Schlachtschiffe (2. WK) - Deutschland: Bücher - Geschichte

Scharnhorst und Gneisenau - Die Bildchronik 1939-1945

Die Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisenau" waren nach der "Bismarck" und "Tirpitz" die grössten Einheiten der deutschen Kriegsmarine. Nach erfolgreichen Einsätzen gegen die britische Handelsmarine und die Royal Navy wurden die beiden Schwesterschiffe immer mehr zu Gejagten.

Seiten aus dem Buch "Scharnhorst und Gneisenau - Die Bildchronik 1939-1945"

Holger Nauroth erzählt in dieser Bildchronik die packende Geschichte der beiden deutschen Schlachtschiffe von ihrer Indienststellung, ihrer Jagd auf alliierte Konvois, über den Kanaldurchbruch (Unternehmen "Cerberus") bis zu ihrem jeweiligen Ende. Über 400 seltene historische Bilder illustrieren das Geschehen.

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Super-Battleships of World War II: Montana-class, Lion-class, H-class, A-150 and Sovetsky Soyuz-class (Osprey)

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs waren Schlachtschiffe noch unangefochten die dominierenden Schiffe, und alle Großmächte entwarfen noch gewaltigere Schlachtschiffe, um ihre modernsten und leistungsstärksten Klassen zu übertreffen. Doch mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs sollten Flugzeugträger die Seekriegsführung beherrschen, und keines dieser gigantischen Kriegsschiffe wurde jemals fertiggestellt.

In diesem Buch enthüllt der Marineexperte Mark Stille die Geschichte dieser verschollenen Schlachtschiffe und präsentiert ihre Rekonstruktion mit herausragenden neuen Farbillustrationen. Die US Navy plante fünf Schiffe der Montana-Klasse, basierend auf den Iowa-Schlachtschiffen, jedoch mit einer stärkeren Hauptbatterie und verbessertem Schutz. Die Royal Navy begann ihrerseits mit dem Bau von drei schnellen Schlachtschiffen der Lion-Klasse mit 40.6-cm-Geschützen.
Die deutsche Marine entwickelte ihre H-Klasse-Zerstörer: Anfänglich eine verbesserte Bismack-Klasse, wurden die Entwürfe immer fantastischer und gipfelten in der 141.500 Tonnen schweren H-44 mit 50.8-cm-Geschützen. Die japanische A-150 basierte auf der Yamato-Klasse, war aber mit 51.1-cm-Geschützen bewaffnet, während die 15 für die UdSSR geplanten Schiffe der Sowjetski-Sojus-Klasse in ihrer Größe mit den Montana-Zerstörern konkurrierten.
Dies ist die Geschichte der letzten Schlachtschiffkonstruktionen der Geschichte. Sie erklärt die Konstruktion, die vorgesehenen Einsatzgebiete und das Schicksal dieser Schiffe.

Inhalt:
- Einführung
- Schlachtschiff-Konstruktionspraktiken
- Schutz
- Antrieb
- Feuerkraft
- Die Super-Schlachtschiffklassen
- Die Marine der Vereinigten Staaten - die Montana-Klasse
- Die Royal Navy - die Lion-Klasse
- Die Kriegsmarine - die H-Klasse
- Die Kaiserlich Japanische Marine - Entwurf A-150
- Die sowjetische Marine - die Sowjetski-Sojus-Klasse
- Analyse und Schlussfolgerung
Weiterführende Literatur
- Index.

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British Battleship vs German Battleship : 1941-43 (Osprey)

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs bestanden die vier wichtigsten deutschen Kriegsschiffe aus der Bismarck, der Tirpitz, der Scharnhorst und der Gneisenau. Ihre Hauptbedrohung stellten die Schlachtschiffe der King-George-V-Klasse der Royal Navy dar, die modernsten britischen Schlachtschiffe im Zweiten Weltkrieg und einige der schlagkräftigsten Schiffe der Marine.

Fünf Schiffe dieser Klasse wurden gebaut: HMS King George V, Prince of Wales, Duke of York, Howe (Ende 1942) und Anson (Ende 1942). Die schlagkräftigen Schiffe dieser Klasse trafen in zwei bedeutenden Gefechten auf die Flaggschiffe der Kriegsmarine: zunächst in der Schlacht in der Dänemarkstraße und der anschließenden Verfolgung der Bismarck vom 24. bis 27. Mai 1941 und dann erneut in der Seeschlacht am Nordkap am 26. Dezember 1943.

Neben der King-George-V-Klasse bildeten die beiden Schiffe der Nelson-Klasse (Nelson und Rodney) die einzigen weiteren Schlachtschiffe Großbritanniens, die in der Zwischenkriegszeit gebaut wurden. Beide Schiffe waren während des Krieges im Atlantik, im Mittelmeer und im Indischen Ozean im Einsatz, erlangten aber Berühmtheit, als die Rodney (gemeinsam mit der King George V) im Mai 1941 die zum Untergang verurteilte Bismarck verfolgte und beschoss.

