Minenräumer - Niederlande: Bücher - Geschichte und Schiffe

Tripartite minehunter Haarlem

In den 1980er-Jahren beschaffte die Königliche Niederländische Marine 15 Minenjagdboote der Alkmaar-Klasse. Sie wurden weltweit in Konfliktgebieten wie dem Roten Meer, dem Persischen Golf und dem Libyschen Meer eingesetzt.
In europäischen Gewässern nahmen sie an Übungen teil und räumten historische Kampfmittel. Die HNLMS "Haarlem" steht für die lange Einsatzgeschichte der tripartiten Minenjagdboote der niederländischen Marine.

Dieses Buch beschreibt die Geschichte, den Entwurf, den Bau und den Einsatzdienst der HNLMS "Haarlem".

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Mijnenjagers Alkmaar klasse - de Tripartites van de Mijnendienst

In 1974, France, Belgium and the Netherlands decided to build a new type of minehunter: the Tripartite. A form of European cooperation that is often cited as an example.
Built from polyester and equipped with the latest French sonar, the ships proved to be excellent in Dutch service.

As early as 1984, the brand new Haarlem and Harlingen were sent out for mine clearance in the Red Sea. A turnaround in the philosophy of both politics and naval leadership was required for this.
When two minehunters were sent to the Persian Gulf theatre in 1988, for the first time since the Korean War, the Dutch people sympathised with the experiences of the crews.

The ships continue to represent Dutch interests at sea, as became apparent in 2011 when Dutch minehunters were the only ships available for deployment in Libya.
On our North Sea, the ships are still clearing hundreds of explosives.

The Dutch fleet of minehunters has been greatly reduced by budget cuts, but their performance has increased by modernization of platform and systems. This book describes the necessity, design, construction, equipment and history of the ships.

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Motor minesweepers - Ameland- en Duiveland klasse, de Mickey's van de Mijnendienst

Dieses Buch beschreibt die Schiffe der Ameland-Klasse (105 Fuß) und der Duiveland-Klasse (126 Fuß). Es waren die ersten Schiffe, die speziell für die Räumung von Einflussminen gebaut wurden und in Großbritannien als MMS-Motor-Minenräumboote bekannt waren. Da diese Schiffe eng mit der Einführung der magnetischen Mine und der Entwicklung des magnetischen Räumgeräts verbunden waren, widmet das Buch ook diesen technischen Neuerungen aandacht.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Schiffe von der niederländischen Exilregierung gekauft und in britischen Gewässern eingesetzt. Sie spielten eine aktive Rolle bei der Befreiung der Niederlande und machten die niederländischen Häfen wieder zugänglich.

Ende 1945 wurde etwa die Hälfte der Flotte nach Niederländisch-Indien entsandt, um auch dort die Minengefahr zu bekämpfen. Erst in den fünfziger Jahren gingen die Schiffe außer Dienst. Im Laufe ihrer Dienstzeit räumten sie Hunderte Minen und legten Zehntausende Meilen im Dienst der Königlichen Marine zurück.
Die Besatzungen bestanden aus Menschen, die während und nach dem Krieg auf See ihren Dienst taten. Zunächst waren es vor allem Fischer, nach der Befreiung überwiegend Kriegsfreiwillige und später reguläres Berufs- und Reservepersonal der Marine.
Zwei Schiffe gingen verloren; bei einem davon kam fast die gesamte Besatzung ums Leben. Trotz der einfachen Lebensbedingungen an Bord stellten sich die Besatzungen nahezu täglich der Minengefahr. Viele Einsätze dieser hölzernen Minensucher werden daher zu Recht auf dem Banner des Minendienstes geführt.

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