la Saturn V pesait 3 000 tonnes et était propulsée par cinq moteurs F-1 capables de produire une poussée de 7.6 millions de livres-force.

Initialement préparé par la division Missile and Space Systems de Douglas Aircraft, sous-traitant de la NASA, cet ouvrage a été créé pour familiariser les planificateurs de charges utiles avec les capacités des fusées Saturn IB et Saturn V.

Cet ouvrage présente les méthodes permettant aux lanceurs Saturn d'embarquer des charges utiles de poids et de volumes variés pour différentes missions, ainsi que les techniques de modification permettant d'améliorer encore leurs performances. C'est une ressource précieuse pour quiconque s'est déjà interrogé sur la conception et la construction de ces puissantes fusées.

Caractéristiques

Auteur :	Douglas Aircraft
Présentation :	142 pages, 25.5 x 20.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2012)
ISBN :	9781937684778

Saturn V - Flight Manual (SA 507)

Conçue par Wernher von Braun et Arthur Rudolph au Centre de vol spatial Marshall de la NASA, la fusée Saturn V représente l'apogée des réalisations technologiques du XXe siècle. Seul lanceur de l'histoire à avoir transporté des astronautes au-delà de l'orbite terrestre basse, la Saturn V a permis à 24 hommes de fouler le sol lunaire.
À ce jour, il détient les records du lanceur le plus haut (111 mètres), le plus lourd (près de 3 180 tonnes) et le plus puissant (plus de 3 450 tonnes de poussée) jamais construit. Il demeure également l'un des plus fiables, avec 12 lancements réussis et un seul échec partiel : la mission Apollo 6, sans équipage, qui a subi des dommages dus aux vibrations au décollage, la plaçant sur une orbite non conforme aux normes.

La série de fusées Saturn est le fruit des travaux de Von Braun sur les fusées allemandes V-2 et Jupiter. La Saturn I, une fusée à deux étages à propergol liquide, a effectué dix vols entre 1961 et 1965. Une version améliorée, la Saturn IB, a emmené le premier vol habité Apollo en orbite en 1968. La Saturn V, qui a volé pour la première fois en 1967, était une fusée à trois étages.
Le premier étage, qui utilisait du RP-1 et de l'oxygène liquide (LOX), était composé de cinq moteurs F-1. Le deuxième étage était équipé de cinq moteurs J-2 qui consommaient de l'oxygène liquide (LOX) et de l'hydrogène liquide (LH2). Le troisième étage, dérivé du deuxième étage de la Saturn 1B, embarquait un unique moteur J-2. La Saturn V pouvait transporter jusqu'à 119 tonnes (262 000 livres) de charge utile en orbite terrestre basse et, plus crucial encore, 45 tonnes (100 000 livres) vers la Lune.

Créé par la NASA comme document de référence unique sur les caractéristiques et les fonctions de la fusée Saturn V, ce manuel était distribué aux astronautes des programmes Apollo et Skylab. Il contient des informations sur le système Saturn V, la sécurité et l'instrumentation des bases, la surveillance et le contrôle, les procédures de pré-lancement et les oscillations de type "pogo". Il offre un aperçu fascinant de la fusée qui a rendu possible "one giant leap for mankind".

Caractéristiques

Auteur :	NASA
Présentation :	250 pages, 24.5 x 19 x 1.3 cm, broché
Illustration :	illustrations en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Books Express Publishing (GB, 2012)
ISBN :	9781780398488

Saturn V - Flight Manual (SA 503)

Conçue par Wernher von Braun et Arthur Rudolph au Centre de vol spatial Marshall de la NASA, la fusée Saturn V représente l'apogée des prouesses technologiques du XXe siècle. Seul lanceur de l'histoire à avoir transporté des astronautes au-delà de l'orbite terrestre basse, la Saturn V a envoyé 24 hommes sur la Lune. À ce jour, elle détient les records du lanceur le plus haut (111 mètres), le plus lourd (près de 3 180 tonnes) et le plus puissant (plus de 3 450 tonnes de poussée) jamais construit. Elle demeure également l'une des plus fiables, avec 12 lancements réussis et un seul échec partiel : la mission Apollo 6, sans équipage, qui a subi des dommages dus aux vibrations au décollage, la plaçant sur une orbite non conforme aux normes.