Dieser hervorragend detaillierte Band der Duel-Reihe vergleicht und kontrastiert die Konstruktion und Entwicklung dieser gegnerischen Großkampfschiffe und beschreibt die epischen Gefechte auf hoher See, die mit der Zerstörung der wichtigsten Marineanlagen der Kriegsmarine endeten.

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The Battleship Scharnhorst (Anatomy of the Ship)

Die Scharnhorst der Kriegsmarine war ein deutsches Großkampfschiff, das entweder als Schlachtschiff oder Schlachtkreuzer bezeichnet wurde und das Typschiff ihrer Klasse war, zu der auch die Gneisenau gehörte. Sie lief am 3. Oktober 1936 vom Stapel und wurde im Januar 1939 fertiggestellt. Bewaffnet war sie mit neun 28-cm-C/34-Geschützen in drei Drillingstürmen.

Sie operierte während eines Großteils der ersten Phase des Zweiten Weltkriegs zusammen mit der Gneisenau, unter anderem bei Angriffen im Atlantik auf britische Handelsschiffe. Sie nahmen an der Operation Weserübung (April-Juni 1940), der deutschen Invasion Norwegens, teil, bei der sie den Flugzeugträger HMS Glorious und seine Begleitzerstörer Acasta und Ardent versenkten. Die Scharnhorst versenkte außerdem im November 1939 die HMS Rawalpindi.

Anfang 1943 schloss sich die Scharnhorst der Tirpitz in Norwegen an, um alliierte Konvois in die Sowjetunion abzufangen. Bei einem Vorstoß von Norwegen aus, um einen Konvoi anzugreifen, wurde der deutsche Verband von britischen Schiffen abgefangen, und während der Seeschlacht am Nordkap (26. Dezember 1943) versenkte die HMS Duke of York zusammen mit ihren Begleitschiffen die Scharnhorst. Der Großteil ihrer Besatzung kam dabei ums Leben.

Dies ist die umfassendste Untersuchung der Scharnhorst, die jemals veröffentlicht wurde. Sie stützt sich auf neue Forschungsergebnisse und Technologien, um die ganze Geschichte des Schiffes zu erzählen.
Es umfasst einen vollständigen Satz detaillierter Strichzeichnungen mit ausführlichen Legenden und farbigen 3D-Grafiken, ergänzt durch technische Details, Fotografien und Texte zum Bau des Schiffes sowie eine Dokumentation seiner Einsatzgeschichte.

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River Plate 1939 : The Sinking of the Graf Spee (Osprey)

Wenige Tage vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs stachen einige deutsche Hilfskreuzer in See, um alliierte Handelsschiffe anzugreifen. Unter ihnen befand sich das Panzerschiff "Graf Spee", ein beeindruckendes Kriegsschiff, das die Feuerkraft eines Schlachtschiffs, aber die Größe, Geschwindigkeit und Reichweite eines Kreuzers besaß.

Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs startete die Graf Spee unter dem Kommando von Kapitän Langsdorff eine Jagdserie im Südatlantik und im Indischen Ozean, die sie schließlich zum Río de la Plata führte, auf der Suche nach ihrem nächsten Opfer - einem alliierten Konvoi.
Stattdessen traf sie auf drei Kreuzer der Royal Navy unter dem Kommando von Commodore Harwood, die darauf aus waren, dem "Taschenschlachtschiff", das die alliierten Handelsschiffe terrorisiert hatte, ein Ende zu setzen.

Mit farbigen Illustrationen, Archivfotos und akribischer Recherche beleuchtet dieser umfassende Band die spannende Geschichte der Schlacht am Río de la Plata, eines Gefechts, das zweifelsfrei die Wirksamkeit der britischen Seemacht und Diplomatie auf internationaler Ebene unter Beweis stellte.

Inhalt: Ursprünge des Feldzugs - Gegnerische Befehlshaber - Gegnerische Flotten - Gegnerische Pläne - Feldzug - Schlacht - Kampf - Nachwirkungen - Schlussfolgerung - Schiffe heute - Chronologie - Bibliographie.

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Battleships of the Scharnhorst Class (Warships of the Kriegsmarine)

Die in diesem Band behandelten Schiffe Scharnhorst und Gneisenau waren das Ergebnis eines langen, komplexen und politisch geprägten Entwicklungsprozesses. Aus verbesserten Panzerschiffen entwickelten sie sich zu etwas, das viele als Schlachtkreuzer bezeichneten, obwohl sie in Wirklichkeit sehr schnelle Schlachtschiffe waren. Sie waren die aktivsten und erfolgreichsten der großen Kriegsschiffe der Kriegsmarine und nahmen an zahlreichen berühmten Operationen teil, darunter dem berüchtigten "Kanaldurchbruch".

