Piaggio Vespa GT, GTS, GTV, S, LX, LXV : revues techniques

Vespa - GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint (2005-2018) | Revue Moto Technique RMT 202

Revue Moto Technique (RMT 202) pour l'entretien et la réparation des scooters Vespa des années 2005-2010.

Versions :
- GTS125 (124 cm³, 2009-2018)
- GTS150 (151 cm³, 2009-2018)
- GTS250 244 cm³, 2005-2009)
- GTS300 278 cm³, 2008-2018)
- GT250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV300 278 cm³, 202010)
- LX125 (124 cm³, 2009-2014)
- LX150 (151 cm³, 2009-2014)
- LXV125 (124 cm³, 2010-2014)
- LXV150 (151 cm³, 2010-2014)
- S125 (124 cm³, 2009-2013)
- S150 (151 cm³, 2009-2013)
- Primavera (124 cm³, 2014-2018)
- Sprint (124 cm³, 2014-2018).

Y compris les versions Super, SuperSport, Touring, i-get et Special Edition/Anniversary.

• Cette Revue Moto Technique concernant les scooters Vespa des années 2005-2018 donne des instructions détaillées pour l'entretien et la réparation du moteur, l'embrayage et la transmission.
• Couvre aussi les travaux sur le système de refroidissement, le carburateur et le système d'injection, les systèmes de carburant et d'échappement, l'allumage, la direction, la suspension, les freins et le système électrique.
• Complet avec un schéma d'entretien, les valeurs de réglage, les couples de serrage, des tableaux pour le diagnostic des problèmes et des schémas électriques.
• Edition française du manuel Haynes "Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, Primavera & Sprint - 125, 150, 250 & 300 cc (2005-2018)".

Plus d'infos sur la Revue Moto Technique

Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, Primavera & Sprint - 125, 150, 250 & 300 cc (2005-2018) | Haynes Service & Repair Manual

Manuel d'atelier Haynes pour les scooters Vespa des années 2005-2010.

Versions :
- GTS125 (124 cm³, 2009-2018)
- GTS150 (151 cm³, 2009-2018)
- GTS250 (244 cm³, 2005-2009)
- GTS300 (278 cm³, 2008-2018)
- GT250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV300 (278 cm³, 2010)
- LX125 (124 cm³, 2009-2014)
- LX150 (151 cm³, 2009-2014)
- LXV125 (124 cm³, 2010-2014)
- LXV150 (151 cm³, 2010-2014)
- S125 (124 cm³, 2009-2013)
- S150 (151 cm³, 2009-2013)
- Primavera (124 cm³, 2014-2018)
- Sprint (124 cm³, 2014-2018).

Y compris les versions Super, SuperSport, Touring, i-get et Special Edition/Anniversary. Décrit aussi la partie mécanique du modèle 946.

Cette revue technique Haynes pour les scooters Vespa des années 2005-2018 couvre pas à pas l'entretien et la réparation du moteur, l'embrayage et la transmission.
Décrit aussi les travaux sur le système de refroidissement, le carburateur et le système d'injection, les systèmes de carburant et d'échappement, l'allumage, la direction, la suspension, les freins et le système électrique.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, les valeurs de réglage, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas électriques clairs et détaillés.

Plus d'infos sur les manuels Haynes

Vespa GTS- und GTV-Modelle 125, 250, 300 i.e. (ab Modelljahr 2005) | Bucheli Reparaturanleitung

Manuel d'atelier Bucheli pour les scooters Vespa GTS et GTV 125, 250, 300 i.e. avec moteur à injection 4 temps, refroidi par eau.

Versions :
- GTS 125 i.e. Super et GTS 125 i.e. Super Sport (depuis millésime 2009)
- GTS 250 i.e. Et GTS 250 i.e. ABS (depuis millésime 2005)
- GTS 300 i.e. Super et GTS 300 i.e. Super Sport (depuis millésime 2008)
- GTV 250 i.e. (depuis millésime 2006)
- GTV 300 i.e. (depuis millésime 2010).

Ce manuel Bucheli pour les scooters Vespa GTS125, GTS250, GTS300, GTV250 et GTV300 i.e. décrit en détail les travaux sur le moteur 4 temps (bloc, culasse, système de carburant, injection, allumage, composants électriques, aspiration et échappement).
Couvre aussi l'embrayage, la boîte de vitesses, la transmission, la suspension et les freins AV et AR.

• Complété par les données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas électriques clairs.

Plus d'infos sur les manuels Bucheli

Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint | Wartung und Reparatur

Revue technique de la série allemande Wartung und Reparatur pour les scooters Vespa :
- Primavera, Sprint, LX, LXV et S
- GTS, GTV et GT.

Ce manuel de Delius Klasing pour les scooters Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera et Sprint contient des chapitres sur sur l'entretien et la réparation des moteurs ( (124, 151, 244 et 278 cm³), l'embrayage et la transmission.
Décrit aussi les travaux sur le système de refroidissement, les systèmes de carburant et d'échappement, l'allumage, la direction, la suspension, les freins et le système électrique.

• Complet avec un schéma d'entretien, les valeurs de réglage, les couples de serrage, tableaux pour le diagnostic des problèmes et des schémas électriques.
• Edition allemande du manuel Haynes pour ces scooters.

