Construisez votre propre voiture - manuels de montage

Build Your Own Off-Road Buggy - for as little as £100

Un guide illustré étape par étape pour construire un buggy tout-terrain monoplace à l'aide d'outils standard, de compétences de base et de matériaux bon marché.
Ce livre tout en couleurs montre comment fabriquer le cadre tubulaire et conseille sur la façon de modifier et d'utiliser des composants mécaniques bon marché mais utilisables provenant d'une moto donneuse. Le produit final est un véhicule amusant à petit prix - et une expérience d'apprentissage en ingénierie et en conception.

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Car Builder's Manual - Designing and constructing your own car from scratch

De nos jours, de nombreuses personnes se sentent inspirées à construire leur propre voiture, soit entièrement à partir de zéro, soit en assemblant un kit. Ce livre explique en détail, à l'aide de textes et d'illustrations faciles à comprendre, comment planifier un projet et effectuer les tâches requises, en toute sécurité et efficacement, dans un délai raisonnable et dans des conditions de qualité satisfaisantes.

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Build Your Own Sports Car - for as little as £ 250 and race it! (2nd Edition)

La première édition de ce best-seller a inspiré tant de personnes à construire leur propre voiture de sport qu'il existe désormais un club florissant de voitures Locost, ainsi qu'une série de courses approuvée par la MSA pour les Locost, organisée par le 750 Motor Club.

Cette deuxième édition en couleur intégrale est mise à jour et enrichie, avec un nouveau chapitre sur tous les aspects de la course d'une Locost, des informations sur la façon de passer le test d'approbation des véhicules individuels, et les récits des constructeurs eux-mêmes.

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Build Your Own Kit Car

Steve Hole, expert reconnu en voitures en kit, présente un guide complet pour planifier, gérer et réaliser la construction d'une voiture en kit. La première partie de l'ouvrage aborde les points suivants :
- L'histoire des voitures en kit: un aperçu des innovations apportées par l'industrie des voitures en kit à la technologie de construction automobile, et comment des entreprises comme Westfield et Caterham sont devenues des marques emblématiques.
- Types de voitures en kit, y compris les différences entre les kits, les répliques et les modèles uniques
- Choisir la voiture qui vous convient
- Établir un budget pour votre construction
- Aménager son espace de travail, rassembler les outils nécessaires et respecter les consignes de sécurité de l'atelier
- Techniques de construction

La seconde partie de l'ouvrage vous guide pas à pas dans la construction complète d'un kit car, du châssis aux freins, en passant par la suspension et le moteur, jusqu'aux finitions et à l'intérieur. Les derniers chapitres expliquent clairement et simplement comment faire homologuer et immatriculer votre kit car, et vous expliquent la réglementation en vigueur.

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How to Build Cobra Kit Cars + Buying Used - Step-by-Step Assembly Procedures. Complete Guide to Cobra Kit Manufacturers

La Shelby Cobra originale a marqué l'histoire de l'automobile. Ce roadster britannique léger, équipé d'un puissant moteur Ford V8, a établi de nouvelles références en matière de performance, remporté de nombreuses courses et est devenu une icône.

Malgré une production limitée à six ans et environ 1 000 exemplaires, la Cobra est restée très prisée. À la fin des années 1970, des entreprises ont commencé à produire des répliques sous forme de kits, permettant aux passionnés d'assembler leur propre voiture. Plus tard, des fabricants ont proposé des châssis roulants et des modèles entièrement assemblés.

L'auteur D. Brian Smith, ancien rédacteur en chef du magazine "Kit Car", propose un guide détaillé sur l'assemblage d'une réplique moderne de la Cobra, en particulier le populaire Factory Five Cobra Mk 4. Il explique comment choisir le bon kit en fonction du budget et des performances souhaitées et donne des conseils pratiques sur la planification, les coûts et les outils nécessaires. Des instructions illustrées pas à pas aident à construire une réplique fiable et sécurisée.

Le livre comprend également un guide d'achat des répliques d'occasion, avec des conseils pour inspecter, évaluer et essayer ces modèles déjà montés.

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Building a Special - Following the build of Ant's own classic F1 single-seater special

Ant Anstead a construit sa propre voiture "spéciale", inspirée de l'Alfa 158, la première voiture de F1 à remporter le championnat du monde, qui a couru des années 1930 aux années 1950. La série télévisée en 12 parties a suivi la construction de la voiture par Ant, depuis les premières idées de conception jusqu'à la construction, culminant avec les débuts de la voiture lors du week-end du Grand Prix des États-Unis 2019 à Austin, au Texas.