Dieses Buch gehört zu einer sechsbändigen Reihe "Warships of the Kriegsmarine", verfasst von Gerhard Koop und illustriert von Klaus-Peter Schmolke. Jeder Band enthält eine Beschreibung der Entwicklung einer bestimmten Schiffsklasse, eine detaillierte Beschreibung der Schiffe mit allen technischen Daten sowie einen Überblick über ihren Einsatz, reich illustriert mit Plänen, Schlachtkarten und einer umfangreichen Sammlung von Fotografien.

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Pocket Battleships of the Deutschland Class (Warships of the Kriegsmarine)

Dieser Band behandelt die drei Schiffe eines so revolutionären Designs, dass es sich herkömmlichen Kategorien entzog. Die Deutschland (später in Lützow umbenannt), die Admiral Scheer und die Admiral Graf Spee wurden von den Deutschen schlicht als Panzerschiffe bezeichnet, ihren Gegnern jedoch unter dem weitaus eindrucksvolleren Begriff "Taschenschlachtschiffe" bekannt.

Dieses Buch gehört zu einer sechsbändigen Reihe "Warships of the Kriegsmarine", verfasst von Gerhard Koop und illustriert von Klaus-Peter Schmolke. Jeder Band enthält eine Beschreibung der Entwicklung einer bestimmten Schiffsklasse, eine detaillierte Beschreibung der Schiffe mit allen technischen Daten sowie einen Überblick über ihren Einsatz, reich illustriert mit Plänen, Schlachtkarten und einer umfangreichen Sammlung von Fotografien.

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The German Battleship Gneisenau

Dieses Buch behandelt die Entwicklung und den Einsatz des Schlachtschiffs Gneisenau im Zweiten Weltkrieg.

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The German Navy at War 1935-1945 (Volume 1) - The Battleships

Beinhaltet alle wichtigen deutschen Schlachtschiffe des Zweiten Weltkriegs, darunter Bismarck, Gneisenau, Scharnhorst, Tirpitz und andere große Schiffe, in über 300 Fotos.

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German Battleships 1939-45 (Osprey)

In diesem ersten Band einer fünfbändigen Reihe über die Großkampfschiffe der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg beschreibt Gordon Williamson Konstruktion, Entwicklung und operative Nutzung der von der Kriegsmarine eingesetzten Schlachtschiffe.
Die Schiffe 'Schlesien' und 'Schleswig-Hostein' wurden bis Kriegsende hauptsächlich als Schulschiffe eingesetzt, bevor sie an der Bombardierung sowjetischer Truppenbewegungen in Ostpreußen teilnahmen.
Die 'Scharnhorst' hatte eine erfolgreiche Karriere bis zu ihrem Untergang in der Seeschlacht am Nordkap, und die 'Gneisenau' endete unrühmlich als Blockschiff.

Die kurze, aber ruhmreiche Karriere der Bismarck und das einsame Ausharren der Tirpitz in den fernen Fjorden Norwegens, bis sie von RAF-Bombern mit den riesigen "Tallboy"-Bomben versenkt wurde, werden ebenfalls behandelt.

Inhalt: Einleitung - Die Dreadnoughts - Die Scharnhorst-Klasse - Die Bismarck-Klasse - Feuerleitung - Entfernungsmessung - Radar - Farbtafelkommentar - Index.

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German Pocket Battleships 1939-45 - 'Deutschland', 'Admiral Graf Spee' and 'Admiral Scheer' (Osprey)

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs entwickelte die deutsche Marine das Konzept der Panzerschiffe, um die vertraglichen Beschränkungen hinsichtlich Größe und Typ der Schiffe, die Deutschland bauen durfte, zu umgehen.
Neue, modernere Produktionsmethoden, bei denen die Schweißkonstruktion gegenüber dem älteren Nietverfahren die Oberhand gewann, wurden mit der Entwicklung moderner Motoren kombiniert, die hohe Geschwindigkeiten ermöglichten, sowie mit einer sehr leistungsstarken Bewaffnung, die derjenigen aller feindlichen Kreuzer weit überlegen war.

Dieses Buch behandelt die drei Schwesterschiffe 'Deutschland', 'Admiral Graf Spee' und 'Admiral Scheer', die zu Beginn des Zweiten Weltkriegs den Kern der Kampfkraft der Kriegsmarine bildeten.

Inhalt: Einleitung - Konstruktion und Entwicklung - Einsatzgeschichte - Die Varianten - Weiterführende Literatur - Kommentar zu den Farbtafeln - Index.

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