Amphibische Raupentransporter - USA: Bücher - Geschichte

USMC Tracked Amphibious Vehicles - T46E1/M76 Otter, M116 Husky, LVTP5, and LVTP7/AAV7A1

Angesichts der besonderen Anforderungen der Mission des Marine Corps sind Amphibienfahrzeuge von entscheidender Bedeutung. Vom Vietnamkrieg bis heute hat das USMC durchgehend vier wichtige Kettenamphibienfahrzeuge eingesetzt: den T46E1/M76 Otter, den M116 Husky, den LVTP5 und den LVTP7/AAV7A1.

Dieses Buch bietet eine umfassende fotografische Übersicht dieser Fahrzeuge mit über 300 Schwarzweiß- und Farbfotos. Es dient Modellbauern und Restauratoren als wertvolles Nachschlagewerk und vermittelt Einblicke in die Entwicklung und den Einsatz der Amphibienfahrzeuge des Marine Corps während ihrer gesamten Einsatzgeschichte.

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LVT(4) Amtrac - The Most Widely Used Amphibious Tractor of World War II (Legends of Warfare)

Ursprünglich von den Millionären und Philanthropen Donald und John Roebling als Sumpfrettungsfahrzeug entwickelt, wurde das LVT (Landing Vehicle, Tracked) oder "Alligator", während des Zweiten Weltkriegs im Rahmen der alliierten Inselerkundungskampagne im Pazifik weit verbreitet eingesetzt.
Angetrieben von einem gewaltigen Flugzeugmotor, konnte der LVT(4) tückische Korallenriffe, tiefe Gewässer und Sümpfe durchqueren, um Truppen an Land zu bringen. Der LVT(4) verfügte außerdem über eine Heckrampe, die es den Truppen ermöglichte, schnell auszusteigen, anstatt wie bei Vorgängermodellen über die hohen Bordwände klettern zu müssen.

Produziert von der Food Machinery Corporation (FMC), dem Eisenbahnausrüstungshersteller St. Louis Car Company und dem Automobilhersteller Graham-Paige, wurden während des Krieges über 8.000 LVT(4) gebaut; heute sind nur noch wenige erhalten.
Anhand dutzender Archivfotos sowie detaillierter Fotografien einiger der am besten erhaltenen Exemplare dieser Fahrzeuge wird dieses legendäre Landefahrzeug erforscht und seine Geschichte erklärt.

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M29 Weasel Tracked Cargo Carrier & Variants - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

Der Studebaker Weasel, ursprünglich Teil eines streng geheimen Projekts zur Sabotage des deutschen Atomprogramms, entwickelte sich in aller Eile zu einem der erfolgreichsten, wenn nicht sogar zum erfolgreichsten Geländewagen des Krieges. Konzipiert für geringes Gewicht, um sowohl den Abwurf aus der Luft als auch effiziente und schnelle Fahrten im Schnee zu ermöglichen, erwiesen sich die Fahrzeuge bald auch im Schlamm als äußerst leistungsfähig. Die späteren Modelle, der M29C, waren stets amphibisch und verfügten über Schwimmkörper an beiden Enden sowie zwei Ruder am Heck für noch bessere Manövrierfähigkeit im Wasser.

Weasels wurden im Zweiten Weltkrieg an zahlreichen Fronten eingesetzt, später erneut in Korea, von den Franzosen in Vietnam und in zahlreichen Außenposten während des Kalten Krieges.

Diese Seiten bieten einen Überblick über die Entwicklung und einen detaillierten Einblick in den Einsatz und die Fahrzeuge selbst dieser legendären Geländewagen.

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Landing Vehicle Tracked, LVT MK. I and MK. II - Technical manual (TM9-775)

Das Landing Vehicle Tracked (LVT) war eine Klasse amphibischer Kriegsfahrzeuge, ein kleines Landungsboot, das von der US-Marine, dem Marine Corps und der US-Armee während des Zweiten Weltkriegs eingeführt wurde. Ursprünglich nur als Frachttransporter für Operationen zwischen Schiff und Küste gedacht, entwickelten sie sich rasch auch zu Angriffs- und Feuerunterstützungsfahrzeugen.
Der LVT Mark I war das erste Militärmodell. Mit einer beachtlichen Geschwindigkeit von sechs Knoten im Wasser und zwölf Meilen pro Stunde an Land konnte er 24 voll ausgerüstete Sturmtruppen an den Strand bringen. Obwohl er nur für die Versorgung des Hinterlandes vorgesehen war, bis Radfahrzeuge an Land gebracht werden konnten, konnte der LVT mit zwei .30-Kaliber-Maschinengewehren vom Typ M1919 Browning Feuerunterstützung leisten.

Viele LVTs wurden vor der Landung auf Tarawa umgerüstet, um zwei .50-Kaliber-Browning-Maschinengewehre im Bug und die .30-Kaliber-Maschinengewehre im Heck aufnehmen zu können. Das Fahrzeug war nicht gepanzert, und seine dünne Stahlwanne bot praktisch keinen Schutz, obwohl einige Fahrzeuge vor Tarawa eine neun mm dicke Panzerung am Fahrerhaus erhielten.
Die Ketten des LVT bewährten sich auf Sand, jedoch nicht auf hartem Untergrund. Die starre Federung führte dazu, dass Ketten und Wälzlager im Salzwasser korrodierten.

Die ordnungsgemäße Wartung der neuen Maschine gestaltete sich oft schwierig, da nur wenige Marines für deren Wartung ausgebildet waren und frühe Modelle häufig ausfielen. Der LVT Mark II verfügte über einen neuen Antriebsstrang und eine Torsionsfederung. Die Aluminium-Kettenleisten waren angeschraubt, was den Austausch deutlich erleichterte, da sie an Land und insbesondere auf Korallenriffen schnell verschlissen. Die Geländegängigkeit war im Vergleich zum LVT Mark I deutlich verbessert.

Dieses 1944 erstellte technische Handbuch gibt umfassende Einblicke in Konstruktion und Leistungsfähigkeit des LVT. Es war als Handbuch für die mit Betrieb und Wartung Beauftragten gedacht und beschreibt detailliert viele Aspekte von Motor, Kühlung, Kraftstoffsystem, Antriebsstrang und anderen Systemen.
Dieses ursprünglich als vertraulich eingestufte Handbuch wurde vor langer Zeit freigegeben und wird hier als Buch neu aufgelegt. Es wurde sorgfältig darauf geachtet, die Integrität des Textes zu wahren.

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Amtracs - US Amphibious Assault Vehicles (Osprey)

Der erste Prototyp des LVT (Landing Vehicle Tracked) wurde im Juli 1941 fertiggestellt. Sein Design basierte auf dem Alligator, einem kettengetriebenen Amphibienfahrzeug, das für Rettungseinsätze in den Sümpfen Floridas entwickelt worden war. Obwohl die ursprüngliche Konzeption der Amtrac-Operationen den Einsatz von LVTs ausschließlich als Versorgungsfahrzeuge vorsah, bewiesen die Amtracs in Tarawa ihre Nützlichkeit als Angriffsfahrzeuge zum Truppentransport, was zur Entwicklung neuer Modelle führte.

Dieses Buch behandelt die Entwicklung der Amtracs, vom ersten LVT-1 bis zum LVT-7; ihre zahlreichen Varianten; und ihren Einsatz während des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus.

Inhalt: Amphibienfahrzeuge - Tarawa: Neue Taktiken - Amtanks und Feuerunterstützung - Schlachten um die Marianen - Landungen im späten Kriegsverlauf - Amtracs in Europa - Entwicklung der LVTs nach dem Krieg.

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