Buques de guerra - Gran Bretaña: libros - historia y buques

British Napoleonic Ship-of-the-line (Osprey)

Las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas abarcaron un período en el que las flotas europeas rivales compitieron por la supremacía naval, y las tácticas navales evolucionaron. La Marina Real Británica emergió victoriosa como la principal potencia marítima mundial, y el máximo exponente de la fuerza naval británica fue el navío de línea. Estos «muros de madera» eran más que simples baterías de cañones flotantes: albergaban una tripulación de hasta 800 hombres y, a menudo, debían permanecer en alta mar durante largos períodos.

Este libro ofrece una cobertura detallada de las complejas embarcaciones que fueron las mayores estructuras artificiales producidas en la era preindustrial.

Contenido: Introducción - Diseño - Funcionamiento - La flota 1792-1815 - Bibliografía - Glosario - Comentarios de las láminas a color - Índice.

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Heritage of the Sea - Famous Preserved Ships Around the UK

Desde la época de Sir Francis Drake hasta el siglo XXI, el poder naval de Gran Bretaña pasó de ser el de una isla poco conocida a el de un imperio mundial. La navegación y los marineros británicos dominaron el mundo durante cuatro siglos, y los barcos que exploraron el planeta y los que lo protegieron representan un tesoro único de la historia marítima, sin parangón en el mundo.

Este libro enumera los principales buques, desde los barcos museo hasta las exposiciones y réplicas. Todos ellos inspiran orgullo y diversidad, e invitan al estudio a personas de todas las edades. Todos están profusamente ilustrados con fotografías a color. Se describen en detalle los barcos y sus fascinantes historias, junto con información sobre cómo visitarlos y disfrutarlos.

Entre los numerosos buques analizados e ilustrados se encuentran el HMS Victory, el HMS Warrior, el HMS Cavalier, el HMS Belfast, el HMS Caroline, el HMS Wellington, el HMS Alliance, el HMS Trincomalee. El Chrysanthemum y el President. El Royal Yacht Britannia. El Cutty Sark. El Discovery. El Gypsy Moth II. El Great Britain. El Medway Queen. El Gannet. El Unicorn. El Cambria y muchos más.

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HMS Victory - First-Rate 1765

El HMS Victory es uno de los barcos históricos más conocidos del mundo. Símbolo de los logros de la Marina Real durante la gran era de la navegación a vela, tiene su base en Portsmouth y recibe la visita de decenas de miles de personas cada año.

Escrito por expertos y con más de 200 fotografías encargadas especialmente, este libro lleva al lector en un recorrido magníficamente ilustrado por el barco, de proa a popa y cubierta por cubierta. Partes importantes de la embarcación - por ejemplo, el cabrestante, el mecanismo de gobierno, el armamento, la estufa Brody, la bañera y los camarotes de popa - se describen detalladamente tanto con texto como con imágenes, de modo que el lector dispone del registro visual y la explicación más completos que existen sobre el barco.
Además, se explica la importancia del barco, tanto en su época como ahora en su condición de buque museo, y se describen su diseño y construcción, su trayectoria bélica y su vida antes de su restauración y exhibición.

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Spanish Galleon vs English Galleon : 1550-1605 (Osprey)

Entre 1550 y 1600, Europa experimentó una rápida evolución en el diseño naval, lo que permitió viajes transatlánticos más seguros y eficientes. Este fue el apogeo de la Era de los Descubrimientos y Exploraciones para las potencias europeas, en la que el galeón desempeñó un papel crucial. Los galeones fueron tanto los principales buques del comercio marítimo como los principales buques de guerra utilizados por las flotas enemigas durante toda la Era de los Descubrimientos.

Este periodo también fue testigo de numerosos combates navales, muchos de ellos entre buques individuales pertenecientes a las potencias rivales de Inglaterra y España, que buscaban controlar y explotar los ricos recursos minerales, materiales, agrícolas y humanos del Nuevo Mundo. El conflicto entre los corsarios ingleses y los aventureros españoles ha sido fuente de fascinación durante más de cuatro siglos.

Esta nueva entrega de la serie Duelo explora cómo se construían y armaban los galeones utilizados por España e Inglaterra, y examina la eficacia de los cañones que empleaban.
También compara cómo se navegaban y maniobraban, mostrando las fortalezas y debilidades de cada diseño, y explicando cómo se manifestaron en varias de sus batallas más importantes, incluyendo la Batalla de San Juan de Ulúa, la lucha entre el Golden Hind y la Nuestra Señora de la Concepción, una acción de la Armada Española y la última batalla del Revenge.