Vespa GT, GTS, GTV 125, 200, 250, 300 Automatik-Roller - Alle Vergaser- und Einspritzmodelle (ab 2003)

Les modèles Vespa construits depuis 2003 avec moteur 4 temps à 4 soupapes, refroidissement liquide, injection d'essence (à partir de GTS) et pot catalytique piloté (à partir de GTS) sont de véritables best-sellers. Techniquement, elles ne sont en aucun cas inférieures aux motos et automobiles modernes et sont de loin supérieures aux anciennes Vespas à deux temps en termes de maniabilité, de technologie d'échappement, de performances et de facilité d'entretien.
En raison de leur faible consommation, ils sont également plus économiques et, avec des émissions de CO2 minimes, beaucoup plus respectueux de l'environnement que les moteurs à deux temps. Néanmoins, la nouvelle Vespa a l'air presque aussi nostalgique que l'ancienne.

En termes de technologie de châssis, toutes les Vespa de la nouvelle génération sont identiques : carrosserie en tôle d'acier, freins à disque à l'avant et à l'arrière, balançoire tirée. bras avec un amortisseur à l'avant, deux amortisseurs à l'arrière.

Le livre couvre les modèles suivants :
- les modèles GT selon Euro 2 (GT 125, GT 200), initialement produits exclusivement avec carburateur et pot catalytique non régulé à partir de 2003
- les types GT et GTS construits à partir de 2005 selon Euro 3, également avec technologie carburateur (GT 125, GTS 125, GTV 125)
- les modèles GTS proposés à partir de 2005 avec injection essence à commande électronique et pot catalytique à trois voies piloté (GTS 250 soit à partir de 2008 GTS Super 300 soit à partir de 2009 GTS Super 125 soit)

Comme d'habitude dans cette série, toute la technologie des véhicules présentés est décrite, ainsi que d'innombrables conseils d'entretien et de réparation. Des restrictions doivent être faites en cas d'interférence avec l'électronique d'allumage et d'injection : généralement, seul un spécialiste qualifié disposant d'appareils de mesure spéciaux peut faire quoi que ce soit ici.

Un aperçu des modèles richement illustré complète le livre.

Motorroller Piaggio & Co. - Die Viertakter 50 bis 500 Kubik - Vergaser- und Einspritzsysteme

Ce volume de la série Jetzt helfe ich mir selbst traite des scooters à quatre temps de 50 à 500 cm³ de Vespa et Piaggio.
Quiconque souhaite entretenir correctement son véhicule et effectuer lui-même de petites réparations à l'aide d'outils simples trouvera ici de nombreux conseils et instructions. Et si des réparations plus importantes sont nécessaires, cette série est la préparation idéale pour l'entretien d'atelier.

Contenu :

• Entretien et conservation de la valeur : lavage et entretien, entretien de la peinture, polissage des surfaces, peinture des pièces en plastique, système de refroidissement, protection contre la corrosion
• Travaux d'entretien : liquides, filtres et tamis, fuites, contrôles, graissage et huilage, travaux de montage et essais, démontage du moteur, remplacement des roulements du moteur
• Groupe-cylindres et bloc-moteur : démontage du cylindre, mesure de l'usure, travaux sur le bloc-moteur, joints d'arbre dans le carter, pièces du moteur des accessoires
• Lubrification et refroidissement : thermostat, radiateur, pompe à eau, pompe à huile
• Systèmes de préparation du mélange : carburateur et injecteur, changement des câbles d'accélérateur, travaux sur le robinet d'essence, collecteur d'admission, boîtier de filtre à air, tuyau d'essence, filtre à essence
• Entraînement et réduction : variateur et démontage, variateur, embrayage de démarrage, cales, courroie d'entraînement, roue engrenages
• Systèmes d'allumage, démarreur et alternateur : MHKZ ou CDI, Motronic pour injection, unité de commande d'allumage, unité de commande du moteur,
  Connecteur de bougie, relais de démarreur, démarreur, alternateur
• Carrosserie et châssis : montage des pneus, fourche de roue avant, amortisseurs, mesure du châssis, démontage des pièces de carrosserie, compteur de vitesse et entraînement du compteur de vitesse, réparation de la carrosserie
• Travaux sur le système électrique : aperçu des composants, changement des ampoules de phare, réglage des phares, composants et interrupteurs, chargeurs.

Vespa 125 ccm - Modelle LX, LVX, S, Primavera, Sprint (ab Modelljahr 2005) | Bucheli Reparaturanleitung

Manuel d'entretien et réparation Bucheli pour les scooters Vespa LX, LVX, S, Primavera et Sprint.

Moteurs : 125 cm³.

Millésimes : depuis 2005.

Ce manuel Bucheli pour les scooters Vespa LX, LVX, S, Primavera et Sprint décrit en détail les travaux sur le moteur 125 cm³ (bloc, culasse, système de carburant, allumage, composants électriques, aspiration et échappement).
Couvre aussi l'embrayage, la transmission, la suspension et les freins AV et AR.

• Complété par les données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas électriques clairs.

Plus d'infos sur les manuels Bucheli