Tecnología del automóvil: manuales técnicos - teoría y principios (2/3)

Das Standardwerk der Kfz-Technik soll Auszubildenden des Kraftfahrzeugwesens eine Hilfe beim Verstehen von technischen Vorgängen und Systemzusammenhängen sein. Gesellinnen und Gesellen, Meister/-innen und Techniker/-innen sowie Studierenden der Fahrzeugtechnik soll das Buch als Nachschlagewerk dienen.
Zum Selbststudium bestens geeignet.

Ein Freischaltcode ermöglicht den Zugriff auf alle Bilder und ausgewählte Tabellen des Buches, die in der Europathek zur Verfügung stehen. Die Inhalte wurden so ausgewählt, dass sie den Anforderungen der Neuordnung nach Lernfeldern entsprechen.

Die 31. Auflage der Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik wurde dem Stand der Technik angepasst und um neue kraftfahrzeugtechnische Inhalte erweitert, wie z. B.: Wartung des Kraftfahrzeugs, Fertigungstechnik, Zweimassenschwungrad, Motorkühlung und Motorschmierung, Komponenten des Dieselmotors, Schadstoffminderung Otto- und Dieselmotor, alternative Energieträger, z.B. Hybridantriebe, vollelektrischer Antrieb, Brennstoffzellenantrieb, Elektromaschinen Antrieb, Reparatur Elektrofahrzeuge, Flüssiggasantriebe, Lenksysteme wie z.B. Hinterachslenkung, Fahrwerksvermessung, wie z.B. Laserachsvermessung Komfort-und Sicherheitssysteme, wie z.B. Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Spurwechselassistent, kamerabasierte Einparkhilfen, Head-Up-Display u.s.w., Elektrische Mess- Prüf- und Fahrzeugdiagnosesysteme, neue Scheinwerfersysteme, Zweiradtechnik, Nutzfahrzeugtechnik, wie z. B. Antriebsstrang und EBS-Anlage.

Bei diesem Reprint von 1961 handelt es sich um das Standardwerk für Kraftfahrzeugmechaniker, Reparaturwerkstätten, Meisterkurse, Fach- und Fahrschulen aus einer Zeit, in der die Elektronik noch eine untergeordnete Rolle im Automobilbau spielte. Im ersten Teil beschreibt der Autor ausführlich Aufbau, Wirkungsweise und die einzelnen Konstruktionsteile der verschiedenen Motorenkonzepte, ferner erklärt er Baugruppen, Kraftübertragung, Fahrwerks- und elektrische Anlagen.

Dabei vermittelt der Text leicht verständlich und nachvollziehbar die hochtechnischen Vorgänge und erklärt anschaulich mit Hilfe zahlreicher Zeichnungen und Diagramme die Grundzusammenhänge im Kraftfahrzeug. Im umfangreichen Hauptteil werden Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten behandelt.
In zusätzlichen Kapiteln werden die Themen "Ausländische PKW" und "Schlepper" abgehandelt. Der informative Anhang besteht aus Werkstattdaten und Kenndaten für damals aktuelle Kraftfahrzeuge.

Dieses Buch ist nicht nur eine Fundgrube des Wissens für angehende Gesellen, Facharbeiter, Meister und Techniker des Kfz-Handwerks, sondern auch interessant für alle technikbegeisterten Autofans.

Das Kraftfahrtechnische Taschenbuch ist aus der Welt des Automobils nicht wegzudenken. Seit mehr als 80 Jahren begleitet es als zuverlässige Informationsquelle seine Nutzer. Als Nachschlagewerk mit kompakten Beiträgen bietet es einen zuverlässigen Einblick in den aktuellen Stand der Kraftfahrzeugtechnik.

Das Kraftfahrtechnische Taschenbuch geht eingangs auf die für die Kraftfahrzeugtechnik relevanten Grundlagen der Physik, Chemie und Mathematik ein, gibt dann Einblicke in die im Automobil eingesetzten Werkstoffe und beschreibt die im Fahrzeug eingesetzten Betriebsstoffe sowie die wichtigsten Maschinenelemente.
Der Verbrennungsmotor mit seinen peripheren Aggregaten ist Gegenstand eines weiteren Themenbereichs. Die Steuerung und Regelung der Motoren sowie die Komponenten und deren Funktion, um die Motoren zu betreiben, sind ausführlich dargestellt.

Die Autoren erklären die Komponenten des Antriebsstrangs und behandeln dabei Fragen der Abgas- und Diagnosegesetzgebung ebenso wie die Elektrifizierung. Weitere Themen sind Fahrwerk mit Federung, Radaufhängung, Räder, Reifen, Lenkung und Bremsanlage, Systeme zur Fahrwerksregelung und aktiven Sicherheit sowie passive Sicherheitssysteme.

Der Themenbereich Fahrzeugaufbau widmet sich auch den Beleuchtungseinrichtungen und damit verbundenen Innovationen. Weitere Schwerpunkte sind Autoelektrik, Autoelektronik und Fahrerassistenzsysteme.

Elektrik im Auto - da sahen viele Werkstätten rot. Dieser Reprint aus dem Jahre 1954 gibt einen grossartigen Überblick über den damaligen Stand der Technik. Fachmanns-Schlamper und Schlawiner nannte einst ein streitbarer Chefredakteur die Herren von Werkstatt und Industrie, die wenig Ahnung von der Materie hatten, sich das allerdings gut bezahlen liessen. In jenen wirtschaftswunderlichen Zeiten war der Käfer "in" und gute Mechaniker rar, und wehe dem, der nichts von seinem Fahrzeug verstand.

Die Robert Bosch GmbH wusste um die Nöte der Kraftfahrer. Bereits lange vor dem Krieg hatte man mit der Herausgabe des Kraftfahrtechnischen Taschenbuches begonnen. Hier informierten die schwäbischen Spezialisten Fachmänner sowie interessierte Besitzer über Masseinheiten und Materialien, erklärten die technischen Grundlagen von Auto, Motorrad und Schleppern, um dann Ratschläge, Tipps und Anweisungen für die Fehlersuche zu geben: Wo auch immer der Schuh drückte und der Kupferwurm bohrte, Bosch wusste Rat.

Das Lexikon der Kraftfahrzeugtechnik von Heinrich Riedl enthält und erklärt auf rund 420 Seiten mit zirka 250 Abbildungen alle wichtigen Fachbegriffe u.a. aus den Bereichen Motor, Antrieb, Mechanik, Fahrwerk, Elektrik und Elektronik und Gemischaufbereitung.
Das Lexikon erscheint in einer überarbeiteten und aktualisierten Neuauflage, die vor allem den zahlreichen Neuentwicklungen in der Automobiltechnik Rechnung trägt.