Diesel engines: general service and repair manuals (2/2)

Le système d'injection à rampe commune, dit système Common-Rail, se distingue par la présence d'un seul accumulateur à haute pression qui permet d'alimenter les injecteurs.
Cette technique marque la naissance d'une nouvelle génération de moteurs diesel qui offrent des performances remarquables que ce soit en terme de rendement ou de consommation.

Contrairement aux moteurs classiques, la pompe d'injection est remplacée par une pompe à haute pression. Par ailleurs, une rampe commune permet d'alimenter directement les injecteurs qui sont pilotés électroniquement par un calculateur d'injection. Le contrôle électronique de cette opération permet d'optimiser le fonctionnement de la machine et ce, en déterminant avec exactitude le volume de carburant à utiliser ainsi que la durée de l'injection.

La technique de pré-injection qui caractérise ces moteurs, leur permet de fonctionner silencieusement, tout en réduisant la consommation de carburant. Ce livre vous guide pour vérifier, avec multimètre et oscilloscope, le bon fonctionnement de votre moteur. Ce document, enrichi par des schémas de démonstration, traite près de 60 symptômes et pannes fréquentes qui concernent le système d'injection à rampe commune.

Cet ouvrage contient des chapitres décrivant :
- le fonctionnement des systèmes d'injection
- la vérification avec multimètre et oscilloscope
- les fonctions additionnelles et diagnostic EOBD
- les systèmes anti-pollution et catalyseurs
- 60 symptômes et pannes fréquentes.

Het Unit Injector System is in staat de brandstof in iedere cilinder afzonderlijk, onder zeer hoge druk, op het juiste moment en in de juiste hoeveelheid exact in te spuiten. Daardoor ontstaat een aanzienlijk betere verbranding dan bij de conventionele inspuitsystemen. Dit betekent meer vermogen, een lager brandstofverbruik en een geringere uitstoot van schadelijke stoffen en minder geluidsontwikkeling.

Met behulp van deze Technische leergang leert u het pompverstuiversysteem voor personenwagens en bedrijfsauto's kennen, alsmede het Unit Pump System, ook wel pompleiding-systeem genoemd, voor bedrijfsauto's. U zult zien hoe de componenten functioneren en samenwerken.
De werking en de constructie van de hogedrukinspuiting, de elektronische regeling en de sensoriek worden uitvoerig beschreven.

Inhoud:
- Dieselverbranding
- Overzicht van dieselinspuitsystemen
- Systeemoverzicht UIS/UPS
- Unit Injector (UI)
- Unit Pump (UP)
- Verstuivers en verstuiverhouders
- Elektronische Dieselregeling (EDC)
- Sensoren
- Elektronische regeleenheid
- Actuatoren.