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Tudor Warships (1) - Henry VIII's Navy (Osprey)

En este libro, el experto marítimo Angus Konstam explora la incipiente Armada Tudor, recorriendo su historia desde sus orígenes como flota mercante bajo el reinado de Enrique VII hasta su surgimiento como una fuerza poderosa bajo el reinado de Enrique VIII.
Al examinar el uso operativo de los buques de guerra de Enrique VIII, el autor analiza la batalla del Solent en 1545, en la que la flota de Enrique se enfrentó a una flota francesa de 200 barcos, mucho mayor que la Armada Española décadas después. A pesar de la bien documentada pérdida de su buque insignia, el Mary Rose, la fuerza de Enrique, aunque menor, logró impedir una victoria francesa.
Aunque muchos habrán oído hablar del poderoso Mary Rose, este libro narrará una historia que va más allá del trágico hundimiento del buque insignia de Enrique VIII, describiendo cómo uno de los reyes más dinámicos de la historia hizo crecer la armada desde los cinco buques de guerra que fueron el legado de su padre hasta 53 letales cañoneros que estuvieron a la vanguardia de su estrategia de construcción de imperio.

A través de ilustraciones contemporáneas y obras de arte elaboradas, el autor traza la evolución del diseño de los buques de guerra durante el Renacimiento, mientras Enrique VIII allanaba el camino para el dominio inglés de los mares.

Contenido: Introducción - Diseño del buque - Historial operativo - Armamento y artillería - La flota Tudor en acción - Lecturas adicionales - Índice.

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Tudor Warships (2) - Elizabeth I's Navy (Osprey)

En su segundo volumen sobre la armada Tudor, el experto naval Angus Konstam analiza la extraordinaria transformación de la flota Tudor durante el reinado de la reina Isabel I. Este periodo fue testigo del nacimiento de una nueva generación de buques de guerra diseñados para dominar los mares y expandir los confines del imperio.
Al detallar la guerra durante la época de los lobos de mar como Sir Francis Drake y Walter Raleigh, y el acontecimiento histórico de la Armada Invencible, explica las innovaciones tecnológicas que permitieron a esta pequeña pero eficiente armada derrotar a la flota española, mucho más numerosa.

Repleto de nuevas investigaciones, análisis exhaustivos, fotografías, reconstrucciones a todo color e ilustraciones detalladas de cortes transversales, este libro es imprescindible para cualquier amante de la historia marítima y para cualquiera que desee comprender cómo Gran Bretaña llegó a dominar los mares, creando y manteniendo su supremacía a través de ellos durante la era de la navegación a vela.

Contenido: Introducción - Diseño y desarrollo - Historial operativo - Armamento - La flota Tudor en acción - Bibliografía - Comentarios de las láminas a color - Índice.

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Warships of the Anglo-Dutch Wars 1652-74 (Osprey)

En tres ocasiones durante el siglo XVII, Inglaterra y Holanda se enfrentaron en una guerra constante por la supremacía económica y naval. Libradas principalmente en las frías aguas del Mar del Norte y el Canal de la Mancha, estas guerras tuvieron un impacto revolucionario en el diseño de los buques de guerra, el armamento y las tácticas navales. Durante este periodo, el buque de guerra evolucionó hasta convertirse en el verdadero navío de línea que dominaría la guerra naval hasta la llegada de la máquina de vapor.

Este libro analiza el desarrollo de estos buques de guerra en el contexto de las tres guerras anglo-holandesas.

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HMS Bellerophon

The story of HMS Bellerophon is a record of the many and varied duties which the Royal Navy had to carry out in the period 1793-1815. It was involved in the first great fleet action of the War and was involved in the last moments of the struggle with the surrender of Napoleon.

The 74-gun ship was the standard unit in the line of battle, Bellerophon was one of the most distinguished with a fine fighting record. Having fought at 'The Glorious First of June'; the battle of the Nile and at Trafalgar the ship saw more than her share of fierce ship-to-ship encounters.
In between there were the varying duties of blockade and escort carried out with service in the Channel, the Mediterranean, the North Sea, the Baltic and the West Indies. The ship saw every type of service which fell to the Navy in that period.

