Flugzeugträger (bis 1945) - USA: Bücher - Geschichte (2/2)

Geleitflugzeugträger - USA, England, Japan 1939-1945 (Typenkompass)

Während des Zweiten Weltkrieges ergänzte ein kleiner Hilfsflugzeugträger die bestehenden Trägerflotten. Dieser wurde als Geleitflugzeugträger oder kurz als Geleitträger bezeichnet.
Die bei weitem größte Anzahl bauten die USA, aber auch England und Japan wandelten vorhandene Schiffe - oftmals Handelsschiffe - in Geleit- und Hilfsträger um.

In diesem Buch wird jeder Typ anhand eines Fotos, einer historischen Beschreibung und eines technischen Datenblatts vorgestellt.

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Essex-Class Aircraft Carriers 1945-91 (Osprey)

Eine Geschichte der langlebigen Schiffe der Essex-Klasse, der besten und zahlreichsten Flugzeugträger der US-Marine während des Zweiten Weltkriegs, die wiederholt modernisiert wurden und sich durch besondere Leistungen auszeichneten.

Die Essex-Klasse war die kriegsentscheidende Schiffsklasse der US Navy im Pazifikkrieg. Von den 24 gebauten Schiffen kamen 14 zum Einsatz, was die Essex-Klasse zur größten jemals gebauten Klasse von Flugzeugträgern machte. Diese Schiffe boten eine optimale Balance aus Feuerkraft, Schutz und Geschwindigkeit und wurden während und nach dem Krieg modernisiert.
Es wurden fünf verschiedene Programme durchgeführt, bei denen nicht nur schräge Flugdecks für den Jetbetrieb hinzugefügt, sondern auch Sensoren, Waffen und Ausrüstung wiederholt modernisiert wurden.

Die Flugzeugträger der Essex-Klasse wurden in verschiedenen Rollen eingesetzt und stellten den Großteil der Luftstreitkräfte der US-Marine im Koreakrieg sowie einen beträchtlichen Anteil im Vietnamkrieg. Mit der Indienststellung der "super carriers" Anfang der 1960er-Jahre wurden die Flugzeugträger der Essex-Klasse jedoch auf sekundäre Aufgaben beschränkt - ein einzelner Essex-Flugzeugträger diente bis 1991 als Trainingsflugzeugträger der US-Marine.

Anhand detaillierter Illustrationen und Fotos bietet dieses Buch ein umfassendes Bild dieser wichtigen und beständigen Schiffsklasse und beleuchtet ihre Entwicklung und Modifikationen unter Berücksichtigung der vielen und vielfältigen Einsätze, an denen sie teilgenommen hat.

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USS Intrepid (CV-11/CVA-11/CVS- 11): From World War II, Korea, and Vietnam to Museum Ship (Legends of Warfare)

Die USS Intrepid war einer der am längsten im Dienst stehenden Flugzeugträger der USA. Die während des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellte Intrepid und ihre Besatzungen trotzten drei Jahre lang schweren Kämpfen Kamikazeangriffen, Torpedos und Taifunen.
Nach ihrer Außerdienststellung nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Intrepid 1955 als Angriffsflugzeugträger (CVA) und 1961 als U-Boot-Abwehrflugzeugträger (CVS) wieder in Dienst gestellt. Anfang der 1960er-Jahre diente die Intrepid der Bergung einiger der ersten amerikanischen Astronauten im Rahmen der bahnbrechenden Mercury- und Gemini-Raumflüge.
Im Jahr 1966 unternahm die Intrepid ihren ersten von drei Einsätzen im Golf von Tonkin für Kampfeinsätze mit dem Carrier Air Wing 10 während des Vietnamkriegs.

In den frühen 1970er Jahren kreuzte die Intrepid im Nordatlantik und im Mittelmeer und patrouillierte im Rahmen der U-Boot-Abwehr während des Kalten Krieges auf der Suche nach sowjetischen U-Booten.

