Jeep Pick-ups und Geländewagen: Automatikgetriebe - Reparaturanleitungen
Eine Reparaturanleitung für das Automatikgetriebe Ihres Jeep? Hier finden Sie Werkstatthandbücher zur Wartung und Reparatur der Jeep Pick-ups und Geländewagen.
Detaillierte Anweisungen und Tipps zur Fehlerbehebung und Austausch von Teilen.
Haynes TechBook für die Überholung der Hydramatic-Automatikgetriebe und -Transaxles von General Motors, die in Pkw, Lieferwagen und Pickups von Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile und Pontiac eingebaut sind. Behandelt die folgenden Modelle: - Automatikgetriebe THM200-4R (1981-1989), THM350 (1969-1989), THM375B, THM400 (1964-1990, auch verwendet von American Motors, Jaguar, Rolls-Royce und Bentley) und THM700-R4 (1982-1992) - Transaxles THM 125/125C (1980-1989), THM 3T40 (1990-1994), THM 440-T4 (1984-1990) und THM 4T60 (1990-1993) (verwendet für GM-Modelle mit Frontantrieb).
Mehr als 1400 Fotos und vollständige Schritt-für-Schritt-Anweisungen für die Überholung des gesamten Getriebes (Drehmomentwandler, Planetenräder, Bremsriemen, Ölpumpe und Schaltblock).
Auch Kapitel zum Funktionsprinzip, Identifizierung, Werkzeuge, Messinstrumente, Demontage und Montage.
Guide to Automatic Transmission Repair - American Car Transmissions and Transaxles (1974-1980) | Chilton Repair Manual
Chilton Repair & Maintenance Guide. Beschreibt Theorie, Fehlerbehebung, Spezifikationen, Reparatur und Überholung von amerikanischen Automatikgetrieben und Transaxles aus den Jahren 1974-1980.
How to Rebuild & Modify GM Turbo 400 Transmissions : Complete Step-By-Step Rebuild Guide
In den letzten 50 Jahren wurden Millionen von GM-Autos und -Lastwagen mit Turbo 400-Automatikgetrieben gebaut. Diese Getriebe werden zwar für ihre Langlebigkeit und Vielseitigkeit geschätzt, aber irgendwann zeigt das alte Getriebe Verschleißerscheinungen. Irgendwann müssen sogar die besten Getriebe überholt werden.
Der Autor Cliff Ruggles führt die Leser in diesem Buch durch den komplexen Umbau des beliebtesten Heckantriebs-Automatikgetriebes von GM. In seinem bewährten Stil führt Ruggles die einzelnen Schritte des Umbaus und der Leistungssteigerung in einer Reihe von Farbfotos für jedes dieser Modelle durch. Zeitsparende Tipps sind Teil jedes Umbaus.
Jeep hat in seinen Fahrzeugen verschiedene Verteilergetriebe verwendet, von denen viele bis heute geschätzt und begehrt sind. Doch selbst die besten Bauteile verschleißen mit der Zeit und erfordern regelmäßige Wartung für eine lange Lebensdauer. Obwohl Verteilergetriebe auf den ersten Blick kompliziert wirken, kann ein erfahrener Hobbyschrauber sie mit grundlegenden Werkzeugen erfolgreich überholen. Dieses Handbuch bietet eine detaillierte Anleitung zur Überholung der gängigsten Jeep-Verteilergetriebe, darunter das Dana 18, Dana 20, Dana 300 und NP231, die über Jahrzehnte in zahlreichen Modellen verbaut wurden. Der gesamte Überholungsprozess wird Schritt für Schritt erklärt, ergänzt durch wertvolle Tipps, vollständige Spezifikationen und eine Liste der benötigten Werkzeuge. Zudem gibt es Empfehlungen zur Verstärkung und Optimierung für den Geländeeinsatz. Dieses Buch hilft Ihnen, Ihr Verteilergetriebe besser zu verstehen und zu entscheiden, ob Sie die Überholung selbst durchführen oder eine Fachwerkstatt beauftragen sollten.
Jeep, Dana and Chrysler Differentials - How to Rebuild the Chrysler 8 ¼, 8 ¾, Dana 44 & 60 and Amc 20
Dieses Buch konzentriert sich auf den Wiederaufbau und die Aufrüstung von Hochleistungsdifferentialen, die in verschiedenen Chrysler-Muskelfahrzeugen wie dem Challenger, Charger, Barracuda und Super Bee sowie in Jeep-Modellen wie dem CJ und Cherokee verwendet werden. Chrysler setzte die Dana 60 und BorgWarner Sure-Grip-Differentiale in seinen Musclcars ein, die mit leistungsstarken Motoren wie dem Magnum und Hemi V8 kombiniert wurden und in den Motorsportrenns ihren historischen Beitrag leisteten. Jeep-Modelle mit Dana 44 und AMC 20-Differentialen müssen ebenfalls mit enormen Lasten umgehen, was häufige Überholungen erfordert.
Nach jahrelangem Gebrauch müssen diese Differentiale überholt werden, und es sind Aftermarket-Teile wie Ring- und Ritzel erhältlich, um Aufrüstungen vorzunehmen. Dieses Buch bietet eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Demontage, Inspektion und dem Wiederaufbau der beliebtesten Hochleistungsdifferentiale.
Axial- und Differentialkomponenten sind nicht besonders komplex, aber richtige Wiederaufbau- und Aufrüstungsprozesse erfordern spezifische Schritte. Dieses Buch vereinfacht den Prozess und behandelt ihn im Detail. Besonders berücksichtigt werden Ring- und Ritzelzahnräder sowie die Auswahl der besten Aftermarket-Achswellen und die Modifikation von Differentialgehäusen für Leistungssteigerungen.
Chrysler Torqueflite A904 and A727 Transmissions : How to Rebuild
Die A-904 und A-727, eingeführt 1960 bzw. 1962, sind 3-Gang-Automatikgetriebe von Chrysler TorqueFlite. Bekannt für ihre Stärke, Zuverlässigkeit und Leistung sind sie seit Jahren ein fester Bestandteil der Mopar-Fahrzeuge. Erstaunlicherweise wurde das A-904 noch über 40 Jahre nach seiner Einführung in Jeeps verwendet.
TorqueFlites sind für ihre Haltbarkeit bekannt, haben jedoch viele Jahre intensiver Nutzung hinter sich, insbesondere in Verbindung mit V-8-Mopar-Motoren. Daher kann es sein, dass diese Getriebe eine gründliche Überholung benötigen.
In diesem Buch teilt Tom Hand seine jahrelange Erfahrung beim Wiederaufbau von TorqueFlite-Getrieben. Es umfasst Kapitel über Fehlersuche, Zerlegung, Wiederzusammenbau, Leistungsmodifikationen, Nachinstallationsverfahren und eine detaillierte Quellenangabe. Mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Farbphotos führt Hand durch den gesamten Wiederaufbauprozess in klarer, leicht verständlicher Sprache. Dieser Leitfaden spart nicht nur Geld, sondern sorgt auch dafür, dass Ihr Mopar wieder auf die Straße kommt.
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