Le livre suit la construction personnelle de la voiture par Ant, telle que documentée dans la série télévisée, depuis la sélection de la MG TD donatrice pour le châssis et de l'Alfa Romeo Spider pour le moteur et la boîte de vitesses, en passant par la modification du châssis, la construction de la suspension, de la direction, des freins, de la carrosserie et de l'intérieur, et l'assemblage de tous les composants pour produire une "spéciale" unique et finie.

Abondamment illustré de photos, de dessins techniques et de croquis, et écrit dans les propres mots d'Ant, ce livre développe la série télévisée en 12 parties sur ce projet, en fournissant plus de détails sur les composants (y compris les dimensions), l'ingénierie et les techniques utilisées pour construire la voiture.

Le contenu comprend :
Introduction, l'histoire des spéciales, la planification, la voiture donneuse, le châssis, la suspension, la direction, l'essieu arrière, le moteur, le système de carburant, le système de refroidissement, les auxiliaires, l'échappement, la boîte de vitesses, la carrosserie, le système de freinage, le cockpit, le câblage, la préparation et la peinture, les tests, le réglage et la mise en conformité routière.

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How to Build A Fiberglass Car - Based on the Construction of the Victress Sports Car

Les contributeurs initiaux, W.I. Boyce-Smith, Edmond Kelly et Hugh Jorgensen, ont tous joué un rôle important dans la conception, le développement et la construction de la voiture de sport Victress, à carrosserie en fibre de verre. Bien que la technologie de fabrication de carrosseries automobiles légères et résistantes aux chocs ait considérablement progressé depuis la première publication de cet ouvrage, nombre de matériaux et composites de pointe utilisés aujourd'hui restent hors de portée du constructeur amateur moyen.

Cependant, cet ouvrage complet et instructif, rédigé dans un langage accessible, permet à tout amateur passionné de concevoir et de construire une moto sur mesure. Les principes qu'il expose sont tout aussi pertinents aujourd'hui qu'il y a une cinquantaine d'années, lors de sa première publication.

Le processus de conception est clairement expliqué, les matières premières nécessaires sont décrites et le processus de construction est présenté étape par étape, de manière simple et claire. Cet ouvrage constituera sans aucun doute une référence précieuse pour quiconque envisage de réparer, de rénover ou de restaurer une automobile à carrosserie en fibre de verre. Cette édition comprend également un supplément de 40 pages présentant des reproductions de documents commerciaux de Victress.

Épuisé et indisponible depuis de nombreuses années, ce livre devient de plus en plus difficile à trouver sur le marché secondaire et nous sommes heureux de pouvoir offrir cette reproduction imprimée à la demande comme service à tous les constructeurs et passionnés d'automobile du monde entier.

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The Complete Builder's Guide to Hot Rod Chassis & Suspension

Les options de suspension pour votre projet de hot rod ne manquent pas. Quelles sont les meilleures ? Sont-elles difficiles à installer et quel est leur coût ?

Dans "How to Build Hot Rod Chassis", Jeff Tann, auteur très réputé dans le domaine du hot rodding, couvre tout ce que les passionnés doivent savoir sur la conception et la construction de leur nouveau châssis et système de suspension.
Il explore en détail les châssis d'origine et de rechange, les suspensions à essieu rigide d'origine modifiées, ainsi que les configurations de suspensions avant et arrière indépendantes de rechange.

Quel que soit le modèle de voiture que le lecteur envisage, ce livre fournit une mine d'informations sur les avantages et les inconvénients de tous les systèmes disponibles.
Que vous optiez pour un hot rod traditionnel ou rétro avec un système conventionnel, pour la haute technologie avec les dernières nouveautés, ou pour un système hybride, ce guide vous accompagnera dans le choix, l'installation et l'utilisation de la suspension de votre hot rod.

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How to Build A Racing Car

Publié initialement en 1949 par Floyd Clymer, ce livre complet et informatif, écrit dans un langage facile à comprendre, met à la portée de l'amateur à domicile la possibilité de concevoir et de construire une voiture de course midget des années 1950 ou une voiture trois-quarts (sur terre battue).
Les principes fondamentaux décrits dans ce livre peuvent également être appliqués à la construction d'un roadster de piste des années 50, voire d'un hot rod sur mesure.