La série de fusées Saturn est le fruit des travaux de Von Braun sur les fusées allemandes V-2 et Jupiter. La Saturn I, une fusée à deux étages à propergol liquide, a effectué dix vols entre 1961 et 1965. Une version améliorée, la Saturn I-B, a emporté le premier vol habité Apollo en orbite en 1968. La Saturn V, dont le premier vol a eu lieu en 1967, était une fusée à trois étages. Le premier étage, utilisant du RP-1 et de l'oxygène liquide (LOX), était composé de cinq moteurs F-1. Le deuxième étage utilisait cinq moteurs J-2 fonctionnant à l'oxygène liquide (LOX) et à l'hydrogène liquide (LH2). Le troisième étage, dérivé du deuxième étage de la Saturn I-B, était équipé d'un seul moteur J-2. La Saturn V pouvait transporter jusqu'à 119 tonnes (262 000 livres) en orbite terrestre basse et, plus crucial encore, 45 tonnes (100 000 livres) vers la Lune.

Créé par la NASA comme document de référence unique sur les caractéristiques et les fonctions de la Saturn V, le manuel SA503 était distribué aux astronautes des programmes Apollo et Skylab. Il contient des informations sur le système Saturn V, la sécurité et l'instrumentation de lancement, la surveillance et le contrôle, les procédures de pré-lancement et les oscillations de type "pogo". Il offre un aperçu fascinant de la fusée qui a rendu possible "one giant leap for mankind".

Caractéristiques

Auteur :	NASA
Présentation :	262 pages, 25 x 20.5 x 1.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais
Editeur :	Periscope Film (USA, 2011)
ISBN :	9781935700708

The Saturn V F-1 Engine : Powering Apollo into History

Lors de sa conception à la fin des années 1950 pour l'US Air Force, le puissant moteur Rocketdyne F-1 n'avait pas de mission définie et aucun lanceur ne pouvait le propulser. Ce projet audacieux visait à repousser les limites technologiques de la propulsion des fusées afin de placer des charges utiles massives en orbite terrestre. Rares étaient ceux qui imaginaient alors que le F-1 propulserait un jour des astronautes américains sur la Lune.

Dans "The Saturn V F-1 Engine", Anthony Young raconte l'histoire extraordinaire d'une vision sans limites, d'une ingénierie audacieuse, d'échecs retentissants lors des essais, d'une persévérance inébranlable pour trouver des solutions et du succès final du lancement de la Saturn V, avec un taux de réussite de 100 %. L'ouvrage contient des entretiens personnels avec de nombreux membres du personnel de Rocketdyne et de la NASA ayant participé à la conception, au développement, aux essais et à la production du moteur. Il est richement illustré de photographies en noir et blanc et en couleur, dont beaucoup sont inédites.

Voici la première histoire complète du moteur-fusée le plus puissant jamais construit. Le moteur F-1 demeure le summum de la propulsion par fusée à ergols liquides aux États-Unis . Il représente une période de l'histoire américaine où tout semblait possible.

Contenu :
- Évolution de la fusée lunaire
- Origine et développement du moteur F1
- Gestion du projet moteur F1 par MSFC
- Description et fonctionnement du moteur F-1
- Fabrication du moteur F-1 chez Rocketdyne
- MSFC, Boeing et l'étage S-IC
- Essais du moteur F-1 et de l'étage S-IC
- KSC et Apollo Saturn
- Le F-1A : le moteur qui aurait pu être.

Caractéristiques

Auteur :	Anthony Young
Présentation :	304 pages, 24 x 17 cm, broché
Illustration :	90 photos en N&B et 50 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Springer-Verlag New York Inc. (USA, 2008)
ISBN :	9780387096292