Wartburg 311, 313 und 1000: Bücher - Geschichte und Modelle

Wartburg - Vom 311 zum 353 (1956-1991)

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Mit seinen vier Türen, der anfangs vielfältigen Karosserieauswahl und der eleganten Ausstattung war der Wartburg 1956 das Aushängeschild der DDR-Autoindustrie. Doch die Planwirtschaft und das Festhalten an der veralteten Zweitakttechnik brachten den Traumwagen aus Eisenach immer weiter ins Hintertreffen.

In den 1960er Jahren wichen die charmanten Limousinen, Cabrios, Kombis und Coupés zunehmend einer grauen, nüchternen Vernunft, die besser ins sozialistische Weltbild passte. Der Zweitaktmotor jedoch blieb, wie Frank Rönickes reich illustrierte Typen-Monografie eindrucksvoll zeigt.

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Wartburg 311 / 313 / 1000 (1956-1965) (Schrader Typen Chronik)

"Wartburg" hiessen die Autos aus Eisenach erst ab 1955: 1896 als "Fahrzeugfabrik Eisenach" gegründet, 1927 von BMW übernommen, nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht und in "Automobilwerk Eisenach" (AWE) umbenannt, produzierte der volkseigene Betrieb unter schwierigsten Bedingungen die einzigen nennenswerten binnenstaatlichen Alternativen zu den berühmten "Trabbis".

Mit prägnanten Texten, zeitgenössischen Abbildungen und aussagekräftigen Fotos setzt dieser Band der beliebten STC-Reihe den ersten Wartburgs ein würdiges Denkmal.
Frank Rönicke ist ausgewiesener Fachmann in Sachen Motorisierung der DDR und hat zu diesem Thema bereits viele Titel veröffentlicht.

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