Le jargon technique et les termes d'ingénierie ont été évités, car l'objectif de cet ouvrage est de définir le processus de construction en termes clairs et compréhensibles, quel que soit le niveau de connaissances ou la formation technique du lecteur. Les principes qu'il expose sont tout aussi pertinents aujourd'hui qu'il y a une cinquantaine d'années, lors de sa première publication.

Le processus de conception est clairement expliqué, les matières premières nécessaires sont décrites et le processus de construction est présenté étape par étape, de manière simple et claire. De toute évidence, cet ouvrage constituera également une référence précieuse pour quiconque envisage de réparer, de remettre à neuf ou de restaurer une voiture de course ancienne.
Cette édition comprend également une section bonus de 38 pages présentant la reproduction d'un catalogue approprié d'équipements de vitesse Offenhauser.

Épuisé et indisponible depuis de nombreuses années, cet ouvrage est de plus en plus difficile à trouver sur le marché secondaire et nous sommes heureux de pouvoir proposer cette reproduction imprimée à la demande à tous les constructeurs et passionnés de voitures de course automobiles anciennes du monde entier.

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How to Build Motorcycle-engined Racing Cars (Veloce SpeedPro)

Si vous rêvez de construire une voiture de course, ce livre est peut-être celui que vous attendiez! Tony Pashley revient sur le parcours qu'il a suivi dans les articles du Pashley Project du magazine Race Tech lors de la conception et de la construction de deux voitures de course de côte performantes, mais cette fois-ci avec beaucoup plus de détails, afin de permettre au lecteur de mener à bien un projet similaire.

Bien que les courses de côte et les sprint cars soient au cœur de l'ouvrage, une grande partie de son contenu s'applique aux voitures de course en général. Les voitures présentées sont propulsées par des moteurs de moto, qui connaissent un grand succès dans les catégories de petites voitures de course.

Le processus complet de construction d'une voiture est décrit, depuis le choix et l'acquisition du moteur. La conception du châssis et de la suspension est abordée de manière simplifiée mais suffisante, l'auteur souhaitant minimiser les calculs complexes.

Deux recettes pour la construction de châssis sont illustrées en détail, accompagnées de conseils sur les procédés de construction et d'une description du matériel nécessaire. La fabrication de la suspension est ensuite expliquée.
Les chapitres suivants sont consacrés aux autres aspects du véhicule : transmission, freins, systèmes d’alimentation et de refroidissement, et système électrique. L’ouvrage est richement illustré de photographies et de nombreux schémas et tableaux explicatifs. Un ajout indispensable à la bibliothèque de tout futur constructeur de voitures en kit.

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How to Build Tiger Avon or GTA Sports Cars for Road or Track (Veloce SpeedPro)

Le guide étape par étape pour construire la voiture de sport de vos rêves, même avec un budget limité. La Tiger Avon est un roadster à ailes de type cycle haut de gamme et performant, tandis que la GTO arbore un design élégant et novateur.
Les deux modèles sont basés sur des composants mécaniques Ford Sierra facilement disponibles, avec le choix entre une suspension arrière indépendante ou à essieu rigide. Côté moteur, vous pouvez opter pour un 4 cylindres en ligne ou un V8 de votre choix, y compris des moteurs Ford Pinto, Ford Zetec, Rover série K ou même des moteurs de moto.

Pages du livre "How to Build Tiger Avon or GTA Sports Cars for Road or Track"

Caractéristiques
- Construisez une voiture fabuleuse avec un budget serré!
- À vous de choisir: le traditionnel Tiger Avon ou le nouveau et passionnant GTA!
- Choisissez si vous souhaitez construire vous-même le châssis ou acheter l'unité complète.
Tous les panneaux de carrosserie sont disponibles à l'achat, ou vous pouvez créer votre propre carrosserie selon votre design et la mouler vous-même.
- Choisissez votre propre motorisation: voiture ou moto, 4 cylindres en ligne ou V8
- Excellent rapport puissance/débit, même avec les moteurs Sierra "Pinto" standard
- Des instructions de montage complètes sont fournies, incluant les composants mécaniques, la carrosserie, les instruments et les systèmes électriques.
- Comprend la procédure de conversion d'un Tiger Avon existant en GTA.

Caractéristiques