Ferguson TE-20 Tractor
1917 entwickelte Harry Ferguson eine Methode, um einen pflug ohne Räder an einen Traktor anzukuppeln und so das Umkipprisiko zu verringern. Bis 1925 war der Pflug in den USA in Produktion, und Ferguson konzentrierte sich darauf, Gerät und Traktor besser zu integrieren.
Er arbeitete mit David Brown zusammen, um den Ferguson-Brown Type A zu entwickeln, doch die Verkaufszahlen blieben hinter den Erwartungen zurück. Nach einer Vorführung bei Henry Ford vereinbarte Ferguson mit der Ford Motor Company die Produktion einer verbesserten Version - dem Ford-Ferguson 9N, der 1939 erschien.
Als Ford die Partnerschaft beendete, schloss Ferguson einen Vertrag mit der Standard Motor Company, um den Ferguson TE-20 in Großbritannien zu bauen. Die Produktion begann 1946, und in zehn Jahren wurden über 793.000 Stück in Großbritannien, Frankreich und den USA gefertigt. Mit seiner Dreipunkt-Hydraulik war der TE-20 Teil von Fergusons Konzept eines vollständigen Agrarsystems. Bis 1956, als er durch den FE-35 ersetzt wurde, gab es über 100 speziell dafür entwickelte Ferguson-Anbaugeräte.
Diese erweiterte Ausgabe enthält viele neue Bilder und beschreibt die Geschichte des TE-20. Zudem bietet sie wertvolle Informationen zur Suche, Restaurierung und Nutzung des legendären "kleinen grauen Fergie".
Details
| Autor: | Pat Ware |
|---|---|
| Ausführung: | 192 Seiten, 29 x 22 x 1.7 cm, gebunden |
| Abbildungen: | 200+ farbige und s/w-Abbildungen |
| Sprache: | Englisch |
| Verlag: | Crecy Publishing (GB, 2022) |
| ISBN: | 9781800352599 |