Nachdem ihre Zeit auf See vorbei war, beherbergte die Intrepid erstmals Marineausstellungen während der Feierlichkeiten zum 200-jährigen Bestehen der USA im Jahr 1976, bevor sie als Intrepid Sea, Air & Space Museum am Hudson River in New York City ein neues Zuhause fand.

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Essex Class Aircraft Carriers, 1943-1991 - Rare Photographs from Naval Archives (Images of War)

Die Flugzeugträger der Essex-Klasse spielten eine entscheidende Rolle im Sieg der Vereinigten Staaten über Japan im Zweiten Weltkrieg, und Leo Marriotts fotografische Dokumentation bietet eine faszinierende Einführung in diese Schiffe. Ohne sie wäre die Strategie der amerikanischen Streitkräfte, die Inseln im Pazifik in Richtung Japan zu erobern, nicht möglich gewesen. Sie kamen auch in den darauffolgenden Kriegen in Korea und Vietnam zum Einsatz.

Während des Zweiten Weltkriegs bildeten sie das Zentrum der schlagkräftigen Einsatzgruppen, die Hunderte von Flugzeugen zur Unterstützung der Bodentruppen einsetzen konnten. Sie waren auch Hauptziele japanischer Luftangriffe, insbesondere der Kamikaze-Selbstmordflüge. Insgesamt wurden schließlich 24 Maschinen in Dienst gestellt, darunter einige nach Kriegsende.

Die Auswahl seltener Fotografien und der fachkundige Text behandeln die Entwicklung des US-amerikanischen Flugzeugträgerdesigns vor dem Zweiten Weltkrieg und beleuchten die Faktoren, die die Konstruktion und den Bau der Essex-Klasse prägten.
Darunter befinden sich dramatische Actionaufnahmen der neuen Generation von Marineflugzeugen, die von ihren Flugdecks aus starteten, darunter Hellcat- und Corsair-Jäger, die es mit den Japanern aufnahmen, sowie die trägergestützten Jets, die über Korea und Vietnam flogen.

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USS Lexington (CV/CVA-16) - From World War II to Present-Day Museum Ship (Legends of Warfare)

Die USS Lexington (CV-16), ein Mitglied der berühmten Essex-Klasse, die im Zweiten Weltkrieg das Rückgrat der Flugzeugträgerflotte der US-Marine bildete, diente ihrem Land vom Zweiten Weltkrieg bis in die 1990er-Jahre. Mit fast einer halben Million dokumentierter Fanglandungen haben wohl mehr Marineflieger auf ihren Decks gelandet als auf jedem anderen Flugzeugträger der Welt.

Die im Zweiten Weltkrieg schwer gezeichnete Lexington erwarb sich in diesem Krieg beachtliche Verdienste, indem sie an der Versenkung von über einer Million Tonnen feindlicher Schiffe und dem Abschuss hunderter japanischer Flugzeuge beteiligt war.

Die Geschichte dieses berühmten Schiffes wird anhand von über 200 Fotografien und begleitenden Texten präsentiert. Diese Fotos, zusammen mit beschreibenden und informativen Bildunterschriften, versetzen den Leser an Bord dieses historischen Kriegsschiffs durch seine gesamte Geschichte.

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Aircraft Carriers of the United States Navy - Rare photographs from Wartime Archives (Images of War)

1922 stellte die US-Marine ihren ersten kleinen experimentellen Flugzeugträger in Dienst. 1927 folgten zwei wesentlich größere und leistungsfähigere Träger, und vor dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor wurden fünf weitere gebaut, darunter drei große Flugzeugträger der Yorktown-Klasse.

Um der japanischen Marine entgegenzutreten, finanzierte der amerikanische Kongress das mit Abstand größte Flugzeugträgerbauprogramm der Geschichte, basierend auf der Essex-Klasse, einer größeren Version der Vorkriegs-Yorktown-Schiffe.
Von den 26 bestellten Flugzeugträgern wurden 14 rechtzeitig in Dienst gestellt, um im Zweiten Weltkrieg eingesetzt zu werden. Hinzu kamen zahlreiche kleinere Flugzeugträgerklassen, darunter leichte Flugzeugträger und Geleitflugzeugträger.