All the many and various aspects of the ship's life are covered from construction through maintenance and refits to final disposal. Sadly the ship could not be been saved like Victory and the ship and her fine record were confined to the history books.

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Sailors on the Rocks : Famous Royal Navy Shipwrecks

For 300 years or more the Royal Navy really did "Rule the Waves", in the sense that during the numerous wars with our overseas enemies, British fleets and individual ships more often than not emerged victorious from combat. One French Admiral was to generously acknowledge that the Royal Navy possessed, "a tradition of victory."
And yet, in every other way, the waves were never ruled by any maritime power. Great fleets might wax and wane, ships grow ever more complex and powerful, but the sea, the eternally cruel sea, was always to have the final say.

This book highlights a sample array of disasters, occurring when men-of-war faced the ultimate test of the elements and lost. Among such tragedies are the wrecking of the Coronation in 1691, the destruction of the Winchester in 1695 and the great storm of 1703, along with a host of shipwrecks on far-flung shores from New Zealand to Nova Scotia, and from Florida to South Africa.

Some of the featured stories are already famous, like that of the Birkenhead. Others are lesser-known, like the sister cruisers Raleigh and Effingham, separated by many years. More recently, steam power replaced the uncertainties of sail, but even so losses continued, from little destroyers in both world wars (Narborough, Opal and Sturdy among them) through great battleships like Montagu.

Even modern warships equipped with every modern navigational device come to grief; witness the strange affair of the frigate Nottingham, or the humiliating grounding of the nuclear 'wonder' submarine Astute on Skye in 2010.
This unique book presents a fascinating insight into the malevolent power of the sea and storms over man's creation and dominion, chronicling some of the most dramatic shipwrecks ever to have occurred in our seas.

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Tudor Warship Mary Rose (Anatomy of the Ship)

The great warship the Mary Rose was built between 1509 and 1511 and served 34 years in Henry VIII's navy before catastrophically sinking in the Battle of the Solent on 19 July 1545. A fighting platform and sailing ship, she was the pride of the Tudor fleet. Yet her memory passed into undeserved oblivion - until the remains of this magnificent flagship were dramatically raised to the surface in 1982 after 437 years at the bottom of the Solent.

Part of the bestselling Conway Anatomy of The Ship series, Tudor Warship Mary Rose provides the finest possible graphical representation of the Mary Rose. Illustrated with a complete set of scale drawings, this book contains technical plans as well as explanatory views, all with fully descriptive keys.
Douglas McElvogue uses archaeological techniques to trace the development and eventful career of Henry VIII's gunship, while placing it in the context of longer-term advances in ship construction.

This volume features:
- The first full archaeological reconstruction of the Mary Rose, as she would have appeared when built and when she sank.
- The concepts behind the building of the ship, along with consideration of the materials used and her fitting-out and manning.
- The ship's ordnance, including muzzle loaders, breech loaders, firearms, bows,staff weapons, bladed weapons and fire pots.
- Analysis of the contemporary descriptions of the Mary Rose's sailing characteristics and ship handling, whether general sailing, heavy weather sailing, anchoring, mooring, stemming the tide or riding out storms.
- A service history of the Mary Rose examining the campaigns of the vessel: the battles she was involved in, when she held station in the Channel and the periods in which she was laid up.

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Victory vs Redoutable - Ships of the line at Trafalgar 1805 (Osprey)

Late in the morning on 21 October 1805, warships from the British and combined French and Spanish fleets clashed off Cape Trafalgar on the Spanish coast. After a six month game of cat and mouse across the Atlantic, 27 British ships of the line engaged the Allied force of 33 ships of the line. This was a duel of skill, tenacity and bravery as captains and crews battled for mastery of the seas.

This book is an opportunity to relive the action at Trafalgar - read the accounts of sailors who were there, and who experienced the sound of scraping cutlasses and bombarding cannons at one of the most important naval engagements of history.
Understand how the guns were operated, learn about the training of crews and study the design and development of the incredible ships which dominated naval warfare of the period, as Gregory Fremont-Barnes reveals the revolutionary tactics used by Nelson to secure a victory that saved Britain from the threat of invasion and ensured British naval dominance for over a century.

Contents: Introduction - Chronology - Design and Development - Technical Specifications - Strategic Situation - The Combatants - Combat - Statistical Analysis - Aftermath - Bibliography - Index.

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