Coches (GM II) - Alemania: libros - historia

Kfz. 1, 2, 3 & 4 : Light Off-Road Passenger Cars (Camera On)

El leichter geländegängiger Personenkraftwagen, o l.gl. Einheits-Pkw - automóviles ligeros todoterreno - fueron fabricados por Stoewer, Hanomag y BMW desde 1936 hasta principios de 1944. Las superestructuras fueron entregadas por diez empresas diferentes y eran idénticas en cada fabricante.

Las versiones tempranas tenían tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas, lo que más tarde se redujo a solo tracción en las cuatro ruedas y dirección en las ruedas delanteras. Estos vehículos todoterreno fueron utilizados por el Ejército alemán en cuatro versiones distintas con las designaciones Kfz. 1, Kfz. 2, Kfz. 3 y Kfz. 4.

Este nuevo álbum de fotos en la serie "Camera On" contiene más de 120 fotos de estos vehículos durante la Segunda Guerra Mundial.

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Cars of the Wehrmacht - A Photo Chronicle

Covers the use and design of the numerous cars used by the Wehrmacht during WWII.

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Rare Wheels (1) - A Pictorial Journey of Lesser-Known Soft-Skins 1934-45

This book presents many of the lesser-known vehicles that served without glamour or fame around the battlefields of World War Two. Rarely did they receive the headlines from war correspondents, nor were they the stars of the propaganda newsreels, as were the famed Tigers, Panthers and Shermans.

Fortunately, many of these anonymous workhorses were captured in photos taken by the soldiers serving alongside them, and thereby preserving a piece of history.

Páginas del libro "Rare Wheels (1) - A Pictorial Journey of Lesser-Known Soft-Skins 1934-45"

The book will take the reader on a journey starting with pre-war preparations and then across the early campaigns in France and Poland, through Ukraine, Russia and North Africa. The final section is dedicated to the dramatic unfolding of the German surrender in Czechoslovakia in May 1945.

A variety of cars, trucks, buses and other soft-skins are presented, mainly in large-format photos, serving both as a reference and as a source of inspiration for modellers. Manufacturers such as Krupp, Büssing-Nag, Horch, Adler, Mercedes, BMW, Steyr, Opel, Henschel, ZiS, GAZ, Praga, Ford, Citroen and Matford are all represented, to mention a few.

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Schwerer Geländegängiger Personenkraftwagen and Successors (Camera On)

Este álbum de fotos de la serie "Camera On" es el primero en cubrir una selección tan amplia de los automóviles de pasajeros todoterreno pesados de Alemania. Incluye tanto el Schwerer Geländegängiger Personenkraftwagen como sus sucesores, el Horch 108 tipo 1 y sus equivalentes construidos bajo licencia Ford tipo EG, así como los automóviles pesados construidos sobre chasis de camiones ligeros, como el Steyr 1500 y los tipos Mercedes 1500A y S.

Este libro contiene más de 140 fotografías de automóviles de pasajeros pesados alemanes fotografiados en operación, en las condiciones en las que tenían que trabajar. Este volumen ilustra estos vehículos tal como los soldados los veían, tanto en su entorno de trabajo como, en muchos casos, en el hogar en el que tenían que vivir, no en las vistas altamente pulidas y sanitizadas de los fotógrafos oficiales.

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Staff Cars in Germany - WW 2 (Vol. 1) (Camera On)

Este álbum fotográfico de la serie "Cámara Encendida" contiene más de 150 fotografías de automóviles privados adaptados para uso militar por las fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial. Con la movilización de las fuerzas armadas alemanas en 1939, se identificó la falta de transporte motorizado como un problema crítico.
Para remediar esto en parte, el ejército requisó gran parte del parque automovilístico de pasajeros de Alemania y de sus dependencias satélites; así, la flota motorizada militar se vio suplementada por miles de automóviles de pasajeros civiles confiscados, que fueron parcialmente adaptados para uso militar.
Se utilizaron limusinas comerciales y privadas, así como automóviles de techo rígido y descapotables.

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Staff Cars in Germany - WW 2 (Vol. 2) - Opel (Camera On)

Este álbum fotográfico de la serie "Cámara encendida" contiene 150 fotografías más de coches particulares adaptados para uso militar por las fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial.
Se cubren los tipos principales de producción de la compañía de motores Opel que quedaron restantes, es decir, los tipos de coches que no se trataron en el volumen 1, como el Opel P-4, que también se utilizó como base de muchos de los tanques de entrenamiento en maqueta de preguerra usados por el ejército alemán debido a la falta de tanques reales para entrenar. El Opel Kadett, el Opel Super 6, el Opel Kapitän y, en la parte superior de la gama, el lujoso Opel Admiral.

En este volumen, el autor proporciona una impresión detallada de estos vehículos a través de fotografías originales, tomadas tanto durante como antes de la guerra por los soldados alemanes habituales que tanto los utilizaron como sirvieron con estos ahora clásicos automóviles.

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Staff Cars in Germany - WW2 (Vol. 3) - Mercedes (Camera On)

Este volumen ofrece un registro fotográfico de los modelos Mercedes utilizados por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Es el tercer libro de la serie y se centra en los principales tipos de producción, como el Mercedes 170, la serie 230-260, el 320 y el 540.

El autor presenta una visión detallada de estos vehículos mediante fotografías originales, muchas de ellas tomadas por soldados alemanes que los usaron y mantuvieron antes y durante la guerra. Estas imágenes, junto con comentarios claros, muestran cómo sirvieron tanto en funciones militares como en usos cotidianos.
Ricamente ilustrado, este libro documenta la historia de los automóviles Mercedes que formaron parte del transporte de guerra alemán y que más tarde serían reconocidos como vehículos clásicos.

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Personenkraftwagen der Wehrmacht - Kübelwagen, Einheits-PKW, eingezogene und erbeutete Personenwagen im Einsatz

The development of passenger cars in the Wehrmacht and their wartime use are comprehensively documented in this illustrated book using historical documents and images, mainly from the private collections of former soldiers.

Cars with a wide variety of bodies had to fulfil their role as command and communication vehicles, as radio, communications and reconnaissance vehicles, as anti-tank towing vehicles, combat vehicles or motorcycle infantry vehicles, among others. The large number of civilian domestic and foreign cars summarized here clearly shows that the Wehrmacht had a notorious shortage of vehicles.

In addition to the various Kübelwagen versions, this book also presents the army's own "standard cars", light, medium and heavy types, with their all-wheel drive standard chassis in detail.
The first standard cars came to the troops in 1937 and were intended to ensure more efficient production and easier replacement supplies through their standardization and type classification. The fact that standardized vehicle equipment remained only a dream for most units is not only illustrated by the many German civilian vehicles from Adler, Audi, BMW, Hanomag, Hansa, Horch to Phänomen, VW and Wanderer, which were confiscated as "supplementary vehicles" from private owners, companies and authorities, but also by the large number of captured vehicles used.
The cars are expertly described with over 300 photos and brief technical information.

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