Nach dem Krieg wurden immer größere und leistungsfähigere Flugzeugträger in Dienst gestellt. Seit 1975, als der erste von zehn atomgetriebenen Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse in Dienst gestellt wurde, verkörpern sie den Status der Vereinigten Staaten als Supermacht und ihre weltweite Machtprojektion. Sie sollen in den kommenden Jahrzehnten durch die noch fortschrittlichere, ebenfalls atomgetriebene Gerald-R.-Ford-Klasse ersetzt werden.

Zusammengestellt und verfasst von Michael Green, enthält "Aircraft Carriers of the United States Navy" hervorragende Bilder aller verschiedenen Flugzeugträgerklassen, die von der US-Marine seit 1922 eingesetzt wurden. Diese und der informative Text mit Bildunterschriften bieten dem Leser einen umfassenden Überblick über dieses faszinierende Thema.

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US Navy Carrier Aircraft vs IJN Yamato Class Battleships - Pacific Theatre 1944-45 (Osprey)

Als der Pazifikkrieg seinem Höhepunkt entgegensteuerte, wurden die Gefechte zwischen den massenhaft angreifenden Flugzeugen der US-Marine und den gigantischen Schlachtschiffen der Yamato-Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine (IJN) zum Symbol für das Schicksal beider Nationen. Sie dienten zugleich als Metapher für die tiefgreifenden Veränderungen in der Marinetechnologie und -doktrin, die der Krieg mit sich gebracht hatte.

Die beiden gegnerischen Streitkräfte waren die mächtigsten ihrer Art - die japanischen Schiffe Yamato und Musashi waren die größten, am schwersten gepanzerten und bewaffneten Schlachtschiffe, die je gebaut wurden, während sich die US-amerikanische Trägerfliegerei zu einer perfekt funktionierenden, kriegsentscheidenden Maschine entwickelt hatte.

Mit einer detaillierten Analyse der technischen Merkmale der gegnerischen Kriegsmaschinen und einer packenden Schilderung der Kämpfe selbst bietet dieses reich illustrierte Werk Einblicke aus den Cockpits der US Navy Sturzkampfbomber und durch die Visiere der Flugabwehrkanonen der Kaiserlich Japanischen Marine während zweier der dramatischsten Seeschlachten aller Zeiten.

Inhalt: Einleitung - Chronologie - Entwurf und Entwicklung - Technische Spezifikationen - Die strategische Lage - Die Kriegsparteien - Kampf - Statistiken und Analyse - Nachwirkungen - Weiterführende Literatur.

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USN Carriers vs IJN Carriers - The Pacific, 1942 (Osprey)

Die Kaiserlich Japanische Marine (IJN) leistete Pionierarbeit in der Marinefliegerei und stellte den weltweit ersten Flugzeugträger in Dienst, der gegen die US-Flotte in Pearl Harbor eingesetzt wurde.
Die Amerikaner zogen nach und initiierten ein umfangreiches Flugzeugträgerentwicklungsprogramm. Als der Pazifikkrieg zum größten Seekonflikt der Geschichte eskalierte, wurde der Flugzeugträger zum Dreh- und Angelpunkt der amerikanischen und japanischen Marinestrategie, da sich die rivalisierenden Schiffe in einem erbitterten Kampf um die Vorherrschaft in diesem entscheidenden Kriegsschauplatz wiederfanden.

Dieses Buch bietet eine Analyse der Vielfalt der Waffensysteme der rivalisierenden Flugzeugträger, insbesondere der an Bord befindlichen Flugzeuge sowie der leistungsstarken Bordgeschütze.

Inhalt: Einleitung - Chronologie - Entwurf & Entwicklung - Die strategische Situation - Technische Spezifikationen - Die Kriegsparteien - Kampf - Statistiken & Analyse - Nachwirkungen Schlussfolgerung - Bibliographie.

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